Türkiye’nin İlk Formula Aracı

Yorumlar

1. 

   tifosi

   5 Tem 2012 – 15:28

   bulamamışlar mı minimum ağırlıklı bir erkek ? diye sorarlar adama 🙂

   Yanıtla
2. 

   orhan_tifosi

   5 Tem 2012 – 15:02

   sevindim bu habere. race car engineering web sayfasına bakarsanız oradaki (Türkçesiyle yarış mühendisliği öğrencileri adında bir sayfa var ) formula otomobilillerine çok benzediğini göreceksiniz. Tabiki benzemek yetmez fırsat olsa da başka araçlarda yapılsa birbirleriyle mücadele edip daha da hızlansalar ve hatta ingilteredeki o öğrenci araçlarıyla yarışarak karşılaştırma fırsatları olsa ….

   Yanıtla
3. 

   ZeNmaster

   5 Tem 2012 – 12:28

   yanlız önde bismillah yazısıyla , arkada babam sağolsun yazısı eksik gibime geldi………

   Yanıtla
4. 

   ZeNmaster

   5 Tem 2012 – 12:26

   ben bu tip haberlere sadece bakıyor ve gülüyorum, ve sonra tekrar gülüyorum…..

   Yanıtla
5. 

   Black Stallion

   5 Tem 2012 – 11:42

   Kask yok, koruyucu tulum yok, yanlis gormediysem emniyet kemeri de yok.

   Arac %60 yerli, ama uygulamalar %100.

   Yanıtla
6. 

   OUTLAW RYDER ™

   5 Tem 2012 – 10:53

   Anladığım kadarıyla Honda nın CBR 600 serilerinde ve Hornet modelinde kullandıkları motoru kullanıyorlar Çok yüksek devir çeviren bir makine dakikada 13000 kadar ve 7000 devirden sonra çıkardığı ses mükemmeldir Bu genç arkadaşlarımızı takdir ediyorum benim hayalimi gerçekleştirmişler
   Motosiklet motoru kullanılan bir race-car adım adım daha iyisini yapacaklarına eminim yolları açık olur inşallah

   Yanıtla
7. 

   xtrabit racing (Caterham 7 CSR 260)

   5 Tem 2012 – 09:40

   Max 610cc karbüratörlü motorlara izin varmış, aerodinamik parçalara izin yokmuş. Ben de neden daha büyük motor kullanmayıp kanat filan takmamışlar diyordum.

   Radical araçları gibi bir yerli yarış otomobili üretebilsek motorsporları konusunda çağ atlarız. Motosiklet motoru tak geç. Yeterince güçlüler.

   Yanıtla
8. 

   Anonim

   5 Tem 2012 – 08:03

   Bizim üniversite otomotiv devlerinden bazılarıyla aynı şehirde olduğundan otomotiv dalına oldukça yatkındır.Bursa sadece otomobil fabrikalarından ibaret değil ki (otomotivle ilgili olarak) fren, egzoz,aktarma elemanları, elektronik sistemleri… vss gibi daha bir çok yan sanayi ürünlerinide üretmekdedir. Unutmamanız gerekir ki bu sadece 118 beygir bir motorun ürettiği güç ve hız müthiş rakamlar olmadığından bunun bir geleneksel gösteri aracı olduğunu unutmamak gerekli.Yarışlardan evvel Ferrari, Mercedes gibi araçların çok eski versiyonlarıda bu araç kadar güvenlik sunarken daha büyük güçlerle o pistde olduğunu unutmamak gerekir.Dikkat ederseniz… Formula araçlarında tutunmanın ilk faktörlerinden olan kanatların olmadığı bir aracın ne kadar güç sunacağı yorumuda açıkdır.Herşeyin bir ilki olmadan devamı gelmezken Mercedes in ismine konu olan ilk otomobiline bakarsanız belki daha fazla konuya vakıf olabilirsiniz. Uludağ üniversitesinin bu çalışmasına destek olanlara teşekkür ediyorum. Bilmem ne isimli usata karisörü birleştirme usulü ile şahana araçlar yapıyor dersiniz ama unutmayın ki artık yeni otomobillerde dahi ağırlık noktası seçimleride yapılmakdadır.1 lastik patlatan aracın 3 lastik üzerine aşırı tehlike saçmadan gidebilmesi dahil pek çok buluş mühendislik hesaplaması yada uygulamaları gerektirir.Mühendislik fakiltesi bilmem ne usta gibi karisör yapmışsa çok fazla övemem ama yerede vuramam ama bu işi hesabıyla kitabıyla uygulamış ve detaylara dökmüşse o zaman onlara teşekkürü alasından ederim.Yeni otomobiller yeni üretilen teknolojik parçalarla donatılmışken bu konfor ve kalitededir… artık toknolojik malzemeler üretilince patentide alınıyor.Haydar usta,bir şasi üzerine şahane bir karisör yaparken patentleri düşünmeden sanayi bakanlığının önüne park edip buna ruhsat isteyip alamayıncada itiraz edebilir.Bir konserve kutusuna bir menteşe bir kapı takmakla otomobil yapılmıyor ama buda bir yerden başlamalı ki işi öğrenebilesin… yani konserve kutusunu bu hale getirmekde bir başarıdır.Bir gün sonra konserve kutusuna iki lastik takayım dersin . Bir gün sonra bir pencere açayım dersin .Bir bün sonra bir motor atayım dersin veee bu böyle gider.Bir yerden başlamak lazım…

   Yanıtla
9. 

   M1CHAEL .

   5 Tem 2012 – 02:50

   Güzel bir haber, şahsım adına da geç bir haber bu uğraşdan yeni haberim oldu.
   Bu dal ile ilgili bilgim yok ancak şunları diyebilirim gençler biraz abi, usta sayar olur ve ustalar da köstek yerine destek olma yolunu seçerse dünya da 1 nci olmaları hayal değil bu çocukların.
   Zor ve ciddi çaba sarfedilmesi gereken üretim işlerine girişmeleri gerekiyor hem bu alanda hem de tasarım anlamında ciddi insanlar var bu ülkede bunların kapılarını zorlamalılar. Gelecekte bu sanayi de yer edinebilirler. Ekipten birileri okurmu bilemem ama kendilerine Volkan Işık ve AVK Volkan ustan'yı tavsiye edebilirim. Ayrıca otomotiv'e ciddi parça üreten, motor parçası üreten ve çeşitl diğer teknik sanayi dallarında hizmet eden sanayicilerimiz var tabi bunların bazıları destek olmak istemezler bazıları da anlaşmaları gereği yardımcı olamayabilir ancak içlerinden mutlaka yardımcı olmak isteyen çıkacaktır.
   Güneş enerjili noktasında başarılı ekipler var daha zor olan bu dalda başarı ise biraz daha efor gerektiriyor ve tekraren askı sistemi gibi yürür aşamasında hatta sanayici desteği alabilirlerse forged ve carbon fiber parça dökümü, geliştirmesi aşamasında ciddi birikimleriyle hız kazanabilecekleri mühendislerimiz var. Ben olsam F1'de çalışan türk'lere de müracaat ederdim en azından muhabbet, diyalog kurardım.

   Yanıtla
10. 

    ibrahim

    5 Tem 2012 – 01:22

    Çünkü amaç minimum ağırlıkla yarışmak

    Yanıtla
11. 

    Mert Şengül

    5 Tem 2012 – 00:59

    İyi hoş yapılmış da kullananlar kask denen şeyden bihaberler sanırım.

    Yanıtla
12. 

    c63

    5 Tem 2012 – 00:57

    guvenlik nedeni ile 120 km de sinirlamislar arabayi

    Yanıtla
13. 

    tifosi

    5 Tem 2012 – 00:56

    neden bayan pilot ? erkek pilot olsa yarıştaki derecemiz de daha iyi olurdu bence

    Yanıtla
14. 

    McLaren88

    5 Tem 2012 – 00:29

    televizyonda izlemiştim bunu. tur derecesi vs nasıldır bilemem ama araç çok tehlikeli, tam bir yürüyen tabut adeta o süratlerde. yüksek hızlarda yapılacak bir kazada pilotun yaralanmaması ihtimali yok gibi birşey.

    Yanıtla
15. 

    Emir Kar

    5 Tem 2012 – 00:14

    hafiften bi formula ford'u andırıyor gibi..başarılı olurlar umarım..

    Yanıtla