Renault Alternatör Sorunları Nedeniyle Özür Diledi

yazar:

kategori:

Daha önce Valencia’da alternatör sorunuyla yarış dışı kalan Vettel bu sefer Monza’da aynı şekilde yarış dışı kaldı.

Renault tam olarak sorunu anlamamış olsa da bu hafta yapacağı detaylı analizlerle sorunu çözeceğini düşünüyor.

Remi Taffin “Tepemizde büyük bir bulut olsa bile arkasında ufak bir ışık var çünkü neredeyse bitmek üzere olan d’Ambrosio’nun alternatörünü kurtarmayı başardık.”

“Gerçekten bu sorunu geride bırakmayı ve neler olduğunu anlamayı umuyoruz. Anlaşılması zor bir parça değil.” dedi.

Valencia’da yeni alternatörde sorun yaşayan Renault, sonrasında eskisine dönmüştü ancak % 30 daha fazla kapasiteye sahip olan yeni alternatör kullanılmaya başlandı.

Taffin “Daha güçlü bir alternatör ancak yine sorun çıkardı. Valencia’ya paralel olarak her iki yarışta da alternatörler 500 km yol kat ettikten sonra bozuldular. 500 km’den sonra biraz aldatıcı oluyorlar.” dedi.

Taffin Monza’da hem performans hem de dayanıklılık sorunları nedeniyle özür diledi.

Taffin “Hem performans hem de dayanıklılık açısından kabul edilebilecek bir hafta sonu değil. Red Bull’a Sebastian’ın aracındaki sorundan dolayı özür dilemeliyiz.”

“Açıkçası bu tür sorunlar yaşanmamalı ve tekrar formda olmak için müşterilerimizle birlikte sıkı çalışacağız.” dedi.

 


Yorumlar

“Renault Alternatör Sorunları Nedeniyle Özür Diledi” için 16 yanıt

  1. Yusufum, zaten Renault artik fabrik takimi olarak Lotus`u degil Redbull`u goruyor, gecen sene bunu aciklamislardi..

  2. el nano 1 sen 2 sitenin ergenleri

  3. bence bu parçanın adını redbull değiştirip terminatör yada gladyatör koysun çünkü yok etmeye programlanmış 🙂

  4. Anladım ilgilendiğin için çok teşekkür ederim 🙂

  5. bu alternatör ne ilk ne 2. kez bozuluyor… kronikleşti Renault motorunda; daha iyi paketleme yapmak için dayanıklılıktan ödün vermek (xtrabit racing adlı arkadaştan alıntı yapıyorum) risk demek, bu riski performans kazanmak için alıyorsanız, problem yaşadığınızda da bunu şansa bağlamamak lazım. Ben tasarım hatası olduğunda ısrarcıyım

  6. Bu arada RENAULT ENGINE nickli arkadaş nerede? Bir aydır filan yok sanırım ortalarda.

  7. Reno alternatörü resimde gösteriliyor. Hemen hemen hiç arıza yapmayan bir donanımmış…

    Dört motor üreticisi alternatörlerini soğutmak için farklı yöntemler kullanıyormuş. İkisi motor soğutma suyu ile soğuturken, Reno'nun da arasında olduğu ikisi hava soğutmasını kullanıyormuş. Su soğutma daha sağlıklı sonuç verirken, hava soğutma daha iyi paketlemeye imkan verebiliyormuş ama bozulmaya çok daha müsaitmiş. Ayrıca egzoz borularına da yakın olduğu için daha çok ısınabiliyormuş.

    Diğer üreticiler Denso, Marelli gibi yan marka alternatörler kullanırken, Reno ise kendi alternatörlerini üretiyormuş.

  8. reno sorunu acilen çözmelisin valenciada 25 puan alacakken arıza yüzünden 0 puan aldı vettel. burada yarışı en azından 6. bitirebilecekken hatta 5 lik. şansı bile varken (vettel raikonenden hızlıydı geçebilirdi) 0 puan. (monzada 5. olmak red bull için kötü bir sonuç değil.) sezon sonunda vettel bu puanları arar. o zaman kim hesap verecek.

  9. Alternatör motora bağlı ve bu hareketle elektrik üretip aracın elektrikli aksamlarına güç veren zımbırtıdır. Genelde motorla aynı hızda döner.

    Bir yol aracında aküyü şarj etmek için kullanılır. Aracın elektrik sistemleri aküye bağlıdır, akü boşaldıkça alternatör onu şarj eder. Alternatör bozulunca akü şarjı durur ve akü de bitince motor stop eder ve tüm elektrikli sistemler susar.

  10. kızmazsan bir şey soracam acaba yaş kaç? patinaj kontrolü ile ne alaka sanki vettel fena halde geri kaldı. alternatör yüzünden arıza olmasa bura da puan alacak valenciayı da kazanacaktı. görende çuvalladı falan sanacak. biraz mantıklı yorumlar yazın gülünç duruma düşmeyin.

  11. Bu alternatör nedir birisi açıklayabilir mi?

    Ayrıca Monza da Vettel'in Schumacher'i geçebildiğini gördük tamam ayar, vites oranları vs. ancak bence bu performansı elde edebilmek için sınıra kadar zorladılar ve sonuç olarak ortaya bu çıktı. Tabi sadece bir düşünce teknik yönünü bilmek zor ama edindiğim izlenim bu yönde

  12. Biraz ağlayıp güncelleme isteyin.Patinaj kontrolü olmadan yarış kazanmak zor oluyor galiba.

  13. aynı sorunun 2. kez olması hiç de iyi değil. vettel 1. gitseydi durum çok daha vahim olurdu ..

  14. renault düzlüklerde hem yavaş hemde sürekli arıza cıkarıyor.ama tork açısından en iyi motor

  15. renault sorunu hemen çözmeli valencia da galibiyet kaçtı bura da az da olsa puan alırdı o gitti hornerin dediği gibi bu son olmalı red bullun bir daha yolda kalmaya tahamülü yok

  16. Yusuf  Hitay avatarı

    renault'un gerçekten değişik bir çalışma prensibi var. redbull ile adeta iç içe geçmiş durumdalar.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir