Massa: "Lastik Aşınması Tüm Pistlerden Daha Fazla"

Yorumlar

1. 

   formül ne

   21 Nis 2012 – 01:32

   mutlaka.ama bunun güvenli olduğuna inansan bende arabamda yada motorumda 2 dişli vida atardım.
   şuanda onlar için öncelik hızlı olmak güvenli olmak değil.

   Yanıtla
2. 

   0versteer

   21 Nis 2012 – 01:24

   hesap kitap yapmadan diş sayısını azalttıklarını düşünmüyorum.

   Yanıtla
3. 

   formül ne

   21 Nis 2012 – 00:03

   ben mesela 1998 de oto tamirhanesine girdiğimde taksilerde bulunan bijon 4 lü + kolu ile söküyorduk bijonları.2002de büyüm bir servise girdim onlarda hava ile çalışan tabanca vardı ve el gücüyle bir bijon 10 saniyede sökülürken tabancada bu süre 1 saniye filan.yalnız taksilerde aracına göre 4 bazen 5 bijonlu olduğundan adet başına 1 saniye.4 tane olursa 4 saniye.f1 de ise 1 tane olduğu gibi birde zaman kazanma adına böyle güvenliği tehdit eden 3 dişli somunlar çıkarmışlar.bana kalırsa 5 ten aşağısı riskli resimdeki diş sayısı hem az hemde dişlerin arası çok uzak.tonluk vibrasyonlara maruz kalan sünspansiyonlardan gelen titreşimin bu somunları gevşetme ihtimali çok yüksek,hemde çabuk aşınır bu dişler.allah korusun 300 kilometre hızda tıpkı bueminin çindeki lastiklerin altından fırlayıp gitme oranı % 100.ama bu somunlara pim gibi bir sistem koyarlarsa belki güvenliğin önüne geçebilirler.
   keşke f1 bu hale gelmeseydide pitte değilde pistte kıran kırana bir mücadele izleseydik,çok yazık.

   Yanıtla
4. 

   formül ne

   20 Nis 2012 – 23:51

   bir vida dişi sayısı arttıkça dişlerin birbirine geçmesi zorlaşır ama resimdeki gibi seyrek ve az sayıda diş olunca gözü kapalı tutuyor dişler birbirini ve zaman kazancı maksimum oluyor.
   örnek litrelik kola şişesinde kapağı en az 3-4 tur çeviriyoruz oysa küçük hazır su şişesinde ise sadece 1 tur çeviriyoruz ve bu şekilde çok hızlı kapanma oluyor.mekanikle arası olmayan için en güzel anlatım bu oldu sanırım :))

   Yanıtla
5. 

   formül ne

   20 Nis 2012 – 23:34

   diş sayısını bilmeyenler için.bu forya üzerindeki erkek diş.jantı tutan somunun içide dişi diştir.

   Yanıtla
6. 

   0versteer

   20 Nis 2012 – 23:33

   bijon tapancası 3 tur döndürerek bijonu açıyor demek sanırsam

   Yanıtla
7. 

   Tolga Soydan

   20 Nis 2012 – 23:30

   ilginç gerçekten.saol

   Yanıtla
8. 

   abuziddin damdagezer

   20 Nis 2012 – 23:18

   3 turluk ne anlamadım 3 diş mi yani?

   Yanıtla
9. 

   xtrabit racing (Cadillac XTS)

   20 Nis 2012 – 23:02

   Ferrari'nin pitlerde hızlı olmasının sebebi sadece 3 turluk somun dişine sahip olmasıymış. Diğerlerinde 6 veya 8 diş varmış.

   Yanıtla