Bu sene en büyük değişiklik tünel bölgesinden sonra gelen şikanda olacak. Geçen sene Sergio Perez orada sıralamalarda büyük bir kaza geçirmişti.
Pistin o bölgesinde asfalt yüzeyi fren noktasına geldiğinde yaklaşık olarak 20 cm alçalıyor ve bu sürücülerin kontrolü kaybetmesine neden olabiliyor. Bunun yanında Perez’in çarptığı duvar 14.6 daha ileriye çekilecek.
Pistteki bir diğer önemli değişiklik pit çıkışında olacak. Pit çıkışı biraz daha genişletilecek ve o bölümde bazı ağaçlar kesilerek düzleştirilecek. Böylece araçlar pit çıkışında piste daha hızlı dönebilecekler.
Bunun yanında bazı kaçış alanlarında daha fazla yol tutuşu sağlayan yüzeyler yapılacak ve lastik bariyerler yerine TecPro bariyerler kullanılacak.
Perez’in geçen sene Monaco’daki kazasını izlemek için tıklayınız…
Bir yanıt yazın