Almanya’da motor haritasıyla gündeme gelen Red Bull, Kanada yarışında FIA’nın direktifiyle ön süspansiyonları manuel olarak değiştirmelerini sağlayan mekanizmayı değiştirdiği konusuyla gündeme geldi.
Takımlar bu tür ayarlamaları ancak bazı araçlarla yapabiliyorlar ve FIA, Red Bull’un sisteminden memnun kalmadığı için değişiklik talep etmiş.
Kurallara göre takımlar araçlarda sıralamalarla yarış arasında süspansiyon ayarı değişikliği yapamıyorlar ve yapılacak olan değişikliklerin belli aygıtlarla yapılması gerekiyor.
Ancak Red Bull’un kullanmış olduğu sistemle yarıştan önce araç içerisinden süspansiyonlarda değişiklik yapma şansının bulunduğu bu yüzden FIA’nın değişiklik istediği ortaya çıktı.
Horner “Ya el ile ya da bir aygıt ile değişitiriliyordu ancak FIA aygıtla değiştirilmesini tercih ettiğini söyledi.”
“Araç yüksekliğini asla kapalı park içerisinde değiştirmedik ya da o tür bir şey yapmadık. Öyle bir şey yok.” dedi.
Kurallarda ayar değişikliğinin bir aygıtla olması gerektiğinin söylenmesine rağmen niçin elle değiştirilen bir sistem yaptıklarının sorulması üzerine Horner “Araç üzerinde bir aygıt kullanılarak manuel değiştirilen bir çok parça var. Süspansiyon ayarları asla kapalı parkta değiştirilmedi. Asla.”
“Temel olarak Kanada’da araçta olan sistem diğer yarışlarda da vardı ancak asla kapalı parkta ayar olmadı. Önemli olan bir aygıtla mı yoksa elle mi yapıldığıydı ve bir aygıt yapıldı.” dedi.
Bir yanıt yazın