2011’deki ölümcül kazaların ardından güvenliğin arttırılması adına yapılması planlanan değişikliklere 3. ve 4. virajlar arasındaki Reta Oposta düzlüğüne yerleştirilecek yeni bir pit alanı ve padok tesisi de bulunuyor.
Bu yenilikler Formula 1’e özel olarak kullanılacak; şu anki padok alanı ise diğer motor sporları serilerine hizmet edecek.
Bunun yanında şimdiki ana düzlüğe çıkan yüksek hızlı Curva do Cafe virajına da hızı düşürmek için şikan yerleştirilecek ama bunun pek gerçekleşeceği düşünülmüyor; FIA’nın o noktada ilave bir kaçış alanı ve bariyerlerin geliştirilmesinden tatmin olabileceği söyleniyor.
İnşaatın bu sene başlayıp 2013 Brezilya GP’ye yetişmesi bekleniyor.
Bir yanıt yazın