Jenson Button’un Hayatı ;
19 Ocak 1980’de dünyaya geldi Button.Babası John Button, 1970’lerde kullandığı ” Jenson ” marka aracını çok sevmiştir ve bunun üzerine oğlunun adını Jenson koymuştur..
Babası Rallikrosçuydu..Jenson’ın 8. Yaş gününde babası Karting aracı alır ve Jenson’ın araçlara ilgisiyle birlikte yarış kariyeri bu noktadan sonra başlamış olur..3 Yıl boyunca babasıyla birlikte antremanlar yaparak kendini geliştirir ve Büyük bir organizsyona katılmaya çalışır.İlk olarak Britanya Cadet Karting Şampiyonası’na katılır ve 34 yarışda 34 galibiyet alarak mükemmel bir kariyer başlangıcı yapmış olur..Britanya Açık karting şampiyonasını Üst üste 3 kez kazanarak, yeteneklerini birkez daha gösterir.
1997 Yılında Avrupa Süper A Şampiyonası’nı kazanırken, bu şampiyonayı kazanan en genç pilot olmuştur.Aynı sene içinde Ayrton Senna Hatrıa Kupasını kazandı ve daha büyük serilerde yarışma teklifi almaya başladı.
1998 Yılında Avrupa Formula Ford Şampiyonası’na katılır.Burada 9 galibiyet ile şampiyonluğa ulaşır.Aynı Sene içinde Formula Ford Festival’ine katılır ve bu yarışıda kazanmayı başarır.. İngiltere Formula Ford Şampiyonasındada 15 yarışta aldığı 7 galibiyet ile şampiyonluğa ulaşır..Sene sonunda bu başarılarının üzerine Britanya Yarış Pilotları Derneği’nden Genç pilot ödülünü kazanır..Bu ödülü alması demek Mclaren-Mercedes ile test sürüşü yapması anlamına geliyordu ve Bu test sürüşüne katıldı.
1999 Yılında Formula 3 Takımlarından ciddi teklifler aldı ve Promatecme UK takımının teklifini kabul etti..İlk olarak İngiltere Formula 3 şampiyonasına katıldı ve şampiyonayı 3 galibiyet ile 3. sırada tamamladı.Ayrıca Sezonu en yüksek sırada bitiren En iyi çaylak pilot oldu..Daha Sonra, Macau gp’sine katıldı ve 2. oldu.Kore Superprix yarışında’da 2. olmayı başarınca Formula 1 takımların’ın ilgisini çekmeye başlıyordu.İlk olarak Mclaren-Mercedes ile testlere katıldı, Daha Sonra Prost Peugeot takımıylada teste çıktı..Bu arada Button’ın adı Williams F1 Takımında isteneni veremeyen Alex Zanardi’nin yerinede geçiyordu..Frank Williams, Bruno Junqueira ve Jenson Button ikilisinde Button’ı tercih etti ve 2000 Sezonunda Ralf Schumacher’in yanında Jenson Button’un olacağını duyurdu..
Jenson Button 2000
2000 Sezonu Button’ın Formula 1’deki ilk sezonuydu.İlk yarışta Avustralya gp’sinde ilk virajda çakıllara gömüldü..2. Yarış Brezilya Gp’sinde iyi bir performans ile birlikte 6. Olarak ” Bir yarışta Puan Alan En Genç Pilot ” oldu.Sezon boyunca gösterdiği performans ile dikkatleri üzerine çekmeye başlamıştı.İngiltere, Avusturya, Belçika ve Japonya yarışlarında 5. olan Button kariyerinin en iyi derecesini 4. olarak bitirdiği Almayanda yapıyordu.. Sezon boyunca birçok kez çaylak hatası yapan Button, Özellikle Monza’da Güvenlik aracı arkasında kaza yapması tepkileri toplamıştı..Sezonu 12 puanla 8.sırada Tamamladı. Takım bir sonraki sezon için Juan Pablo Montoya ile anlaşırken, Button da Benetton Formula takımıyla anlaştı.
Jenson Button 2001
2001 Sezonu Button’ın en kötü sezonlarından birisiyde yavaş olan araçla 1 kez yani Almanyada Gp’sinde puan almayı başardı ve Sezonu 2 puanla 17. Sırada tamamladı.
Jenson Button 2002
2002 Sezon’u Button için iyi geçmeye başlamıştı..Renault, Benetton Formula takımını satın aldı ve uzun bir aradan sonra Formula 1 yarışlarına katılmış oldu.Sezon boyunca Sıralama Turlarında Takım arkadaşı Trulli’den yavaş kalan Button, Yarışda gösterdiği performans ile dikkat çekiyordu.. Malezya Grand Prix’inde Michael Schumacher’i harika bir atakla geçmiş ancak Süspansiyon sorunuyla kariyerinin ilk podyumunu kaçırıyordu..Button Sezonu 14 puanla 7. sırada bitirdi..Button Şampiyonayı takım arkadaşı Jarno Trulli’nin önünde bitirmesine rağmen, Takım patronu Flavio Briatore’yi mutlu edememişti.Briatore Button’ın yerine takımın test pilotu Alonso’yu yarış koltuğuna geçirip, Button ile yollarını ayırdıklarını açıkladı..Button 2003 sezonu için Bar takımıyla anlaştı.
Jenson Button 2003
2003 Sezonunda 1997 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve ile takım arkadaşı oldular.Button bu sezonda iyi performans göstermeye devam etti..Avusturya Gp’sinde elde ettiği 4.lük onun için sezon’un en iyi derecesi oldu..Monaco gp’sinde ciddi bir kaza geçirdi ve yarışa katılamadı..Amerika yarışında ise kariyerinde ilk kez bir yarışta lider gitmiş oldu.Sezonu 17 puanla 9.sırada bitirdi ve takım arkadaşının önünde şampiyonayı bitirmiş oldu..
Jenson Button 2004
2004 Sezonunda Button ilk kez zirveye yarışacaktı..Takım büyük bir atılımla birlikte iyi bir araç üretmişti..İlk yarış Avustralya Gp’sinde 5. oldu..Sezonun ikinci yarışı Malezya’da 3. olarak podyuma çıktı ve Kariyerinin ilk podyumunu elde etti..Ardından Bahreyn yarışını’da 3. sırada bitirerek birkez daha podyuma çıkmış oldu.San Marino gp’si ise Button için harika geçti ve yarışı 2. sırada tamamlayarak kariyerinin en iyi derecesini elde etmiş oldu.Kralların Pisti Monaco’da iyi bir performans göstererek 2. oldu ve kariyerinin en iyi sonucunu tekrarladı.Avrupa, Kanada, İtalya ve Japonya yarışlarını 3, Almanya ve Çin Gp’lerini 2. sırada tamamlayarak Sezonu 10 Podyum ve 85 Puanla 3. Sırada Tamamladı.Button ayrıca San Marino gp’sinde elde ettiği pol pozisyonu ile kariyerinin ilk pol pozisyonunu kazanmış oldu.
Jenson Button 2005
2005 Sezonu Button için kötü başlayacaktı, Button 5 Ağustos 2004 tarihinde Williams F1 takımıyla anlaşma imzalamıştı. BAR takımı patronu David Richards ile Williams F1 takımı sahibi Frank Williams arasında bazı problemler ortaya çıktı ve konu Sözleşme Anlaşmazlık Kurulu’na gitti. 16 Ekim 2004’te Jenson Button’ın BAR takımı ile yarışmaya devam etmesine karar verildi.Sezon boyunca birçok sorun yaşan Button San Marino Gp’sinde illegal yakıt sistemi nedeniyle diskalifiye edildi.Daha sonra toparlanma sürecine girdi ve Kanada Grand Prix’inde kariyerinin 2. pol pozisyonunu Elde Etti.Ancak yarışta 3. giderken kaza yaptı ve yarış dışı kaldı. Amerika Gp’sini Michelin lastiği kullanan takımların çekilmesi nedeniyle kaçırmak zorunda kaldı..Kendi Evi yani İngiltere Gp’sinde kariyerinin 3. pol pozisyonunu elde etti..Yarışta parlak bir performans gösteremedi ve 5. oldu..Bu sırada Frank Williams’ın itirazları devam ediyordu, Mahkemeler tarafınca Williams F1 takımını haklı bulunda ve Button’un Williams Takımına 30 milyon dolar ödemesine karar verildi..Button Sezonu 2 podyum ve 37 puanla 9. sırada tamamladı.
Jenson Button 2006
2006 Sezonu Button için pek parlak geçmesede, Yinede iyi geçen yarışlar olacaktı..Bar Takımını, Honda Satın aldı ve Button yanına yani takımın diğer koltuğuna Rubens Barrichello’yu getirdiler..Sezon ilk 11 yarışında pek varlık gösteremedi ve aldığı en iyi sonuç Malezya’da aldığı 3.lüktü.Sezonun 2. kısmında harika bir çıkış yakalayan button üst üste 7 yarışta iyi puanlar alacaktı..Sezonun 13. yarışında yani Macaristan Gp’sinde Formula 1 kariyerinin 113. yarışına çıkıyordu.Yarışa 12. sırada başlayacaktı ve hava yağmurun ardından güneş ve tekrar yağmurla devam ediyordu, Kısacası karışık bir hava vardı..Button harika performansı ile birlikte Kariyerinin ilk galibiyetini burada elde etmiş oldu..Button Sezonu 1 galibiyet, 3 podyum ve 56 puanla 6. sırada tamamladı.
Jenson Button 2007
2007 Sezonu Button için felaket gibi geçer..Takım aracı geliştirmeye çalışsada Aracın paketi tam bir felaketdi..Takım iyi bir performans göstemeyeceğini anladı ve Sezon içindeki gelişimi bırakıp 2008’e odaklandığını açıkladı..Button’ın sezon boyunca 3 yarışda puan alabilirken en iyi sonucu Çin gp’sinde elde ettiği 5.lik oldu..Button Sezonu 6 puanla 15. sırada tamamladı..
Jenson Button 2008
2008 Sezonu Button için dahada felaket geçti..Herkesin büyük umutlarla girdiği bir sezondu, Nede olsa takım gelişimi geçen sezonun ortasında bırakıp 2008’e odaklanmıştı.Takım bütün umutları yıkarak 2007’den daha kötü bir araç ortaya çıkarmıştı..18 yarışlık sezonda sadece İspanya yarışında 5. olarak puan Alan Button, Sezonu 3 puanla 18. sırada tamamladı..Takım ise gelişimi 4. yarışta bırakarak tüm kaynakları 2009 yılında araca harcamaya başladı..
Jenson Button 2009
2009 Sezonunda Honda Takımı Yarışlardan çekildiğini açıklamış ve Takımı Ross Brawn satın alarak İsmini Brawn Gp yapmıştı..Pilotlar ise yine Button, Barrichelloydu.Takım Barcelona’da yapılan testlere katıldı, Button burada seansların en hızlı tur zamanlarını elde etti. Herkes, takımın sponsor bulabilmek için boş depolarla tur attıklarını sanarken, Brawn GP ve Button’ın çok ciddi olduğu, sezonun ilk yarışı Avustralya Gps’inde ortaya çıktı. Sıralama turlarında pol pozisyonunu elde eden Button, yarışı kazanmayı başardı. Button aynı başarıyı bir sonraki yarış olan Malezya Gp’sinde de gösterdi. 3. yarış olan yağmurlu Çin Gp’sini 3. sırada tamamlayan Button, 4. yarış Bahreyn Gp’sini de kazanarak sezona çok güçlü bir başlangıç yaptı.
Sezon Avrupa kısmıyla devam ediyordu, Bu Kısımın ilk iki yarışı olan İspanya ve Monaca yarışınada pol pozisyonunda başlayan Button, yarışları’da rahat şekilde kazandı. Sezonun 7. yarışı Türkiye Gp’sini 2. sırada başlayan Button, pol pozisyonundan kalkan Sebastian Vettel’i ilk turda geçti ve yarışı kazanmayı başardı. Bu sonuçla birlikte, 2009 sezonunun ilk 7 yarışın 6’sını kazanarak büyük bir başarı elde etmiş oldu..Sezonun geri kalan kısmında İyi bir performans sergileyemedi ve sadece İtalya ve Abu Dhabi yarışlarında podyuma çıkabildi..Bütün bunlara rağmen sezonu 95 Puanla Zirvede tamamladı ve F1 Kariyerinde ilk kez Şampiyon oldu.
Jenson Button 2010
2010 Sezonunda Mclaren ile anlaştı ve 3 yıllık sözleşme imzaladı..1988’de McLaren-Honda takımında yarışan Ayrton Senna – Alain Prost ikilisinden beri ilk kez iki şampiyon pilot, 1967’de Lotus takımında yarışan Jim Clark – Graham Hill ikilisinden beri ilk kez iki Britanyalı şampiyon pilot ve tarihte ilk kez arka arkaya, 2008 ve 2009 şampiyonları Lewis Hamilton ve Jenson Button, 2010 senesinde bir takımda yarışacaklardı.Sezonun ilk yarışı Bahreyn Gp’sini 7. sırada tamamlayan Button, ikinci yarış Avustralya Grand Prix’sinde harika bir strateji belirleyerek yağmurlu havada başlayan yarışta ilk olarak kuru zemin lastiğine geçen pilot oldu ve 51 tur boyunca bu lastiklerle yarışarak yarışı kazandı.
Üçüncü yarış Malezya Gp’sine 17. sıradan başlayarak 8. oldu ve puan almayı başardı. Dördüncü yarış Çin Grand Prix’inde kuru zemin lastiği ile 5. sırada başlayan Button, yağan hafif yağmura rağmen pit stop yapmadı ve kuru zemin lastiğinde kalarak önce 2. sıraya, daha sonra da ilk sıraya yükselerek yarışı kazandı.daha sonra ki yarış İspanyada 5. olabilen Button Monaco GP’sinde yarış dışı kalarak 2 yarışta 10 puan aldı..Bu yarıştan sonra Turkiye GP’sinde Hamilton 1. Button 2. oldular ve duble yaptılar.anada ve Avrupa’da 2. lik ve 3. lük alan Button kendi evi İngiltere’de 4. Almanya’da 5. olup Macaristan’da berbat bir yarış sergileyip 8. olmuştur. Button 2010 sezonunda şampiyonluk mücadelesinde gösterilen 5 pilottan bir tanesi olup sezonu 5. sırada bitirmiştir.
Jenson Button 2011
2011 Sezonunda özellikle yağmurlu yarışlarda aldığı kararlar ile dikkatlerini üzerine topluyordu..Sezon boyunca Kanada, Macaristan ve Japonya Gp’lerini 1. Sırada Tamamlarken 12 Kez podyuma çıkmayı başarmış ve Sezonu 270 puanla 2. sırada tamamlamıştır.
Jenson Button 2012
2012 Sezonu ise Button içini başlayıp kötü devam ediyor, Avustralya yarışını kazanmasına rağmen bir türlü toparlanamadı..Arada Podyuma çıksada, Geçen seneki performansından uzak olduğu ortada.
Button kariyeri boyunca 219 Yarışa çıkmıştır.Sıralama Turları İstatistikleri ;
Sırlama Turları Sonuçları
Yarış İstatistikleri ;
Yarış Sonuçları
Kariyerinde 7 farklı takımda 13 Galibiyet, 7 Pol Pozisyonu, 7 En Hızlı tur, 46 Podyum ve 887 Puan bulunmaktadır.
Button Yarıştığı 12 Sene içinde 13 farklı araç kullanmıştır ;
2000 Yılında Kullandığı Williams FW22
2001 Yılında Kullandığı Benetton B201
2002 Yılında Kullandığı Renault R202
2003 Yılında Kullandığı BAR 005
2004 Yılında Kullandığı BAR 006
2005 Yılında Kullandığı BAR 007
2006 Yılında Kullandığı Honda RA106
2007 Yılında Kullandığı Honda RA107
2008 Yılında Kullandığı Honda RA108
2009 Yılında Kullandığı Brawn GP BGP 001
2010 Yılında Kullandığı McLaren MP4-25
2011 Yılında Kullandığı McLaren MP4-26
2012 Yılında Kullandığı McLaren MP4-27
Button Kariyeri Boyunca toplam 5 Tane Kask Değiştirmiştir, Ancak 4 kaskı bulabildim Bunlar ;
2009 Sezonunda Kullandığı Kask
2010 Sezonunda Kullandığı Kask
2011 Sezonunda Kullandığı Kask
2012 Sezonunda Kullandığı Kask
Button’ın kariyeri boyunca en kötü şampiyona derecesi 2008 Yılında elde ettiği 18.liktir
Button’ın Şampiyona Dereceleri
Button Özellikle Yağmurlu havalarda verdiği kararlar ile tanınıyor..En iyi pilotlar düzeyinde olmasada en iyiye yakın bir performans sergiliyor..Buda ona Mclaren’de yarışma fırsatını veriyor.Button bu noktadan sonra şampiyon olabilir mi bu bir soru işareti işte.
Bir yanıt yazın