Allgemeine Zeitung’a konuşan Whitmarsh: “Formula 1’i, insan ve makinenin sürekli olarak sınırları zorlayan sprint yarışlar olarak biliyoruz.”
“Bunu kaybetmeme adına dikkatli olmalıyız. Çünkü lastikler çok çabuk aşınıyor.”
Bu sene şimdiye kadar yapılan 6 yarışta 6 farklı pilot kazandı ve bu, daha çok Pirelli’nin yeni lastiklerine bağlandı. Bazıları bu durumdan keyif alırken, bazıları sporun çok fazla ileri gittiğini öne sürdü.
Kleine Zeitung’a konuşan Ralf Schumacher: “Bir tarafta durum çok ilgi çekici ama diğer tarafta anlaşılması çok zor.”
Whitmarsh devam etti: “Sonuçlarda lastiklerin etkisi daha aza inerse bu daha iyi olacaktır diye düşünüyorum. O kadar önemli olan diğer şeyler de vardı.”
Son galip Mark Webber ise eski günlerdeki yarışlardan keyif aldığını ama o zamanların, şimdiki kadar heyecan verici olmadığını ifade etti.
Webber: “Şahsen sprint yarışlarından, yakıt ikmalinden keyif alıyordum; muhtemelen diğer bütün pilotlar da öyle. Ama yarışlar süper heyecanlı değildi.”
Peter Sauber ise mevcut durumun daha çok büyük takımları etkilediğini düşünüyor.
Sauber: “Özellikle zirvedeki takımlar pek mutlu görünmüyor.”
Takımı, lastikleri iyi kullandığı için bu sezon birkaç adım birden attı ve Sergio Perez, Malezya’da neredeyse yarışı kazanacaktı; tur dereceleri analiz edildiğinde Monako’da en hızlı pilottu.
Sauber: “Pirelli’nin çok iyi bir iş çıkardığını düşünüyorum. Dünya şampiyonasındaki heyecan verici durumun ve birçok geçişin asıl nedeni lastiklerdir.”
“(Lastikler) bütün takımlar için aynı. Uyum sağlamak için kış testlerinde de aynı zamana sahiptik.”
“Elbette lastikler beklenen gibi olmadığında bu durum mühendislere sıkıntı verebilir ama yarışların, sadece bizi değil taraftarları da memnun etmesi gerektiğini de unutmamalıyız”
Bir yanıt yazın