Silverstone'da Son Anda Cluzel Kazandı, Kenan 5. Oldu

yazar:

kategori:

Yarışın neredeyse tamamını lider Sam Lowes’in arkasında 2. sırada götüren Cluzel, uzun süre geçmeyi denedi ancak bunu damalı bayrağa sadece bir kaç viraj kala başardı. Son virajda Lowes bir kez daha zorlayıp temas yaşasalarda yarışı kazanan isim Cluzel oldu.

Silverstone’da podyumun son basamağı için en başından beri mücadele Parkes ve Quarmby arasında yaşandı ve bu uzun mücadeleden gülerek ayrılan isim Parkes oldu.

Supersport yarışı ilk turun ardından kırmızı bayraklarla durduruldu. İlk yarışa oldukça iyi başlangıç yapan ve 2. turda ikinciliğe kadar yükselmeyi başaran Türk sürücü Kenan Sofuoğlu, yarış tekrar başlatıldığında yine 10. sıradan başlamak zorunda kaldı. 2. startta da oldukça iyi başlangıç yapan Kenan, ilk tur bitmeden 3. sıraya kadar yükselse de bir anda yaptığı hata ile pist dışına çıktı ve 19. sıraya kadar geriledi.

Geriye düşen Kenan ilk turlarda mükemmel bir şekilde yükselerek ilk 6 turun ardından 5.liğe kadar yükseldi. Ancak lider sürücüler Kenan ile aynı tempoda sürüş gerçekleştirdiği ve herhangi bir sorun yaşanmadığı için Kenan 5.lik ile yetinmek zorunda kaldı.

Sezonun son 4 yarışına girerken Sofuoğlu’nun serideki liderliği devam ediyor. Onu farkı 14 puana kadar düşüren Lowes takip ediyor. 

Sezonun 11. yarışı 26 Ağustos’ta Moskova’da gerçekleştirilecek.

 

Silverstone – FIM Supersport World Championship 


1. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 34’48.860
2. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 34’49.017
3. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 34’49.451
4. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 34’50.928
5. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 34’53.927
6. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 35’08.344
7. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 35’08.898
8. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 35’12.029
9. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 35’12.824
10. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 35’15.921
11. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 35’17.852
12. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 35’18.512
13. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 35’18.937
14. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 35’19.171
15. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 35’20.188
16. Alexander Lundh (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 35’20.302
17. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 35’26.496
18. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 35’27.593
19. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 35’30.274
20. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 35’34.965
21. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 35’37.302
22. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 35’52.263
23. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha YZF R6 36’53.836
RT. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 31’12.952
RT. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 29’38.501
RT. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 13’34.264
RT. Dan Linfoot (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 9’13.027
RT. Danilo Marrancone (KUJA Racing) Honda CBR600RR 9’21.350
RT. Kenny Noyes (WKbikes Hampshire Motorcycles) Suzuki GSX-R600 
RT. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 
NS. Valentin Debise (SMS Racing) Honda CBR600RR 
Puan Durumu
GBR
134

 

 

 

 

 

 

 


Yorumlar

  1. MARC MARQUEZ avatarı

    moto gp sbike'tan 500 kat renklidir.

  2. Aslında British Super Bike ve süpersport serilerini izleme imkanımız olsa ne yarışlar oluyor 2 kez izlemiştim aklımdan çıkmıyor Brands hatch ve knock hill yarışlarıydı

  3. Supersport yarışı harikaydı gerçekten. Kim arar MotoGP'yi…

  4. şimdi bir bakayım dedim. assendeki en iyi turları kıyasladım 1 sn fark varmış. hiç bir şey.

  5. bence motogp ve serilerine göre çok daha önde wsbk ve ssp

    sbk ile motogp motorları arasında sadece 2 sn kadar fark var. ama sbk çok daha çekişmeli.

  6. Superstock, SBK ilk yarış, Supersport yarışı harikaydı gerçekten. Kim arar MotoGP'yi…

    Şimdi de SBK ikinci yarış var. Birazdan ısınma turu atılacak.

  7. sbk, ssp, ss serileri yolda gördüğümüz motorların çok ufak geliştirilmiş hali, haliyle maliyetleri daha uygun ve katılımda çok olduğu için her an bir olay yaşanıyor.. MotoGP'de bu açıdan geride kalıyor, ama Moto2 ve Moto3'ü katmam bunlara, orada da heyecan gerçekten üst boyutta tabi hızlar düşük olduğu için o da fark ediyor. MotoGP'de katılım fazla olsa çok daha eğlenceli olur.. Ama işte görüyoruz, Stoner-Lorenzo-Pedrosa ayrı gidiyor, Tech 3'ler ayrı gidiyor, Ducati'ler ayrı.. CRT'ler de de mücadele olmayınca haliyle sıkıcı geçiyor..

  8. sbk'yı yarısından itibaren izledim o da fenaydı. hele hele yağmur yağdıktan sonra adı aklıma gelmiyor lider giden beyaz kasklı sürücü kayboldu gitti. bir ara checa podyuma çıktı sandım son düzlükte ama meğer tur hemen başlangıçta bitiyormuş 😀

    her iki yarışta harikaydı. bence motogp ve serilerine göre çok daha önde wsbk ve ssp

  9. ne muhteşem bir yarıştı gerçekten de..acaba kırmızı bayrağın çıkmadığı bir süpersport yarışı olacak mı ? diye sormadan da edemiyorum..
    Ayrıca SBK son viraj efsaneydi..Süpersport'ta da böyle oldu gerçekten.. Fabrizio ve Badovini, Rea'yi yerden yere vurdular 😀 son virajda bi adamı, 2 takım arkadaşı geçebilir mi ya 😀 Badovini mecazi anlamın dışında da vurdu diyebiliriz 😀 düşerek finiş gördü :)) Highside tehlikelidir..ayrıca spikerin pek bir bilgisi yoktu, sürekli kaçırdı SBK'ta olayları. Highside'a spin dedi, motorlara araç dedi..zaten sonra sesi kıstım.. 😛

  10. kenan ilk turlarda gerçekten harikaydı. Cluzel'in son anda lowes'i geçip kazanmasına acayip sevindim. kenan önündeki adamı yakalasa o kadar sevinmezdim sanırım 😀

    bu arada sbk'da ilk yarışta damalı bayrak çok ilginçti. yarışı 3. ve 4. sıralarda tamamlayan sürücüler finişi kaza yaparak geçtiler 🙂

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir