Alonso “Geçen hafta sonu inanılmaz yakındı ve son bayraktan önce 9 araçlık bir grubun 5-6 tur boyunca mücadele ettiği yarışı hatırlamak çok zor. Bu normalde yarışın başında olur ve ardından her şey normale döner. Sadece bir kaç mücadele ve geçiş olur.”
“Çin’de stratejiler karıştı, 2 pit stop yapanlar yarışın sonuna doğru yavaşladılar bu yüzden grup daha da karıştı. Bu şans eseri oldu ancak izlemesi güzel bir yarıştı ve umarım son tura kadar süren daha fazla yarış görürürz. Bu durumlarda sürücü podyuma da çıkabilir puan dışında da kalabilir.”
“Şu ana kadarki 3 yarışta farklı senaryolar gördük ancak şampiyonanın kısa süre içerisnde oturmasını bekliyorum. Şu anda belki 4 takım ve bir kaç sürücü mücadelenin içerisinde. Ancak bu daha sonra 2 takım ve bir kaç sürücü arasında olacaktır. O grubun içerisinde olmamız lazım.”
“Şu anda bu kadar yakın mücadele olmasının bir nedeni şampiyonanın ilk yarışlarında olmamız ancak aslında daha çok gelişen takımlar diğerlerine oranla avantajlı olacaklar. Bunun yanında kurallar her sene sıkılaşıyor bu yüzden egzoz beslemeli difüzörler yok ve aerodinamiler üzerinde sınırlamalar var. Bu da bu seneki araçların renkler dışında hemen hemen aynı görünmesine neden oluyor. Bu Formula 1’i mühendislik açısından harcama sınırlarıyla birlikte daha mücadeleci hale getiriyor. F1’i daha görsel yapıyor ve bu iyi bir şey.” dedi.
Alonso, Bahreyn’de araçta güncellemelerin olmayacağı konusunu da yineledi.
Alonso “Avrupa sezonu başladığında iyi adım atmayı planlıyoruz çünkü şu anda çok gerideyiz ve şampiyonluk mücadelesi verecek durumda değiliz.”
“Değişikliklerin kısa sürede gelmesini umuyoruz. Mugello testi önemli olacak ve ardından geleneksel olarak büyük güncellemelerin getirildiği Barselona’ya gideceğiz. Bu yüzden diğerlerinden daha büyük gelişim aradaki farkı kapatmamız lazım. ” dedi.
Bir yanıt yazın