Raikkonen: "Lotus Yeteri Kadar Hızlı Değil"

yazar:

kategori:

Şampiyonada Lewis Hamilton’un önünde 4. sıraya yükselen Raikkonen bu sezon 6. kez podyuma çıktı ancak bir kez daha galibiyet kazanamadı.

Raikkonen “Çok fazla hızımız yoktu. Aracın kontrolünün zorluğuna bakarsak üçüncü olmaktan çok mutluyum. Çok kolay bir yarış beklemiyordum ve çok zor bir yarış oldu.”

“İlk turlarda yeni lastikler iyi değildi ve ardından kaymaya başladım. Daha fazla yol tutuşu elde etmek için daha fazla yere basma gücü kullandık bu yüzden düzlüklerde zorlandık.” dedi.

Schumacher’le mücadelesi konusunda Raikkonen “Michael beni geçti ve ardından tekrar yakaladı. DRS’yle bile onu geçemedim bu yüzden Eau Rouge’da KERS’le onu geçme fırsatı yakalamak zorundaydım ve neredeyse yine beni yakalayacaktı.” 

“Yarışı tamamlayamamaktansa 3. olmak iyidir. Kazanamadık ancak kazanacak hızımız da yoktu bu yüzden kazanmayı hak etmedik.”

“Son 2 yarışta hızımız vardı ancak onlarda da geçiş mümkün değildi. Burada ise hızımız yoktu.” dedi.


Yorumlar

  1. F-Kanal, DRS, DDRS gibi teknolojiler virajlarda DF sağlayan ama düzlükte aracın hızını kesen arka kanadı düzlüklerde devre dışı bırakmak için kullanılıyor.

    Monza ve Kanada gibi pistlerde arka kanat açıları zaten düşük ayarlandığı için DRS ve diğerlerinin etkisi çok az oluyor. Ancak yüksek DF gerektiren ve dolayısıyla yüksek kanat açısı ayarlanan pistlerde bu sistemler çok daha fazla yarar getiriyor.

    Yani, bu tür bir sistemi kullanmak için en kötü yer aslında Monza.

  2. kimi raikkonen avatarı
    kimi raikkonen

    anlamlandiramiyorum d-drs neden kullanilmiyor?monza spa'dan daha cok hiza gereksinim duyulan bir pist ve lotus sampiyonluk vs diyor sinirlenmemek elde degil

  3. Raikkonen06  avatarı

    +Kimi son turlarda zorlamaya ihtiyacımız var.
    -O zaman bana güç verin güç..

    Raikkonen'nin suçu yok bu yarışta çünkü aracın maksimum hızı buydu dahası olamazdı düzlükde DRS ile Shcumi'ye bile yetişemedi Allah'tan virajlar vardıda geçebildi.D-DRS niye kullanılmıyor anlamış değilim daha anlayamadılar mı bu araç Monza'da bitik hiçbirşey yapamaz insan biraz mantıklı olur ya Monza'da da kullanılmayacakmış ne yapmaya çalışıyorlar anlamış değilim yeni güncelemelerde hiç işe yaramamış zaten Kimi aracı maximumda sürüyordu kimse yavaştı suçlu kimi demesin aracdan alabileceği en iyiyi aldı zaten belki 2. olabilirdik ama ilk turlarda lastikleri ısıtamadık bu zaten Kimi'nin her zamanki sorunu formasyon turunda dümdüz gidiyor insan biraz sağ sol yapar demi ya 🙂

  4. Bu yarış Lotus beklentileri karşılayamamıştır,bu çok açık,Kimi schumi'ye bir kez daha geçilseydi kaçıncı bitireceğini bilemiyorum o düzlük hızıyla,puan mücadelesi veren f.india bile Kimi ile aynı turları attı uzun süre,tabi F.india'nın düşük downforce paketinde çok daha güçlü olduğu da bir gerçek.

  5. MaYKiL Schumacher avatarı
    MaYKiL Schumacher

    bir konuya açıklık getirmek maksadıyla görüşlerimi belirtiyorum

    öncelikle Kimi'nin aracı Lotus E20 benim gördüğüm benim kavradığım kadarı ile özellikle aero bakımından Red Bull RB8'den sonra en sağlam 2.ci araç

    çünkü pilot üstü kamerasından aracın ön tarafına baktığınızda daha rahatlıkla anlayabiliyorsunuz

    özellikle ön tekerleri bağlayan çubuklara dikkatlice baktığınızda bu aracın yere basma kuvvetinde mükemmel derecede olduğunu görebiliriz

    hız eksikliği mevzusu ayrı bir olaydır bunu ayarlarla gidermek mevcuttur

    dünkü mesajımda Kimi'nin özellikle Spa gibi bir pistte beklenti olarak galibiyet alamaması bende hayalkırıklığı yaattı ki zaten beklentileri karşılayamamak diyerek durumu özetlemiştim ancak sonra anlaşıldıki kers sorunu baş göstermiş bunu bilmiyoprdum şahsen

    yinede bu araçla sezonu galibiyetle kapatamamak inanın çok büyük bir hayalkırıklığı ve başarısızlık olarak ssayılacaktır

    ama Kimi ile ama Grosjean ile farketmez

    bu araçtan mutlaka zafer veya zaferler beklemeekteyim

    gelelim Kimi'nin Schumi'yi Eau Rogue'ye gelmeden hemen öncesindeki geçişine

    dikkatlice incelerseniz Schumi ilk viraj çıkışındaki kerblerde aracın hakimiyetini kaybetti yani kontra verdi (drift)

    haliyle Schumi orada momentum kaybetti ve geçildi

    kimi'nin geçişide 10 numara ataktır hakkını teslim edelim

    yani bazı arkadaşların dediği gibi bunun lastiklerle alakası yoktur.

  6. şimdi sende bazı pilotlar gibi takıma b.k atma…kısmet de geç git…elinden gelenin en iyisini yapmaya çalış gayret et…gördüğün eksiklikleri takıma anlat…kan kus kızılcık şerbeti içtim de…dışarı bunları yansıtma…mahrem konular bunlar…
    etrafındaki insanlara sürekli tebessüm et gayretlerini taktir et…en öndeki takımlardan değilsiniz ama en öndekiler arasındasınız. bu sürpriz durumun kıymetini bilin boş ve gereksiz konuşma ve tavırlar la gayretullaha dokunacak durumlara düşmeyesiniz. zira Allahın inayetine her zaman ihtiyacınız var…
    kimsesizlerin Kimsesi…
    her zaman seninle olsun kimi…

    ey bütün yaptıkları övülmeye layık olan, lütfu ile bütün mahlukatına ihsan sahibi olan Allahım…kimi ye şampiyonluk nasip et…

  7. Her yarış çıkan sorunlara ve KERS'e inat podyuma çıkmaya devam ediyor Kimi. Limitlerde sürüyor, Grosjean efendi bir yarış tamamlasa da farkı görsek keşke.

  8. spa galibiyetini şampiyonluktan daha fazla önemsemen ilginç,sonuçta burada da 25 puan veriliyor,evet dün kazansaydı çok büyük bir iş başarmış olurdu ancak drs ile bile schumacher'in düzlük hızına ulaşamıyorken,buttonu geçmeyi düşünmek hayal olurdu,d-drs'yi kullanabilselerdi ve işe yarasaydı eminim galibiyete oynardı,bence maksimumu çıkardı,favoriler geride kalmasaydı Kimi podyumu zor görürdü.
    Her yarışta problem yaratan kerse teşekkürler,şu kers problemini çözemedik,hep belli kısmını kullanabiliyor kersin.

  9. Harika bir ataktı ama şunuda ekleyeyim nasıl geçen sene Webber pitten çıkan rakibini geçtiyse Raikkonen'de lastikleri biten rakibini geçti. Atağı küçümseme falan değil muazzam bir geçişti yarışa zevk kattı ama buda bir gerçek.

  10. arkasındaki hulk lada fark stabildi 3-4 sn oda yaklaşamıyordu haa yaklaşsa fark azalsa dersinki zorla oda yok anlamak mümkün değil nerden tutarsan tut iler tutar yanı yok ama rai de iyi oturttu telsizden cevabı 🙂

  11. önündeki rakibi ile farkı kapatacak kadar yakın değilken yarış sonuna az tur kalmışken zorla diyorlar bir kez daha aynısı olmuştu bu takımın gereksiz ve mantıksız şekilde pilotunu yanlış yönlndirmesidir.7 tur kala önündeki rakibinle 10 sn den fazla fark var zorla diyeceksin böyle bir pistte yakalayamaz önündeki rakibinle farkı kapatamıyorsun ve önündekinin lastikleride bitmemiş.aptallık gereksiz risk aracı zorlama sonuç hiç olabilir anlamak mümkün değil neyi kimi zorla hemşerim gözlük takın göremiyorsanız yav 🙂

  12. raikkonen zaten olabilecegi en iyi yerdeydi. kers sorunu varmis. benim haberim yoktu. kers olmadan o performansi cikarmis ki olsa bile bu kadari iyiydi. ne yalan soyleyeyim guvenlik aracindan sonra 2009 benzeri bir sahne bekledim ama button gercekten ulasilamazdi.

    gecen yil vettel gibi ilk turlarda fark atsaydi bir nebze sansi olabilirdi ama renault ve su kahrolasi maksimum hiz sorunu bitirdi. raikkonen bile isyan etti "guc istiyorum" diye.

  13. Evet bende bu yaristan cok umutluydum ancak olmadi baska bahara kaldi eger kimi burda l. Olsaydi evet bu sene sampiyonluga oynar derim ama bakinki 3.lastikle bile button ve vettelin 2.lastikle yaptigi hiza yaklasamadi o yuzden ucuncu olmasi fazlabile bencede ayrica kiminin yaris tamamliyamamak ta ki kasti takim arkadasi degil iyi anliyalim

  14. vedat özkan avatarı

    anladım dostum ikimizde farklı açılardan bakıyoruz sadece:)

  15. Ozan Ülkügil avatarı
    Ozan Ülkügil

    bende küçümseme gibi bir olaydan bahsetmedim sadece pitten çıkan birini geçmenin pist üzerinde sıcak lastikli birini geçmekten çok daha kolay olduğunu söylemeye çalıştım

  16. vedat özkan avatarı

    bir yanlış anlaşılma oldu sanırım ben rai yi küçümser bir ifade kullanmadım kullanmamda görüntü itibariyle rouge deki webber in atağı daha tehlikeli ve dikkat çekiciydi bunu ifade ettim sadece.

  17. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    schumi gaza öyle bi basıyorki arkadan bugatti veyron gelse yine geçemezdi ama raikkonen geçiş icin imkansız denilen eau rouge nin girişinde 250km gibi bir hızdan geçiş yaptı bu geçişi kendi bile söylemiş yarışın en iyi geçişiydi çünkü.

  18. Ozan Ülkügil avatarı
    Ozan Ülkügil

    pit çıkışı soğuk lastikli pilota yapılan atakla yarış içinde yapılan atağı mı kıyaslıyorsun ?

  19. vedat özkan avatarı

    aynı yerde webber in alonso yu geçişi daha sınırdaydı.

  20. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    ama schumiyi geçisi mükemmeldi kimse orda baska birine atak yapamaz bende ilk kez kiminin atak yaptıgını gördüm

  21. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    3. lük cok iyi sonuç aracı maximum hızda zorladı fakat yinede 3. lükte kaldık alonso ve hamilton puan alamadıgı icin cok iyi bir avantaj oldu bu

  22. vedat özkan avatarı

    Şu da var mgp lotus dan bugün daha hızlıydı ama lotus lastiklere iyi davranan bir araç ve bu sayede podyumu gördüler mgp ise lastikleri gene yoketmeyi başardı schumi nin bugün performansı harika olmasına karsın lastikler dayanmadı muhtemel bir podyum dan oldu tabi bunda teknip ekibin uygulamalarına değinmiyorum bile yaklaşık 5 tur bitik lastiklerle pistde rakipleriyle boğuşmak zorunda kaldı arkadaki grup farkı kapattıkdan sonra pite almayı düsünebildiler iş işten geçtikten sonra.

  23. vedat özkan avatarı

    Açıkçası bu yarış kimi için büyük şans dı önemli rakipleri yarış dışı kalmış 2. sıraya yükselmiş her şey olumluydu ancak olmadı malesef.

  24. "Yarışı tamamlayamamaktansa 3. olmak iyidir." takım arkadaşına fena çatmış:)

  25. kimi raikkonen avatarı
    kimi raikkonen

    napacaklar acaba merak ediyorum monza icin d-drs de ise yaramazsa saka gibi bir arac cikacak karsimiza

  26. yarış içinde raikonen'e push push diyorlar adam araç hızlı değil daha ne kadar basayım diyor 😀 reno motorunun spa da yetmediği açıkça belli oldu

  27. Eau Rouge da geçişe şapka çıkartsam da Kimi'yi eleştirmek istediğim nokta var… taa eskilerden beri her güvenlik aracı periyodunda millet aracı sallar kaydırır lastikleri ısıtır… 2005'te Alonso aracı sürekli kaydırıp lastik ısıtırken Kimi düz giderdi… Bugün de aynıydı. Düzlükte herkes bir sağa bir sola atıyor kendini Kimi dümdüz gidiyor. E abi millet heyecan olsun diye mi sap sol yapıyor… Sonra soğuk kalan lastikle geçilirsin Hulkenberg'e… Lastikler de onun arkasındayken erir biter yani…. Lotus'ta nasıl bir ayar yaptıysa zaten ilk 10-12 sıradaki herkese baktım Caterhamlar hariç herkes bir şekilde 0.3-0.4 hızlıydı Kimi'den bu kadar düşük bir düzlük hızıyla nasıl çıktılar anlamadım… bu yarış kaçtı ya bu saatten sonra şampiyonluğun bir önemi yok benim için…

  28. E biz napalim elimizdeki taka ile.Shumi aracı parçalıyo ama olanı o daha fazla gitmiyo.Siz gene şükredin halinize.

  29. dogru konusan nadir pilotlardan!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir