2002 Formula 1 Sezonu

Ferrari Pilotu Michael Schumacher, Son şampiyon olarak başladığı sezonda 11 Galibiyet ile lider tamamlayarak üst üste 3. Şampiyonluğunu kazanmış oldu..Schumacher 144 Puan amayı başarırken en yakın rakibi Barrichello’ya tam 67 Puan fark atmış oldu.

 

Ferrari’nin diğer pilotu Rubens Barrichello 2001 Sezonuna göre daha iyi bir performans sergiledi ve 4 Galibiyetle birlikte 77 puanla Sezonu 2. Sırada tamamladı..

 

Mika Hakkinen’in Emekli olmasının Ardından Mclaren Kimi Raikkonen’le 2002 Sezonuna çıkmaya karar verir..Raikkonen tam 10 kez yarış dışı kalır, En iyi sonucu ise Fransa gp’sinde elde ettiği 2.liktir..David Coulthard ise Nispeten Daha sağlam bir araçla yarışır, Coulthard Mclaren’in 2002 Sezonundaki ilk ve tek Galibiyetini Monaco Gp’sinde elde eder..Coulthard Sezonu 41 Puanla 5. Sırada tamamlar.

 

Montoya Formula 1’deki 2. Senesinde harika işler çıkarır ve Daha tecrübeli takım arkadaşı Ralf Schumacher’i geride bırakır..

 

Ayrıca Bu Sezon boyunca Michael Schumacher Dışında herkes en az 1 Yarışda yarış dışı kalmıştır..Michael Schumacher ise hiç yarış dışı kalmamış ve en kötü derecesi Malezya’da elde ettiği 3.lüktür, Buda demek oluyorki Schumacher 17 Yarışın 17’sindede Podyuma çıkmıştır.

 

 

 

2002 Sezonu Sürücü Kadrosu

 

17 Yarışlık Sezonda Sırasıyla, Avustralya, Malezya, Brezilya, San Marino, İspanya, Avusturya, Monaco, Kanada, Avrupa, İngiltere, Fransa, Almanya, Macaristan, Belçika, İtalya, Amerika, Japonya Yarışları Yapılmıştır.

 

Sezon 3 Mart 2002 Avustralya yarışıyla başlarken, 13 Kasım 2002 Japonya yarışıyla son bulmuştur.Ayrıca Sezona 11 Takım ve 22 Pilot Katılmıştır.

 

  Puanlama Sistemi: 1.Bitiren Kişi 10 Puan , 2.Bitiren Kişi 6 Puan, 3.Bitiren Kişi 4 Puan, 4.Bitiren Kişi 3 Puan, 5.Bitiren Kişi 2 Puan, 6.Bitiren Kişi 1 Puan alır.

 

Motorlar, 3000 CC ve V10 Silindirlidir..Araç Ağırlığı Sürücüyle Beraber Minimum 600 Kilogram olabilir.

 

17 Yarışlık bu sezonun 16 Yarışı Kuru Zeminde 1 yarışı ise ıslak zeminde geçmiştir..Islak Zeminde Geçen Tek yarışı ise Michael Schumacher kazanmıştır.

 

Sezon Boyunca Michael Schumacher 11 Galibiyet, Rubens Barrichello 4 Galibiyet, Ralf Schumacher 1 Galibiyet ve David Coulthard 1 Galibiyet elde etmiştir..Ferrari Takımı toplam 15  Galibiyet, Williams 1 Galibiyet ve Mclaren 1 Galibiyet elde etmiştir.

En Fazla Galibiyet Alan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 7, Juan Pablo Montoya 7 ve Rubens Barrichello 3 Pol kazanmıştır..Takımlarda ise Ferrari 10, Williams 7 Pol Pozisyonu kazanmıştır.

En Fazla Pol Pozisyonu Kazanan  Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 7, Rubens Barrichello 5, Juan pablo Montoya 3, David Coulthard 1 ve Kimi Raikkonen 1 En Hızlı tur elde etmiştir.Takımlarda ise Ferrari toplam 12, Williams 3 ve Mclaren 2 En hızlı tur elde etmiştir.

En Çok En Hızlı Tur Yapan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 17, Rubens Barrichello 10, Juan Pablo Montoya 7, Ralf Schumacher 6, David Coulthard 6, Kimi Raikkonen 4 ve Eddie Irvine 1 kez podyuma çıkmıştır.Ferrari toplam 27, Williams 13, Mclaren 10 ve Jaguar 1 kez podyuma çıkmayı başarmıştır.

Podyuma En Fazla Çıkan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 558, Rubens Barrichello 307, David Coulthard 95, Juan Pablo Montoya 65, Ralf Schumacher 44 ve Kimi Raikkonen 21 Tur lider gitmiştir..Takımlarda ise Ferrari 865, Mclaren 116, Williams 109 Tur lider gitmiştir.

En Fazla Tur Lider Giden Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 2.765, Rubens Barrichello 1.145, David Coulthard 346, Juan Pablo Montoya 298, Ralf Schumacher 233 ve Kimi Raikkonen 29 Kilometre lider gitmiştir.Ferrari 4.210, Williams 531 ve Mclaren 435 Kilometre lider gitmiştir.

En Fazla Kilometre Lider Giden Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 1.090, Juan Pablo Montoya  990, Ralf Schumacher 973, Nick Heidfeld 965 ve David Coulthard 941 tur tamamlamıştır..Takımlarda ise Williams 1.963, Ferrari 1.912, Sauber 1.763, Mclaren 1.733 ve Renault 1.969 tur tamamlamıştır..

 

Michael Schumacher 5.176, Juan Pablo Montoya 4.718, Nick Heidfeld 4.573, Ralf Schumacher 4.533 ve Mika Salo 4.393 Kilometre katetmiştir.Takımlarda ise Williams 9.250, Ferrari 9.027, Sauber 8.291, Mclaren 8.136 ve Renault 7.942 Kilometre katetmiştir.

 

17 Yarışın Ardından Michael Schumacher 11 Galibiyet, 17 Podyum, 7 Pol Pozisyonu, 7 En Hızlı Tur ve 144 Puanla en yakın rakibi Rubens Barrichello’ya 67 puan fark atarak şampiyon olmuştur.

2002 Sezonu Pilotlar Puan Durumu


Ferrari 17 Yarışın Ardından 15 Galibiyet 10 Pol pozisyonu ve 221 Puanla Takımlar Şampiyonu olmuştur.Williams 92 Puanla 2, Mclaren ise 65 puanla 3. olmuştur.

2002 Sezonu Takımlar Puan Durumu


2002 Sezonu boyunca birçok rekor ve dönüm noktası olmuştur ;

 

– Kimi Raikkonen’in 1. Podyum’u ( Avustralya Gp )

– Kimi Raikkonen’in 1. En Hızlı Tur’u ( Avustralya Gp )

– Felipe Massa’nin 1. Yarışı ( Avustralya Gp )

– Mark Webber’in 1. Yarışo ( Avustralya Gp )

– Jacques Villeneuve’ün 100. Yarış’ı ( Avustralya Gp )

– Ferrari’nin 150. Pol Pozisyonu ( Malezya Gp )

– Williams’ın 120. En Hızlı Turu ( Malezya Gp )

– Michael Schumacher’in 100. Podyumu ( Brezilya Gp )

– Rubens Barrichello’nun 150. Yarışı ( Brezilya Gp )

– BMW Motorlarının 20. Pol pozisyonu ( Brezilya Gp )

– Pedro Dela Rosa’nin 50. Yarış ( San Marino Gp )

– Ferrari’nin 150. En Hızlı Turu ( San Marino Gp )

– Sauber’in 150 Yarışı ( San Marino Gp )

– Mika Salo’nun 100. Yarışı ( Monako Gp )

– Mercedes Motorlarının 40. Galibiyeti ( Monako Gp )

– Mercedes Motorlarının 150. Yarışı ( Monako Gp )

– Ferrari’nin 150. Galibiyeti ( Kanada Gp )

– Giancarlo Fisichella 100. Yarışı ( Avrupa Gp )

– Michael Schumacher’İn 60. Galibiyeti ( İngiltere Gp )

– Rubens Barrichello’nun 30. Podyumu ( İngiltere Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın 10. Podyumu ( Almanya Gp )

– Ralf Schumacher’in 20. Podyumu ( Macaristan Gp )

– Michael Schumacher’İn 50. Galibiyeti ( Belçika Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın 10. Pol Pozisyonu ( İtalya Gp )

– Jenson Button’un 50. Yarışı ( Amerika Gp )

– Jaguar’ın 50 Yarışı ( Amerika Gp )

– Ralf Schumacher’in 100. Yarışı ( Japonya Gp )

– Nick Heidfeld’in 50. Yarışı ( Japonya Gp )

– Michael Schumacher’in 50. Pol Pozisyonu ( Japonya Gp )

– Mclaren’in 350. Podyumu ( Japonya Gp )

 

 

2000 Sezonunda Yarışan Takımlar    

 

Ferrari

Model : F2002

Sürücüler : Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Tasarlayan : Ross Brawn / Rory Byrne

Lastik : Bridgestone

Motor : Ferrari 051 V10

Yakıt / Yağ : Shell / Shell

Ağırlık : 600 Kilogram.

 

 

Mclaren


Model : MP4-17

Sürücüler : Kimi Raikkonen, David Coulthard

Tasarlayan : Adrian Newey / Neil Oatley

Lastik : Michelin

Motor : Mercedes FO 110M V10

Yakıt / Yağ : Mobil 1 / Mobil 1

Ağırlık : 600 Kilogram.

 

 

Williams

Model : FW24

Sürücüler : Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya

Tasarlayan : Patrick Head / Gavin Fisher

Lastik : Michelin

Motor : BMW P82 V10

Yakıt / Yağ : Petrobras / Castrol

Ağırlık : 600 Kilogram

 


Sauber


Model : C21

Sürücüler : Nick Heidfeld ve Felipe Massa

Tasarlayan : Willy Rampf

Lastik : Bridgestone

Motor : Petronas 02A V10

Yakıt / Yağ : Petronas / Petronas

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Jordan

Model : EJ12

Sürücüler : Giancarlo Fisichella ve Takumo Sato

Tasarlayan : Gary Anderson / Henri Durand

Lastik : Bridgestone

Motor : Honda RA002E V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Bar

Model : 004

Sürücüler : Jacques Villeneuve, Olivier Panis

Tasarlayan : Geoffrey Willis / Malcolm Oastler

Lastik : Bridgestone

Motor : Honda RA002E V10

Yakıt / Yağ : Elf / Nisseki

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Toyota

Model : TF102

Sürücüler : Mika Salo, Alan Mcnich

Tasarlayan : Gustav Brunner / Rene Hilhorst

Lastik : Michelin

Motor : Toyota RVX-02 V10

Yakıt / Yağ : Esso

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Renault


Model : R202

Sürücüler : Jarno Trulli ve Jenson Button

Tasarlayan : Mike Gascoyne / Mark Smith

Lastik : Michelin

Motor : Renault RS22 V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Minardi


Model : PS02

Sürücüler : Mark Webber ve Alex Yoong

Tasarlayan : Gabriele Tredozi / Loic Bigois

Lastik : Michelin

Motor : Asiatech AT02 V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Jaguar

Model : R3

Sürücüler : Eddie Irvine ve Pedro Dela Rosa

Tasarlayan : Malcolm Oastler / Ben Agathangelou

Lastik : Michelin

Motor : Ford Cosworth CR-4 V10

Yakıt / Yağ : Castrol / Castrol

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Arrows

Model : R3

Sürücüler : Enrique Bernoldi ve Heinz Frentzen

Tasarlayan :  Mike Coughlan / Sergio Rinland / Nicolo Petrucci

Lastik : Bridgestone

Motor : Ford Cosworth CR-3 V10

Yakıt / Yağ : Elf

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

Son Olarak Birkaç Fotoğrafla yazımı tamamlıyorum ;

 

Avustralya GP Galibiyet alan Michael Schumacher

 


Malezya Gp Galibiyet Alan Ralf Schumacher

 


Brezilya Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


 San Marino Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


İspanya Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 

Avusturya Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


Monaco Gp Galibiyet Alan David Coulthard

 


Kanada Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


Avrupa Gp Galibiyet Alan Rubens Barrichello

 


İngiltere Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 

Fransa Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


Almanya Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


Macaristan Gp Galibiyet Alan  Rubens Barrichello

 


Belçika Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher

 


İtalya Gp Galibiyet Alan  Rubens Barrichello

 


Amerika Gp Galibiyet Alan  Rubens Barrichello

 


Japonya Gp Galibiyet Alan Michael Schumacher



2002 Formula 1 Sezon Özeti ;

 

 

 


Yorumlar

  1. Ozan Ülkügil avatarı
    Ozan Ülkügil

    Takuma ve Allan ın da ilk yarışları unutmuşum onları

  2. Ozan Ülkügil avatarı
    Ozan Ülkügil

    Toyota'nın ilk yarışı hariç her ilki yazmışsın 🙂

  3. güzel bi çalışma olmuş emeğine sağlık

    "-aman tanrım ne ferrari'ydi.."
    "-of be şumi'ye bak.."
    "-kırmızı arabaları bantlayın öyle izleyin yarışı"*
    "-ferrari bütün rekorları alt üst etti"

    daha buna benzer nice yargının ve cümlenin oluşturulabileceği bir sezonu geride bıraktık.ferrari bileğinin hakkıyla şampiyon olsa da bu sanırım sadece ferrari'yi ve tifosileri memnun etti.ve hatta tifosiler bile bir miktar sıkıldı.koskoca bernie bile tv karşısından kaçan f1 izleyicilerini tekrar kazanmak için zavallı varyasyonlar yaratmaya başladı.maalesef ferrari'nin durulmasını ya da mc laren ve williams'ın toparlanmasını dilemekten başka hiç bir şey kalmıyordu bizlere.ferrari her sene son yarışa kadar süren bir rekabetin ardından şampiyon olsa hiç bir sakıncası yoktu.ama bu haliyle biz tutkunlar dışında ekran karşısında yarış izleyenlerin sayısı bir hayli azalacaktı.veriler maalesef bunu gösteriyordu.

    yine de bir afrika atasözünü ferrari'ye atıfta bulunarak kullanmak ve durumu özetlemek istiyorum:

    "filden büyük birşey varsa o da ormandır!"

    son yıllardaki en sıkıcı f1 sezonuydu. kırmızılar sezonu domine etti demek bile yanlış olur, kırmızılar dışında elle tutulur cinsten hiçbir şey yoktu bu sezonda. biraz juan pablo mücadele etti, o kadar. 1988 yılındaki prost-senna ikilisinin mclaren hakimiyeti ile oldukça benzerlik gösterir bu sezon. ferrari, rubens ve michael ile 17'de 15 yapmıştır yanlış hatırlamıyorsam, mclaren honda'ysa senna ve prost ile 16'da 15 yapmıştı '88'de. rekabet sıfıra yakındır her iki sezonda da.

  4. Mark Webber'in ilk çıktığı yarışta minardi takımı ile 5. olmasını da ufak bir not olarak izlenimlerini yazabilirdin. Mark, formula 1'e girmesi maddi imkansızlıklar nedeniyle imkansızken paul stoddart'ın cebinden çıkarıp verdiği 1.1 milyon dolar sayesinde bu noktalara gelmiştir.

    2002 Avustralya Gp'de gridin açık ara en kötü takımı minardi ile 5. olarak altın değerinde puanlar kazanmıştı.

    Ayrıca bu sezon kimi raikkonenin performansıyla mclarene göz kırptığı sezon oldu, bitirebildiği tüm yarışlarda başarılı performanslar sergilemişti.

    Ellerine sağlık.

  5. Mika'sız ilk sezon…

    Kimi'nin, Mika'nın sayesinde gri tulumları giymesi…

    Açılış yarışı Avustralya'nın start'ında Ralf'in Barrichello'nun üstünden uçması ve 8 aracın yarış dışı kalması. Ben, kırmızı bayrak ve tekrar start beklerken komiserlerin güvenlik aracı arkasında devam kararı…

    Fransa'da ilk galibiyetine koşan Kimi'nin, McNish'in aracından sızan yağdan kayıp liderliği Michael'a devretmesi…

    McLaren'in sezon boyunca yaşadığı çeşitli sorunlar… McLaren çiftinin iki yarış üstüste ikili olarak damalı bayrağı görememeleri. Malezya'nın sıcağında McLaren çiftinin motor sorunları. İngiltere'de McLaren çiftinin telsiz sorunları… Sorun yaşanmadan sadece 3 yarış geçirmeleri (Kanada, Fransa, Macaristan).

    Ferrari'nin sezonu domine etmesi…

    Tüm bunların sonucu olarak Ferrari'nin ikinci sürücüsü Barrichello'nun, 2 yarışta start alamama, start aldığı 3 yarışta yarış dışı kalmasına rağmen sezon sonu McLaren takımından daha çok puan toplaması.

  6. İlk resimde Ralf'ı görünce hep kahkaha atasım geliyor 😀

  7. Eline sağlık. Yine geçmişe döndüm.

    2002 sezonu Felipe Massa'yı ve Allan Mcnish'i F1'e getirdi. Ve son olarak, Alonso'nun boşalttığı Minardi koltuğuna oturan Mark Webber ilk yarışında, kendi ülkesinde 5. olarak yıllardır puan alamayan Minardi'ye 2 puan getirmiştir. Tabi yarışı sadece 8 kişinin bitirebildiğini de hatırlatmak gerek.

    Şumi startta Montoya'ya çarpıp ön kanadını kırmıştı. Kanat değişirken epey gerilere düşmüş ve tırmanmaya çalışırken Bernoldi'nin rengine hasta olduğum Arrows'una takılmıştı bir süre 🙂 Aynısını bir önceki sene Monaco'da da yaşatmıştı şumiye.

    Yine ilginç bir durum, bilen bilir, bu yarışta Montoya'ya pitten geçme cezası resmen zorla verdirtilmişti. Hakemler yarış kazası olarak düşünürlerken Ferrari'den gelen sert tepki üzerine o zamanlar pek verilmeyen pitten geçme cezasını verdiler. Yarıştan sonra haberi vardı bunun üzerine.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir