Sebastian, hâlâ Fernando Alonso ve Mark Webber’in arkasındasın, bu seni mutlu etti mi?
Sebastian Vettel: Muhtemelen hayır, ancak çıkarabileceğimiz maksimum buydu. Start çok iyi değildi ve ilk virajda Jenson (Button)’a pozisyon kaybettim, sonraki turlarda bana çok fazla zamana mal oldu – aksi takdirde başka şeyler deneyebilirdik. Eğer erken pite girmeye karar verirseniz, trafiğin ortasına düşüyorsunuz, o anda farklar uygun değildi. O yüzden tek söyleyebileceğim, bulunduğumuz durumda yapabileceğimiz en iyisini başardık.
Bir strateji değişikliği vardı – neden B planına geçtiğinizi söyleyebilir misin?
SV: Tüm strateji oyunları, ilk turunuzdan sonraki pozisyonunuzla başlar. Böylece ilk stint’e karar verirsiniz. Elbette, daha hızlı gidebileceğinizi bilmek moral bozucu, ancak geçiş şansınız yok, ama bazen böyle oluyor.
Ne zaman Romain Grosjean ile savaşmayı bıraktın?
SV: Damalı bayraktan 2 tur önce. Bir şeyler denedik ve o yolda ilerleyebilirdik. Malesef olmadı, ancak en azından denedik.
3. Pit stop – sadece güvenlik nedeniyle miydi?
SV: Hayır, çünkü lastikler muhemelen yarış sonuna kadar bitmeyecekti. Ve, elbette, bir neden de, diğerlerinin son birkaç tur içinde lastiklerle sorun yaşayabileceğiydi. Ancak olmadı.
O hâlde, Spa’da daha iyi iş çıkarmak için neler yapılmalı?
SV: Hmmm, sanırım hızımız tam olarak bu, ancak istikrar bizim için önemli olacak. Bize gerçekten yardımcı olabilecek tek şey, “çalışmak çalışmak çalışmak.”
Hayal kırıklığı yaşadığın çok açık…
SV: …Ne söylememi bekliyordunuz bilmiyorum? Bir aracın içinde 1,5 – 2 saat oturuyoruz, sınırlarda yarışıyoruz, cehennem gibi sıcak, ve trafikte takılıyoruz – bu büyük bir tatmin değil – ve biliyorsunuz ki daha iyi bir pozisyon için uçuşa geçemezsiniz. Tek yapabileceğiniz odaklanmak. Ve elbette bunu biliyorsanız her inç için savaşmalısınız ve bu bile telafi etmeyebilir, bu biraz sinir bozucu.
Bir yanıt yazın