Pit Yolu Hız Sınırları Düşecek Mi?

Yorumlar

1. 

   xtrabit racing (Corvette C7 Stingray)

   29 Şub 2012 – 20:53

   Evet Macaristan yarışıymış. Ben antrenmanlar veya sıralama sanıyordum. Yanlış hatırlıyor muşum 🙂

   Yanıtla
2. 

   rocco junior

   29 Şub 2012 – 18:01

   Red Bullu yavaşlatmak için yapmışlardır.

   Yanıtla
3. 

   crasher

   29 Şub 2012 – 17:53

   yok bu antrenmanlar da değildi ya yarışta yada sıralamalarda olmuştu.Ben yarışta diye hatırlıyorum.Ayrıca görüntüye bakılırsa adam daha garaja yönelmeye başladığı anda kopmuş mavi boyalı bölümde bunu değil kurulamak oraya özel maddelerle yol yapsalar da gidecekmiş gibi göründü bana 🙂

   Yanıtla
4. 

   xtrabit racing (Corvette C7 Stingray)

   29 Şub 2012 – 17:32

   d'ambrosio'nun böyle bir hadisesi vardı. Islak bir antrenman seansıydı. Marussia diğer takımlar gibi pit girişini temizlemeyi ve kurutmayı akıl edememiş sanırım. Jerome de dikkatsizce dalmış 🙂

   Yanıtla
5. 

   tifo alo

   29 Şub 2012 – 17:29

   öyle deme 60 da çok hızlı spin atıyorlar bence pit çizgisine yani yavaşlama çizgisine geldiklerinde motoru kapatmalılar mekanikerler itmeli böylece en güçlü mekanikeri olan takım kazanır

   Yanıtla
6. 

   forza raikkonen

   29 Şub 2012 – 12:03

   öyle görünüyorki fia bu sene yarışlar heycanlı geçsin diye her şeyi yapıcak 😀

   Yanıtla
7. 

   MORDO

   29 Şub 2012 – 11:09

   Bu kural degisikligi guvenlik sebebiyle degil de Hrt ve Marusia'dan 'biz zaten pit yolunda saatte 100 km hizla gidemiyoruz, dolayisiyla gelin sunu 60'a indirek' talebi seklinde olaydi daha bi iyi olurdu; hani daha anlasilir bir sebep..

   Yanıtla
8. 

   Salim Kaya

   29 Şub 2012 – 10:58

   Tren gibi giden araçları görmek adına güzel bir adım olur.

   Yanıtla
9. 

   M1CHAEL .

   29 Şub 2012 – 10:27

   Nascar epey geride evet de Lemans baz alınabilir. Pit stratejisi, uygulaması olarak da belki en yakın seri denilebilir. Zaten Lemans gibi bir seriyi baz almayacaksınız da neyi alacaksınız.
   Güvenlik bazlı aslında uygun, olumlu bir çalışma. Özellikle lastik, jant çıkma gibi durumlarda büyük değişim getirir.
   Kural herkes için aynı olacağından çok fark oluşturmayacağını düşünüyorum.

   Yanıtla
10. 

    Mc_

    29 Şub 2012 – 10:18

    Geçen sene tüm yarışlarda yumuşak lastiği tercih eden ve yüksek sayıda pit stop yapan takımlar daha avantajlıydı. Bu değişiklik yüksek sayıda pit yapanları dezavantajlı duruma düşürecek. Belki bu sayede sert lastiği tercih edip az pit stop yapma stratejisini kullanan takımları da görebiliriz.

    Farklı stratejilerin önü açılır, iyi olur.

    Yanıtla
11. 

    xtrabit racing (Corvette C7 Stingray)

    29 Şub 2012 – 10:16

    hımm ben 80 biliyordum. cuma-cumartesi sınırlamasından da haberim yoktu. teşekkürler.

    Yanıtla
12. 

    Yusuf Hitay

    29 Şub 2012 – 09:54

    avustralya, monaco, valencia, singapur ve yeni silverstone'da tüm haftasonu zaten 60 km/s sınır. diğer pistlerde ise cuma ve cumartesi yine sınır 60km/s. sadece yarışlarda 100km/s sınır var.

    Yanıtla
13. 

    Lewis ShowCase

    29 Şub 2012 – 09:48

    fia artık ne yaptığını bilmiyor herhalde bu ne saçmalık allah aşkına böyle iş mi olur pirelli agresif lastik üreteceğim derken fia gelip pit yolu hızını 60 km/s düşüreceğim diyor bu sezon eğer böyle bir karar çıkarsa yumuşak lastiklerin kullanımını daha az görmeye başlayacağız gibi bir de şu benzin ikmalini geri getirsinler bu ne allah aşkına uzun zamandan beri pist rekoru diye bir şey yok teknoloji bu kadar ilerlemişken

    Yanıtla
14. 

    xtrabit racing (Corvette C7 Stingray)

    29 Şub 2012 – 09:46

    LeMans ile NASCAR F1 ile bir mi? Nascarda nasıl pit stop yaptıklarını görüyoruz. Adamlar bidonla yakıt koymaya çalışıyorlar. LeMans'ın da pek farkı yok. 80'e kadar düşebilir, sanırım bazı pistlerde 80 zaten bu limit, ama 60 çok az olmaz mı?

    Yanıtla
15. 

    Yusuf Hitay

    29 Şub 2012 – 09:40

    pit-stop sayısının yüksek tutulması isteniyorsa, pitte kaybedilen sürenin düşük olması lazım. yani bu ne perhiz bu ne lahana turşusu.

    Yanıtla