Avustralya’daki açılış yarışında Romain Grosjean yarışa üçüncü sıradan başlamış ancak Pastor Maldonado ileyaşadığı temas sonrası yarışa veda etmişti. Kimi Raikkonen ise ilk seanstaki hata nedeniyle 18. sıradan start almış ama yarış içinde tırmanarak yedinci sıraya kadar yükselmişti.
Lotus patronu Boullier, “Otomobilimizin hızlı olduğunu biliyorduk ama diğer faktörler hakkında elbette bir fikriniz olamıyor. Cumartesi günü rahatlamıştık, sizi gridin ikinci çizgisine getiren şans olamaz.” diyor.
Takımın, büyük takımlar kadar bütçesi olmadığını kabul eden Boullier, bu durumu önlerinde bir engel olarak görmediklerini de ekliyor.
“Bizi felsefemiz, paranın galibiyetleri ve şampiyonlukları satın alamadığı üzerine kurulu. Bizim için, Formula 1 zekice davranmak ve maliyetleri etkili değerlendirmekten ibaret. E20, %60 boyutundaki rüzgar tünelimizde ve geliştirilmiş CFD tesisimizde tasarlanan ilk Enstone otomobili. Birkaç hafta içerisinde, yepyeni simülatörümüz de kullanımda olacak.”
“Enstone’daki çalışanların daha da gelişmek için tüm ekipmanları mevcut ve olması gereken şekilde yatırımlar yapıyoruz. İnsanlar artık bizi ikinci sınıf bir takım olarak görmemeliler. Lotus, Total, Rexona, Clear ve Microsoft Dynamics sponsorluklarımızla en çekici takımlar arasında yerimizi aldık.”
“Gelişim, kaynak ve yatırıma bağlıdır. Arkamızdaki Genii Capital desteğiyle, güçlü ve dayanıklı bir varlığa sahibiz.Daha rekabetçi olmamız ve yeni parçalar üretebilmemiz için ne gerekiyorsa yapacaklar. Genii, Formula 1’e ikinci olmak için gelmedi.”
Malezya GP’si hakkında da konuşan Boullier, “Elbette Albert Park’tan çok farklı bir pist. Ama E20’nin orada da rekabetçi olacağını düşünüyoruz. En önemli olan düşük lastik aşınması. Malezya’daki sıcak hava şartlarını da hesaba katarsak, bunun yararı olacaktır. Burada rekabetçi olabileceğimizi düşünüyoruz.” diyerek sözlerini noktalıyor.
Bir yanıt yazın