2012 sezonuna umduğu gibi başlayamadıktan sonra Ferrari, Avrupa sezonu öncesinde Mugello’daki testleri hedeflemiş ve ciddi bir gelişim kaydederek öndekilerle aradaki farkı kapatmayı amaçlamıştı.
Çarşamba günü Felipe Massa’nın çalışmalarında, burnun altında yeni hava yönlendiricileri görülmüştü ama Perşembe sabahı, yeni karoser yapısı daha dikkat çekiciydi.
İnanılan o ki bu değişiklikler, önemli bir gelişim potansiyeline sahip.
Autosport Teknik Danışmanı Gary Anderson: “Sidepodlarda egzoz borularını daha gelenekçi olarak yerleştirmişler. Fayda sağlama adına öyle büyük bir açı verilmemiş ama eksi açı da verilmemiş. Sıkıntılı bir araçta en iyi yerleşim budur diye düşünüyorum”
“Farklı bir radyatör çıkışına sahipler; bu sefer çok daha dar ve süspansiyon alanı şimdi çok daha iyi.”
“Bulundukları yere göre makul derecede iyi bir uzlaşıya gittiklerini düşünüyorum. Radyatörden daha fazlasını elde edebilirler; sanırım bu, ikinci safha olacak.”
“Tur derecesini ne kadar değiştirir, söylemek zor ama önceden sahip oldukları posta kutusu tarzı radyatör çıkışlarıyla çok fazla yere basma kuvveti kaybediyorlardı. Yüksek hızlı hava akımı gereken bir alanı radyatörden düşük hızlı hava akımı ile beslemek doğru değil.”
“Tek bu değişimle bile 0,2-0,3 saniye kazanabilme potansiyeliniz var”
Bu arada yenilikleri deneyen Alonso, kaza yaptı. Ferrari, yaptığı açıklamada hasarın en az iki saatte onarılacağını belirtti.
Bir yanıt yazın