Mugello Testleri 3.Gün – Son Lider Grosjean Oldu

yazar:

kategori:

TRF1.net’i Facebook’tan Takip Etmek için tıklayınız…

Lotus sürücüsü, bugünkü testlerin bitmesine yaklaşık 2 saat varken elde ettiği 1.21.035’lik derecesiyle testlerin son lideri olmayı başardı. Bu derece 3 gün içerisinde elde edilen en hızlı derece oldu.

Son şampiyon Sebastian Vettel, sabah seansında elde ettiği derecesi ile gün sonunda 2. sırada kalmayı başarırken onu yeni güncellemelerini piste çıkaran Ferrari’den Fernando Alonso takip etti. Alonso, yeni egzoz ve arka bölüme sahip F2012 ile piste çıktıktan yaklaşık 1 saat sonra 12. virajda kaza yaptı ve bu kaza Ferrari’nin 2 saatten fazla zaman kaybetmesine neden oldu.

Toro Rosso’dan Daniel Ricciardo günü 4. sırada tamamlarken onu Sauber’den Sergio Perez takip etti.

Force India’da öğleden sonra görevi devralan Nico Hulkenberg 6. olurken onu Williams’tan Pastor Maldonado takip etti. 

Mercedes’ten Nico Rosberg 129 tur ile bugün en çok çalışan 2. isim oldu ve günü 8. sırada tamamladı. Onu Olivier Turvey ve Paul di Resta takip ederken son 2 sırayı Caterham’dan Kovalainen ve Marussia’dan Glock paylaştılar.

 

Pos  Driver                 Team                    Time     
 1.  Romain Grosjean        Lotus-Renault           1m21.035s
 2.  Sebastian Vettel       Red Bull-Renault        1m21.267s   + 0.232s
 3.  Fernando Alonso        Ferrari                 1m21.363s   + 0.328s
 4.  Daniel Ricciardo       Toro Rosso-Ferrari      1m21.604s   + 0.569s
 5.  Sergio Perez           Sauber-Ferrari          1m22.229s   + 0.879s
 6.  Nico Hulkenberg        Force India-Mercedes    1m22.325s   + 0.975s
 7.  Pastor Maldonado       Williams-Renault        1m22.497s   + 1.147s
 8.  Nico Rosberg           Mercedes                1m22.579s   + 1.229s
 9.  Oliver Turvey          McLaren-Mercedes        1m22.662s   + 1.312s
10.  Paul di Resta          Force India-Mercedes    1m23.002s   + 1.652s
11.  Heikki Kovalainen      Caterham-Renault        1m23.169s   + 1.819s
12.  Timo Glock             Marussia-Cosworth       1m23.466s   + 2.116s

 

 

16:52 – McLaren’dan Turvey, takım garajı önünde durdu ve bir mekaniker, dün de olduğu gibi karoserde bir cıvata veya somunu sıktı. Bu işlem sadece sol tarafta yapıldı.

16:41 – Grosjean zirveye yerleşmekte kararlı olmalı. Önce 1:21.159, sonra 1:21.035. Bunu çıkışının 4. turunda elde etti; lastikleri sert. Fransız pilot 5. turunda garaja döndü.

16:21 – Grosjean 1:21.310 yaptı, kendisini geliştirdi ama Vettel’i geçmeye yetmedi.

16:00 – Kırmızı bayrak. Caterham’dan Kovalainen, ilk virajda çakıl alanda.

15:39 – Williams’ta Maldonado, son kontrolleri yapıyor; garajından çıkmak üzere.

15:17 – Önceki Heikki Kovalainen, yeni egzoz düzeni ile piste çıktı; Alonso onu takip etti. İspanyol pilot, 2 tur atıp geri döndü. F2012’nin arka kanadında yeşil boya var; yani bir aero deneme yapıldı. Alonso, sabahki 1:21.363’lük derecesini sert lastikerle yapmıştı; lider Vettel ise 1:21.267’yi orta sertlikteki hamurlarla. İki lastik arasındaki farkın yaklaşık olarak 0,3 saniye olduğu söyleniyor. Öte yandan orta ile yumuşak arasındaki farkın da 0,5 saniye olduğu ifade ediliyor.

15:15 – Bu arad dün Michael Schumacher, Pirelli motorize evini ziyaret etmiş. Bahreyn GP sonrasında Alman pilot, eleştiri oklarını İtalyan lastik üreticisine çevirmişti. Schumacher, lastikler konusunda teknisyenlerle görüşmüş ama bu toplantıda Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery yokmuş. Ayrıca haber niteliğinde özel bir görüşme olmamış.

15:00 – Yeşil ışıklar yandı. Son 4 saate girmiş bulunuyoruz. Hava sıcaklığı şu anda 18; pist sıcaklığı ise 28.

14:30 – Red Bull Motor Sporları Danışmanı Helmut Marko, İspanya GP için bütün yeni parçaların ancak Barselona’da araca ekleneceğini, Mugello’da sadece aracı daha iyi anlamaya çalıştıklarını söyledi.

 

14:00 – Ve damalı bayrak. Son sabah seansı bitti. Tur sayıları Kovalainen (62) – Rosberg (57) – Glock (54) – Vettel (47) – Perez (47) – Ricciardo (46) – Turvey ( 34) – Di Resta (34) – Grosjean (31) Alonso (29) – Maldonado (4)  

Sıra Pilot                  Takım                   Derece     
 1.  Sebastian Vettel       Red Bull-Renault        1m21.267s
 2.  Romain Grosjean        Lotus-Renault           1m21.334s   + 0.067s
 3.  Fernando Alonso        Ferrari                 1m21.363s   + 0.096s
 4.  Daniel Ricciardo       Toro Rosso-Ferrari      1m22.143s   + 0.876s
 5.  Sergio Perez           Sauber-Ferrari          1m22.229s   + 0.962s
 6.  Paul di Resta          Force India-Mercedes    1m23.071s   + 1.804s
 7.  Heikki Kovalainen      Caterham-Renault        1m23.169s   + 1.902s
 8.  Oliver Turvey          McLaren-Mercedes        1m23.221s   + 1.954s
 9.  Nico Rosberg           Mercedes                1m24.017s   + 2.750s
10.  Timo Glock             Marussia-Cosworth       1m24.310s   + 3.043s
11.  Pastor Maldonado       Williams-Renault        1m31.769s  + 10.502s


 

13:40 – Fernando Alonso, Ferrari’si ile tekrar pistte. 

13:00 – Bu sefer Vettel en hızlı turu atıp liderliğe yükseliyor. 1:21.314

12:50 – Lotus’tan Grosjean, yine zirveye kuruldu. 1:21.334 ile Alonso’nun derecesini geliştirdi. Fransız pilot, orta sertlikteki hamurlarla bu dereceyi elde etti.

1- Grosjean Lotus 1:21.334 
2- Alonso Ferrari 1:21.363 
3- Hag Red Bull 1:21.505 
4- Ricciardo Toro Rosso 1:22.143 
5- Di Resta Force India 1:23.292 
6- Kovalainen Caterham 1:23.825 
7- Turvey McLaren 1:23.835 
8- Perez Clean 1:24.091 
9- Rosberg Mercedes 1:24.464 
10- Glock Marussia 1:24.878 
11- Maldonado Williams 1:31.769

12:20 – Sauber’de karoserin dışında bir çeşit F-kanal var.

12:05 – Yine kırmızı bayrak. Bu sefer Force India. Paul di Resta, 11. virajda kaldı. Araçta onarım gerekir ve bu uzun sürerse, öğleden sonra piste çıkması planlanan Nico Hulkenberg hayal kırıklığına uğrayabilir.

11:46 – Rosberg, şu an sadece KERS sorunu nedeniyle garajında duran Maldonado’nun önünde.

11:32 – Ferrari’den gelen açıklamaya göre F2012’nin onarımı en azından 2 saat sürecek. Galerimizde resimleri görebilirsiniz.

11:11 – Alonso’nun Ferrari’sinde kırık bir burun. Süspansiyon da hasar almış gibi. İspanyol pilot, sert hamurlarla tur atıyordu.

11:03 – Kırmızı bayrak, düne kıyasla bugün erken çıktı. Fernando Alonso, 12. virajda durmuş.

11:00 – İlk saati geride bırakırken zirvede Alonso yer alıyor. Ferrari pilotu, en son sert hamurlarla 5 turluk bir sürüş yaptı.

1- Alonso Ferrari 1.21.772
2- Ricciardo Toro Rosso 1:23.301 
3- Kovalainen Caterham 1:24.974 
4- Rosberg Mercedes 1:26.093 
5- Maldonado Williams 1:31.769

10:48 – Ferrari ve McLaren ile ilgili ilgi çekici iki resim fotoğraf galerimize eklenmiştir.

10:47 – Kovalainen ile çalışan Caterham’da program, yine sabah eski, öğleden sonra ise yeni egzoz ile çalışıp kıyaslama yapmak. Buna ilave olarak araçta yeni fren soğutma kanalları bulunuyor

10:37 – Alonso, 8 turluk serinin ardından garajına dönüyor. İspanyol pilotun lastikleri orta sertlikteki hamurdandı. Bu arada pist sıcaklığı 17.2, hava sıcaklığı ise 11.7 derece.

10:25 – İlk tur derecesi Rosberg’den geldi (1:28.837). Alonso ise 1:26.136 yaptı.

10:19 – Bu esnada Perez’in aracından dumanlar çıkmaya başlıyor ve Meksikalı pilot hemen kokpiti terk ediyor.

10:18 – Sauber’den Sergio Perez’in aracının sidepod ve tabanda yeşil boya bulunuyor. Anlaşılan mühendisler, egzoz etrafındaki hava akışını görmek istiyor.

10:12 – McLaren Pilotu Turvey, keşif turu atan son isim oldu. McLaren aracında da farklı şeyler var. Force India’da ise difüzörün arkasında bir basınç ölçer görünüyor. Di Resta, aero üzerine bilgi toplayacak.

10:05 – Fernando Alonso piste çıkıyor. Beklenen araç sahnede. Tamamıyla yeni bir egzoz düzeni gözlemleniyor. Resimleri eklendikçe bilgi vereceğiz.

10:00 – Seans başladı. Bu sefer piste ilk çıkan Caterham; pilotu Heikki Kovalainen. Arkasından Force India aracı ile Paul di Resta, Normalde Force India, bütün günü Hulkenberg ile geçirecekti ama dün yeteri kadar çalışamayan İskoç pilot, sabah seansında pistte olacak.

09:30 – Mugello’da şimdilik hava bulutlu; pist kuru.

Bugün çalışmalara katılacak isimler;

Red Bull Sebastian Vettel

McLaren Oliver Turvey

Ferrari Fernando Alonso

Mercedes Nico Rosberg

Lotus Romain Grosjean

Force India Paul di Resta (sabah) – Nico Hulkenberg (öğleden sonra)

Sauber Sergio Perez

Toro Rosso Daniel Ricciardo

Williams Pastor Maldonado

Caterham Heikki Kovalainen

Marussia Timo Glock

HRT Katılmıyor

 

Mugello Testleri 1. Günde Yaşananlar

Mugello Testleri 2. Günde Yaşananlar


Yorumlar

  1. normalde uçaklarda kullanılan bir teknolojidir 😉

  2. mouse un 3.tusu bu görevi görüyor zaten…

  3. Öğleden sonra takım Yeni bir arka süspansiyon geometrisi denediler ve bu da zaman aldı ama sorunsuz çalışmış yeni süspansiyon.Barcelona için yeni zemin güncellemeleri denemiş lastikleri daha iyi anladıklarını söylüyorlar.

  4. pakete bir zarar gelmemiş

  5. bu şekilde (sağda gösterildiği gibi) en azından en son nelerin eklendiğine dair görmek açısından daha iyi oldu sanırım

  6. Red Bull pitot tüpleriyle ön kanat altındaki basınç değişimlerini ölçüyor.

  7. Black Stallion avatarı
    Black Stallion

    Demek ki Felipe kredisini tuketmis, kimsenin tahammulu yok 🙂

  8. iceman dönüşü avatarı
    iceman dönüşü

    lotus neden az tur atıyo acaba yaaa

  9. DreamOfWinD  avatarı

    Ferrari ne durumda arkadaşlar yeni egzoz istediğimiz düzeyde çalışıyor mu acaba. Pat frydan da bir demeç göremedik.

  10. Mercedes GP avatarı

    Mercedes'in durumu iyi yarış performansına odaklanmışlar belli Rosberg dolu depo uzun sürüşler yapıyor.kaldiki Schumacher'de öyle..Romain Grosjean boş depoyla turluyor heralde yani sıralama simulasyonu yapıyor.Ferrari bugünkü egzoz sisteminden çok fazla verim alacak bu sistem Mercedes'in egzoz sistemine benziyor onlar daha geriden konumlandırmaş ama egzoz çıkışı falan benziyor.Ferrari biraz daha iyileşecek ön tarafa yaklaşacaktır.İspanya bence mükemmel bir yarış olacak ve asıl sonuçlar güç dengesi orada belli olacak

  11. peki bunu yazarak fitili ateşlemenin anlamı nedir?

  12. bu arada güncel paketle kazayı massa yapsaydı ona yapılacak yorumları tahmin etmek pek zor olmasa gerek 🙂 bu tür şeyler herkesin başına gelebiliyor

  13. aynen ben de katılıyorum bu yoruma 🙂 link ekleme sorununu da ben bugün gördüm ben de de eklemedi.

  14. sağol buda bir bilgidir değilmi?

  15. EFSANE_SUMI_AYRTON ... avatarı
    EFSANE_SUMI_AYRTON …

    Aynen mgp ne deniyor böyle acaba sumi dün çok iyi veriler elde ettik dedi ama hadi hayırlısı bakalım..Bu arada ferrari umut veriyor bu çok sevindirici bir sumi ve ferrari taraftarı olarak…

  16. MGP ne deniyor acaba ve neden bu kadar yavaşlar?
    3 gündür hızlı tur atamadılar mı yoksa diğerleri güncellemelerle hızlandılarmı?

  17. 🙂

    Aklıma geldi ama o an her birine link verecek zamanım yoktu. Ama kolayı var. Metni seçip sağ tıklayarak 'adrese git' diyebilirsin. Emin ol 3 saniyeni almaz 🙂 Ben Google Chrome kullanıyorum. Diğer tarayıcılarda bu özellik var mı bilmiyorum.

  18. Bir Ferrari Fanı avatarı
    Bir Ferrari Fanı

    Kimsede çıkıp demiyor ki ''Aga bu nedir?''

  19. Tolga Soydan avatarı

    katılıyorum.

  20. onur bende seni eleştireceğim:) yahu şu linkleri üzerine tıklanınca direk açılandan versene be mübarek adam.ne o öyle kopyala yapıştır kopyala yapıştır.zor oluyor vallaha yav.

  21. Abdullah, resim eklemeyi ilk olarak yaptığında cevap ver ile resim eklenemeyeceğini söylemişti. Ama link eklenemediğini bilmiyordum.

  22. emeğine sağlık güzel bulmuşsun resimleri

  23. @Onur Aybars

    Cevap ver butonu ile cevap vermeye çalışınca ne link ekliyor ne de resim ekliyor. Sistemden kaynaklanan bir durum olsa gerek.

  24. fernando alonso avatarı
    fernando alonso

    resimlerden baktığım kadarıyla mclaren ve sauberin egzos çıkış tasarımı aynı ve bu iki takımda hızlı bir araç çıkardı yani ideal egzos tasarımı bu ulsa gerek fakat ferrarinin hala daha değiişik işe yarayacağa da pek benzemiyor yapamıyorsan madem taklid et bari arkadaş

  25. Eleştiriye açığız 😉 Bir sebepten bu sistemi yapmıştık. Değerlendirmeni dikkate alacağız

  26. Selam Babil Kralı 🙂

  27. Selam Gökhan. Açık konuşayım, artık sitemizin foto galeri bölümleri hiç hoşuma gitmiyor. İlla her resmi tektek geçmem gerekiyor ve ben bunu istemiyorum. Daha önceleri foto galeriyi açardım, karşıma küçük resimler gelir, istediğime tıklar büyütürdüm, aynen buradaki gibi. http://f1zoom.co.cc/?year=2012&race=mugello050104 (Link'i yazıya ekleyemedim. Link ekleye tıklıyorum, hiç kaale almıyor 🙂 Sorun var sanırım.) Bu sebeple foto galerilerimize hiç uğramıyorum.

    Burada yazdıklarımı kötülemek değil, eleştiri olarak görün lütfen.

  28. Perezin aracında mgp nin kanattan gelen f duct sistemini kapağın üstündenmi götürüp denemişler naapmışlar anlamadım? nedir o yaw?

  29. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Lotusun durumu çok iyi görünüyor.Bu senenin ortaya çıkmamış favorisi Lotus'tur bence.

  30. resimler çok güzel ve bilgiler açıklayıcı olmuş eline sağlık.

  31. Ömer ERSAVAŞ avatarı
    Ömer ERSAVAŞ

    Güzel aracı yetiştirmeyi başardılar Alonso pistte..

  32. Ferrarnin dünkü ve bugünkü egzoz çözümü

  33. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    çalışma mantığı DRS ilemi tam belli değil ama arka kanat ve sırtındaki hava akış kanallarının birbiriyle bağlantılı olduğu düşünülüyo. Arka kanada bakılırsa f-kanal ile ilgili birşeyler var ama çalışma mantığı henüz muallak.

  34. Önce foto galerimizi gezseydin keşke 😉

  35. iceman dönüşü avatarı
    iceman dönüşü

    lotus ne durumda gelişebiliyo mu ACABA

  36. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    Yeni bir DRS li Fkanal mı?.
    Paylaşımlarınız için teşekkürler.

  37. Nebuchadnezzar  avatarı
    Nebuchadnezzar

    En baştaki resimler ne güzeldi.Eline sağlık kardeş.Son 3 resmi görünce noluyor dedim sonra farkettim bizimki kendini kaptırmış ön burunu ve süspansiyonları da test ediyor.:):).Siteyi yeni açtım kazadan haberim yoktu.Neyse geçmiş olsun.

  38. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    deneyeceği söylenilen mclaren tarzı egzoz sistemi.

  39. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    Ferrari'nin şuanki egzoz sisteminin hava akış yönü

  40. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    birde zeminin ön tarafından sidepod'lara hava akışı için test edilen bir parça…

    yabancı forumlarda dolaşırken gördüm ilgimi çekti. Paylaşayım dedim Ferrari'ci arkadaşların ilgisini çekebilir. 🙂

  41. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    önceki mesajımın arka kanatla ilişkisi… Arka kanat kenarlarının hava akışı için bayağı bir genişletildiğini görüyoruz…

  42. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    Ferrari bu sabahki egzozla birlikte mclaren stili egzoz deneyeceği söyleniyor.

    Birde Ferrari'nin DRS'li F-kanal sistemi geliştirdiği söylentiler arasında fotoları bile çekilmiş. Ön kanat dahil değil sanırım önceki senelerde olan F-kanal gibi. Sadece arka kanat üzerinden çalışıyor deniyor. İlgili fotolar…

  43. o ne arkadas yaa, bir kerede normal birsey deneyin. baskalari anlamasin diye mi bu kadar ucuyorlar onu cözemedim. gün gelecek bizim takim kendisi de anlamayacak ne denedigini diye korkuyorum =)

  44. ferrari eksozü çözdü galiba hızlanmaya başladılar alonso massaya bir saniye fark attı ama massada hızlanmış ispanyaya iyi bir araçla gıderler ınşallah

  45. fernando alonso avatarı
    fernando alonso

    bu ne la saçma sapan tur dereceleri ekliyorlar adam 1.24 le ikinci
    1.23.0 ile 121.3 arasında 1.2. saniyemi fark olur

    Fernando Alonso FERRARI 1:21.363 1:27.681 – 19
    2 Sebastian Vettel RED BULL 1:24.770 1:24.770 0.462 9
    3 Daniel Ricciardo TORO ROSSO 1:23.079 1:24.815 1.225 17

  46. McLaren'den yeni denemeler…

  47. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Ferrari'nin Mclaren tipi bir burun sistemine döneceği söyleniyor İspanyada.Tabanda değişecekmiş.Sidepodlar hakkındada bir söylenti vardı ne oldu bilmiyorum.Ayrıca Motor kapağında bir değişiklik varmı?Mclarenin güncellemeleride İspanya GP sinde hazır olacakmış.Aynı Şekilde Red Bullunkilerde.

  48. Halil Akıncı avatarı
    Halil Akıncı

    Egzos bahane lastikler şahane !!

  49. araç daha iyi duruyo bu egzos ile umarım verim alırlar.

  50. Ferrari F2012 Yeni egzoz sistemi

  51. fernando alonso avatarı
    fernando alonso

    "beklenen araç!" ferrari çıktııı!!!! aman çok önemli sanki güncellemelerin işe yaramayacağından emin olduğumuz bir araç çıksa nolur çıkmasa nolur ben hiçte beklemiyordum yani..

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir