Sergio Perez ile Sepang’da galibiyete yaklaşsalar da ikincilikle yetinen Sauber, önümüzdeki Çin GP’de de gelişim gösterip momentumu sürdürme amacında ve diğer takımlar da İsviçreli takımın farkında vardı.
McLaren Takım Patronu Martin Whitmarsh: “Bütün lastikler ve bütün şartlarda sadece tek bir takım istikrarlı iyi tur zamanları elde etti; o da Sauber’di.”
Auto Motor und Sport’a konuşan Red Bull Takım Patronu Christian Horner: “(Sauber) bütün lastiklerini her nasılsa mükemmel bir şekilde çalıştırdı ki şu anda bu, başarı için kilit etken”
“(Lastik çalışma) aralığı çok küçük ve o alanda yer almak kolay değil”
Sepang’ın galibi Fernaqndı Alonso: “Hiç şüphe yok ki bizden daha hızlılardı”
Bazıları ise Sauber’in C31 aracının bu kadar öne çıkmasında sadece hava durumunun etkili olduğuna inanıyor ama takım Avustralya’da da hızlıydı.
Sauber’den Matt Morris: “Araçlarımız (Melbourne’de) kalkışta ciddi şekilde hasarlar aldı. Perez’in ön tarafında, Kobayashi’nin ise arkada”
Yine de bu iki pilot, Avustralya’da puan alabilmişti.
Peter Sauber: “Malezya’daki yarış, aracımızın ne kadar hızlı olduğunu gösterdi.”
“İki farklı pistin ardından C31’in başarılı bir ürün olduğuna dair güvencemizi aldık”
Şimdi merak edilen, Hinwil kökenli takımın nasıl bu kadar öne çıkabildiği.
Buna muhtemel bir cevap, egzoz beslemeli difüzör döneminin “kapanmış” olması. Geçen sene bilindiği gibi Sauber, bu konuda gelişim göstermeyip başka alanlara yatırım yapmıştı; sezon sonunda da bazı sıkıntılar yaşamıştı. Bu sene ise Red Bull, Sauber’in tasarımına benzer bir düzeni tercih etmişti.
İtalyan Autosprint, Ferrari’nin de Sauber’i takip edeceğini; Ferrari’nin F2012’sinin “Ferrauber”e dönüşeceğini öne sürdü.
FIA’nın yeni kurallarla egzoz kısıtlaması konusunda Morris: “Rakiplerimize göre kaybımız daha az oldu.”
Peter Sauber: “Red Bull’un, bizimkine benzer bir yol izlediğini görünce, doğru yaptığımıza emin olmuştum”
C31’in temposu için bir başka potansiyel sebebin, pilotların serinlemesi için burunda açılan yarık olduğu söyleniyor.
Morris: “Maçı kazandıracak bir şey değil ama (tur) zamanında yardımı oluyor”
Autosprint’e göre Sauber’deki bir başka numara, kurallardaki gri alanlardan yararlanmak suretiyle arka tekerleğin ön kısmında yer alıyor.
Bir yanıt yazın