Arrinera Supercar – 2013

yazar:

kategori:

Arrinera’nın tasarımında seri üretim için amaçlananlar;

– Bütün hız aralıklarında çok iyi çekiş

– 1,1 – 1,3 G frenleme

– 0-100 km/sa hızlanma 4 saniyenin altında

– 0-200 km/sa hızlanma 10 saniyenin altında

– 0-300 km/sa hızlanma 30 saniyenin altında

– 300-0 km/sa durma 7 saniyenin altında

– Viraj almada 1G kuvveti

Britanyalı otomobil tasarımcısı Lee Noble, projeye katkıda bulunacak. Noble’ın 30 sene içinde parmağının değdiği neredeyse 2000 otomobil tasarımından bir tanesi -Ultima-, McLaren F1’in oluşumunda değerlendirildi.

Arinena’nın senede 600-700 adet üretilmesi hedefleniyor.

Otomobilin motoru: 650 HP gücünde, 820 Nm tork, 8 silindirli 6.2 litre.

Tekerlekler 19″ (Ön 255/34 R19 – Arka 335/30 R19)

 

 


Yorumlar

  1. en güncel f1 aracını seçiyorlar diye biliyorum. ama şöyle bişey var, araç tüm gücünü iletemiyor lastiklere. eğer tüm gücünü iletebilse 0-100 arası 0.8 saniye civarı. lastikler patinajda kaldığı için tam güç veremiyor. bu şekilde bile 2.5 saniye civarı 0-100 arası.

  2. Teknik Özellikleri:
    Motor Yeri : Orta
    Sürüş Tipi : Arkadan itişli

    0-100 km/h : 3,2 saniye
    1/4 mil : 11,0 saniye
    Maksimum Hız : 340 km/h | 211.31 mph
    Motor Tipi : V8 6200 cc | 6.2 lt
    Motor Gücü : 650 HP (478.4 kW)
    Motor Torku (Momenti) : 820 Nm
    Vites Tipi : Manuel

    Ölçüler :
    Uzunluk : 4450 mm
    Genişlik : 2056 mm
    Yükseklik : 1190 mm
    Dingil Mesafesi : 2695 mm
    Ön Tekerlek İzi : 1594 mm
    Arka Tekerlek İzi : 1744 mm

    Ön Frenler : 6 piston kaliper, 380 mm disk
    Arka Frenler : 4 piston kaliper , 350 mm disk

    Ön Tekerlekler 255/35 R19
    Arka Tekerlekler 335/30 R19
    Jantlar : 19 inç hafif alaşım

  3. aynen. lamborghini tasarımı resmen.

  4. F1 araçları tek bir aerodinamik konfigürasyonda olmadığı ve gerçek değerler hiçbir zaman açıklanmadığı için kesin bir şey söylenemez. Monza ile monaco ayarları arasında gece gündüz kadar fark var mesela.

  5. çakma lamborghini reventon.

  6. Bilgi için teşekkürler ama yine sormak istediğim bir şey var. Mesela bu ölçümler neye göre yapılıyor? Dolu depo boş depo lastikler vs. sonuçta slick lastiklerle diğerleri arasında bir fark olmalı neyi kriter olarak seçiyorlar bununla ilgili herhangi bir bilgin var mı?

  7. ha bu bilgi Ferrari F2008 kuru zemin için.

    Şuan hala düşünüyorum bilginin kaynağını ama bulamadım. düşünmeye araştırmaya devam…

  8. ben nerde duydum ya da nerde okudum bilmiyorum ama 2,7 2,9 saniye. ama tam emin olamıyorum şuan nerden bildiğime

  9. he ya. bazı tüplü faça şahinlerde de görmüştüm 🙂

  10. Harem-Gebze minibüs hattındaki direksiyonlardan bu

  11. Bilmediğimden soruyorum bu süre F1 de ne kadar?

  12. 7 saniye çok fazla bence. şöyle bi kendi kendime saydımda cidden fazla yani

  13. motoru GM kökenli sanırım. Öyleyse iyidir 😉

  14. iğrenç ötesi bir araç bence.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir