10: Scott Kalitta – NHRA
Scott Kalitta,kariyeri boyunca 2 kere Top Fuel drag şampiyonu oldu. Scott, Amerikan drag yarışı tarihinin en başarılı pilotlarından biriydi.
New Jersey’de Oldbridge Township Raceway Park’ta Scott eleme yarışındaydı ve finişe doğru yaklaşırken, motoru alev aldı ve patladı.
Paraşüt açılmamıştı ve araç saatte yaklaşık 300 mil hızla (yaklaşık 482 km/h) beton duvara vurmadan önce bir kum tutucu üzerinde yat yattı.Scott Kalitta öldükten sonra, pist üzerinde kum tuzakları uzunluk ve genişlik açısından büyütüldü.
9: Bruce Mclaren – Formula 1
Formula 1 şampiyonu olmamasına rağmen Bruce, şaşırtıcı bir sürücü olmuştu.98 start, 4 galibiyet, 27 podyum ve 1960 sezonunda dünya ikinciliği.1963 yılında Bruce Mclaren Motor Racing Ltd.’yi kurdu.
1966 yılında Mclaren ve co-pilot Chris Amon, Le Mans 24 saat yarışını kazandı ve 1969 yılında Mclaren sürücüleri, Can-Am serisinde 11 yarışın hepsini kazandı.
Goodwood’da kendi tasarladığı Can-Am yarış otomobili M8D ile test yaparken kaza geçirdi ve hayatını kaybetti.Şundan emin olabilirsiniz ki, Bruce Mclaren’in girişimci yanı olmasaydı, şuan Mclaren takımından söz etmiyor olurduk.
8: Roland Ratzenberger – Formula 1
Bildiğiniz üzere, 1994 İmola sıralama turları esnasında hayatını kaybetmiştir.Kazadan 1 tur önce aracına zarar vermişti ve girdiği hızlı virajda, ön kanadın bir bölümü aracın altına sıkıştı ve duvara yaklaşık 300 km/h gibi yüksek bir hızla duvara çarptı.
Cenaza törenine Formula 1 Başkanı Max Mosley katıldı. ” Herkes Senna’nın cenazesine gitmişti, Roland’ı yanlız bırakmak olmazdı, bu yüzden ben oraya gittim.”
7: Joe Weatherly – Nascar
Kısacası Joe için “Yarışların Paylaço Prensi” deniyordu. Oldukça renkli bir kişiliğe sahipti. Bir keresinde Peter Pan elbisesi ile aracında turlamıştı.Diğer tüm pilotlara şakalar yapardı ve sayısız parti verirdi.
Bir palyoçaya benzetilmesine rağmen, oldukça başarılı bir Nascar pilotuydu.
Ölümü ise oldukça trajiktir. 1964 yılında Riverside Yarış Pistinde tur atarken, camdan dışarı kafasını çıkarması sonucu başını duvara çarpmış ve boynu kırılmıştı.Onun ölümünden sonra pencere ağları yapıldı.
6: Henry Surtess – Formula 2
Ne yazıkki bu yarışı canlı izlemiştim. 19 Temmuz 2009 yılında Brands Hatch’te yapılan Formula 2 yarışında Jack Clarke’den kaza sonucu kopan lastik şanssız bir biçimde Henry’nin başına isabet etmişti.Başına isabet eden tekerlek kütlesinin ağırlığı tam 29 kilogramdı.Bilincini kaybetmişti ve ayağı gazda, bariyerlere çarpmıştı.Önce pistteki merkeze, ardından Kraliyet Londra Hastanesi’ne götürüldü.1 gün sonra öldü.Ölüm nedeni olarak ise kafasına çarpan tekerden dolayı yaralanmalar olarak geçti.
5: Shoya Tomizawa – Moto2
Tomizawa, 5 Eylül 2010 yılında Misano’da Moto2 yarışında hayatını kaybetmişti.Yarışın 12. turuydu ve Tomizawa 4. sırada yarışı götürüyordu. Viraj çıkışında arka tekerini kaybetmiş ve pistin ortasına doğru düşmüştü.Daha sonra arkasından gelen Scott Redding ve Alex de Angelis, Tomizawa’ya vurmuştu. Kafatası, göğüs ve karın bölgesine ağır darbeler almıştı.Önce pistin tıp merkezine götürüldü, ardından Riccione hastanesine sevk edildi, ama ne yazıkki yerel saatle 14.20’de öldüğü açıklandı.
4: Gilles Villeneuve – Formula 1
Özetle anlatmak gerekirse, 1982 yılında Didier Pironi’nin bir önceki yarışta yaptığı hileye sinirlenen Gilles, onu geçmek istiyordu.Zaman turunu başlamıştı, önündeki yavaş pilotu geçmek istedi.Yaklaşık 210 km/h hızla önündeki araca çarptı ve aracı havalandı.Takla atan aracından fırladı ve pistin diğer tarafındaki çitlere çarparak durdu bedeni.Formula 1, böylece büyük bir yeteneği kaybetmiş oldu.
3: Marco Simoncelli – MotoGP
Benim için başka bir şok anıydı.Yine canlı izlediğim bir yarıştı ve eminim birçok kişi bu şanssız kazayı izlemişti. 23 Ekim 2011 tarihinde Malezya’daki yarışta 2. tura girilmişti ve 11. virajdaydılar. Colin Edwards ve Valentino Rossi ile kazaya karışmıştı. Motoru önce çekişi kaybetmişti ve kayarak çakıl havuzuna doğru çıkacak gibi duruyordu, ama motoru bir anda çekişi tekrar sağladı ve Marco, motorun sağında asılı kaldı ve sağa doğru motorla birlikte harekete geçti. Edwards ve Rossi her ne kadar kazadan kaçınmaya çalışsalarda bu olmadı. Rossi, Simoncelli’nin boyun ve baş bölümüne motorla çarptı ve Marco’nun kaskı kafasından çıktı.
Yarış kırmızı bayrakla durdurulmuştu.Edwards’ın omuzu çıkmıştı, Marco ise hemen pistin tıp merkezine götürülmüştü.Kazadan 1 saat sonra ise Marco Simoncelli’nin öldüğü açıklanmıştı.
2: Ayrton Senna – Formula 1
Motorsporlarının en büyük kaybıydı şüphesiz Ayrton Senna. Kazası halen bir sır olarak kalacak tozlu bir kitabın sayfaları arasında. Özetle, 306 km/h Tamburello virajına girmiş ve direksiyondan kopan bir parçanın başına isabet etmesi üzerine kontrolünü kaybetmiş, hızını son bir hamleyle 218 km/h hıza düşürmesine rağmen beton duvara çarparak aramızdan ayrılmıştı.Senna aracın içinde bir yana kaymış pozisyondaydı ve yakın çekimlerde yerde kan izleri gözüküyordu.
Dönemin Formula 1 güvenlik, medikal delegesi ve pistteki sağlık ekibinin başı olan, dünyaca ünlü beyin cerrahı profesör Sydney Watkins, Ayrton Senna’ya olay yerinde traketomi uyguladı. Watkins kaskını çıkardığında pilotun kafasının kötü durumu ve burnundan kan akışı olması endişeleri artırmıştı.
Watkins o anları şöyle anlatmıştı: “Çok kötü görünüyordu. Göz kapaklarını kaldırdığımda, beyninde çok ciddi bir hasar olduğu ortadaydı. Kokpitten çıkarıp yere yatırdık. Bir an iç çeker gibi oldu; tam bir agnostik olsam da, o an ruhunun ayrıldığını hissettim.” Brezilyalı pilotun üstünde, hastanedeki hemşireler tarafından, küçük bir Avusturya bayrağı bulunduğu söylenmişti. Gazeteciler bu durumu, Brezilyalı pilotun zafer turunda bu bayrağı sallamayı ve 42. Grand Prix galibiyeti Roland Ratzenberger’in anısına adamayı düşündüğü şeklinde yorumladı.
1: Pierre Levegh – Le Mans
Aslında herkes, neden Senna’nın kazasının 1 numarada olmadığını merak ediyordur.Bende hemen cevabı vereyim.
Pierre Levegh, 1955 Le Mans 24 saat yarışında, Mercedes Benz’i ile son 2 saate girmiş ve liderin hemen arkasındaydı. Önlerine yavaş bir araç çıkmıştı ve lider giden pilot usta bir manevra ile ondan kurtulmuştu. Ne yazıkki Levegh, hamlesini yapamamıştı. Yaklaşık 240 km/h hızla arkadan çarptı. Çarptığı araç bir rampa görevi görmüştü ve araç seyircilerin arasına doğru uçmuştu. Aracın herşeyi dağılmıştı, ön aks ve motor dahil olmak üzere her parça bir yere savrulmuştu. Aracın yakıt tankıda alev aldı ve seyircilerin arasında patladı. O gün, 83 taraftar hayatını kaybetti ve 120’ye yakın taraftarda yaralandı.
*Roger Williamson – Formula 1
Listede olmasada, bir başka trajik kaza. Hollanda Gp 1973, Williamson ağır bir kaza yapmış, aracı ters dönmüş ve pist üzerinde yanmaya başlamıştı. David Purley, aracını pist üzerinde durdurup yardıma koşan ilk pilot olmuştu. Organizatörler ise yarışı durdurmamıştı. David, yanma pahasınada olsa alevlerin içine dalıp Roger’ı kurtarmaya çalışıyordu.David’de ufak tefek yanıklar almıştı. Yarış durdurulmadığı için itfaiye, piste girememiş ve tüm pisti dolaşarak olay yerine gelmişti. David o arada yangın söndürücü ile müdahelede bulunmuştu ama nafile. İtfaiye gelip yangını söndürmüştü. Roger Williamson ölüm nedeni ise boğularak ölme idi.
Bu ihmalkarlığın videosu : http://www.youtube.com/watch?v=3mz3ZzSXyWM izlemenizi şiddetle öneriyorum. Bir insanı ölüme terketmek…
Bir yanıt yazın