Eski kurala göre çaylak sürücüler, o sene fabrika takımlarına geçemiyordu ki 1 sene sonunda ancak bunu yapabiliyorlardı.
Bu kural, MotoGP’nin 2010’daki tasarruf tedbirleri kapsamında kitapçığa girmiş ve yeni yeteneklerin, uydu takımlarına dağılmalarını amaçlamıştı.
Moto2 Şampiyona Lideri Marquez, sene sonunda seriden ayrılacağını duyuran Casey Stoner’ın yerine Honda koltuğu için ciddi aday ama çaylak kuralı devam etseydi, ilk sene Honda’da yarışamayacaktı.
Komisyon ayrıca ikisi fabrika ikisi de bağımsız takım olmak üzere 2013’te her bir üreticiye 4 motosiklet sınırını da onayladı.
Bir yanıt yazın