MP4 27 dışında tüm araçlarda bu sene kurallar gereği ortaya basakamlı burun sistemini kullanıyor. Mclaren ise düşük şasisi sayesinde normal burunla devam etme yolunu seçti.
Hamilton “Olumsuz gibi görünmüyor. Araçta yere basma gücü var, en azından diğerlerine benzer seviyede yere basma gücü var. Sorun ise denge ve yere basma gücünü bulmak ve bunun önde mi arkada mı olduğu. Viraj girişlerinde, viraj ortasında ve çıkışlarında aracın tasarım dengesi önemlidir ve viraj içerisinde en iyi dengeye sahip olmanız lazım. Mühendislerimde konuştuğumda, onlarla bu konuyu koordine etmeye çalışıyorum bu yüzden onlar gerekli değişiklikleri yapıyorlar.” dedi.
Hamilton, yeni Pirelli lastikleriyle birlikte egzoz beslemeli difüzörlerin yasaklanmasının arka bölümdeki yere basma gücünü daha fazla geliştirmeyi gerektirdiğini söyledi.
Hamilton “Bu sene ön bölümde biraz daha fazla downforce var gibi. Yol tutuşu açısından arka bölümde pek değişiklik hissetmiyorum ancak önlerde hissedebiliyorum. Ön bölümde biraz fazla olunca daha az kanata ihtiyaç duyacağız. Bunun yanında egzoz beslemeli difüzörler gitti bu yüzden arka bölümde çok fazla downforce kaybettik. Önden arka bölüme aktarmaya çalışıyoruz.” dedi.
Hamilton ayrıca yeni araçtan memnun olduğunu söyledi.
Bir yanıt yazın