Olabilecek senaryoların hepsini eleyerek, Lewis Hamilton’ın 2013 sezonunda Michael Schumacher’le aynı takımda olabileceğini, Nico Rosberg’ün de McLaren’e gidebileceğini iddia edeceğim. Nasıl olsa aptal sezondayız, boşa lafa etmenin en eftal olduğu bu demi boşa geçirmek internetin de boşa akması demek! O halde bu fantezi senaryosunu başlatalım.
Bir önceki yazıda da dediğim gibi Lewis Hamilton ile McLaren’in arasındaki kara kedi artık iyice ayyuka çıkmış durumda. Spa’daki telemetre krizinden sonra, Monza’da yarışı kazanmasının ardından Hamilton’ın telsizden veda sinyalli bir teşekkür mesajı vermesi, ayrıca basın toplantısında sanki kaybetmiş bir pilot gibi somurtması, bu ikilinin arasının da açıldığını artık şüpheye mahal vermeyecek denli netleştiriyor. Hamilton, McLaren’de kalmak istemiyor. The Guardian’ın yazdığı gibi belki de Mercedes’in yıllık 20 milyon poundluk teklifine 15 milyona kadar karşılık veren McLaren’den para nedeniyle ayrılmak istiyor, belki bir hava değişikliği istiyor, belki de 2014′te motor üreticilerinin daha avantajlı olacağını düşünerek Mercedes’e gitmek istiyor, bilemeyiz. Ne var ki McLaren sözleşmesinin duyurulmadığı her gün, Mercedes sözleşmesinin de olasılığının artması anlamına geliyor.
Lewis Hamilton cephesindeki durum buyken, savaşın diğer önemli cephesi de Mercedes’te açık. Michael Schumacher, 2010 yılında oldukça kötü başlattığı ikinci kariyerinin, gitgide iyileşerek nihayet üst düzeye taşıdığı performansıyla 2012′de sonuna geliyor. İlk başta üç yıl olarak belirlenen bu ikinci kariyerde Schumacher, daha ilk günden yeni bir şampiyonluk tatmayı amaçladığını belirtmişti. Mercedes’in üç yıl içinde böyle bir aracı üretememesi ve Schumacher’in de paslarını açmak için epey uzun süre beklemesi bu hayalin hayal olarak kalmasına sebep oldu. “İkinci kariyerimde henüz bir şey başardığımı hissetmiyorum,” diyen Schumacher, belli ki 2012′de sona erecek sözleşmesini de uzatma sinyallerini bize veriyor. Kendisine bu yönde sorulan sorulara sürekli kaçamak cevaplar veren Schumacher’in, 2010′daki sözünü hatırlayarak, “Üç yıllık bir proje olduğunu söylemiştim, dolayısıyla 2012 sonunda bırakıyorum,” demesi gerekirdi. Bunu demediğine göre ve başarı yakalamadığını düşündüğü için Schumacher de devam etme yönünde çaba harcıyor. Alman The Bild’e göre Mercedes de Schumacher’in devam etmesini istiyor, ancak ona teklif ettikleri 1 yıla karşılık Schumacher 2014 için de kalma opsiyonu istiyor. Geçen hafta Magny Cours’da yapılan genç sürücü testine Schumacher’in de katılmış olması bu anlamda önemli bir işaret. Alman pilot hâlâ testleri ve takımı yakından takip ediyor. Sezon sonunda gitmeyi planlayan bir pilota pek benzemiyor.
Nico Rosberg cephesindeyse durum biraz çetrefilli. Gridin “kalitesi bir türlü tam olarak bilinemeyen” pilotu olarak nitelendirirsem çok da haksızlık etmiş olmam sanırım. Şu âna kadar takım arkadaşı olduğu sürücüler, onun ne kadar iyi bir pilot olduğunun göstergesi olamadı ne yazık ki. Schumacher’i iki yıl üst üste geçmiş olması onun kalitesini de bir türlü ispatlayamadı, zira Schumi’nin ikinci kariyerinde ne kadar performans kaybetmiş olabileceği ve 40′lı yaşlarının getirdiği durgunluğu ne kadar hissediyor olduğu da ayrı bir muamma olarak kaldı. Ancak bu yıl, Schumacher’in hemen her yarışta Rosberg’e kurduğu üstünlük bu anlamda dikkat çekici bir durum. Monaco yarışına kadar Rosberg 56 puan toplamışken, Schumacher sadece 2 puan toplayabilmişti, ancak neredeyse her yarışta teknik bir arıza yaşadığı için Schumacher’in gerçek performansı ve Rosberg’e kurduğu üstünlük puan tablosuna yansıyamamıştı. Monaco, Schumacher-Rosberg ikilisi için bir dönüm noktası oldu denebilir. Monte Carlo’nun sokaklarında, sıralama turlarında en hızlı zamanı kaydeden Schumacher, böylece 43 yaşında olsa bile Monaco’da pol alabilecek bir pilot olduğunu kanıtladı. Rosberg’ün bunu kolay atlatamadığını düşünüyorum. O yarıştan sonraki 7 Grand Prix’de Rosberg 24 puan toplarken, Schumacher 42 puan topladı, bir kez de podyuma çıktı. Sıralama turlarında da Schumacher’in Rosberg’e 7-6′lık bir üstünlüğü var. Bu rakamlar, Rosberg için olumsuz bir tablo ortaya koyarken, Mercedes için de önemli bir tablo haline geliyor.
Burada en akla yatkın senaryo Hamilton’ın McLaren’de kalması, Rosberg-Schumacher ikilisinin bir yıl daha Mercedes’te birlikte yarışmalarından sonra takıma di Resta ya da Hülkenberg’in gelmesi. Ancak böylesi basit ve akla yatkın senaryonun bu saate kadar duyurulmamış olması, bu akla yatkın senaryonun bana kalırsa o kadar da akla yatkın olmadığının bir işareti. Duyuru yapmak için ekim ayını bekleyeceğini söyleyen Schumacher, belki de takımın Magny Cours’da büyük oranda geliştirdiği aracın performansının ne olacağını görmek istedi. Mercedes’in potansiyelini, aracı ne kadar geliştirebildiğini ve önümüzdeki yılın aero rakamlarının ne olacağını kendi gözleriyle görmek ve devam edip etmeme kararını da bunun sonuçlarıyla şekillendirmek istemiş olabilir. Bu arada Hamilton cephesinde de herhangi bir gelişme olmaması, Schumacher’in kararının beklendiği anlamına gelebilir. Bu da doğal olarak Schumacher’in F1′den ayrılıp yerine Hamilton’ın gelmesi anlamına geliyor. Ancak ben öyle olmayabileceğini düşünüyorum. Şöyle ki:
Rosberg’ün 2013 yılında da Mercedes’le anlaşması var, ancak 2008′de McLaren’in kendisine yaptığı teklifi Lewis Hamilton’la takım arkadaşı olmamak için reddeden Rosberg’ün, Hamilton’la şimdi de takım arkadaşı olmak istemeyeceği gayet mümkün. Bu durumda Rosberg, McLaren’e geçmeyi isteyebilir. Hem daha güçlü bir takım, hem de her yıl yarış kazanabilecek bir aracı üretebilen bir fabrika. Button’ın hakkından gelebileceğini düşünerek Mercedes’ten daha iyi bir takımda yarışmayı aklına koyabilir. Bu durumda Mercedes’le olan sözleşmesi bir engel yaratıyor, ancak bu engel McLaren tarafından çözülebilir. Uzun bir süreden sonra McLaren, Mercedes motorları için önümüzdeki yıl para ödemeye başlıyor. Yaklaşık 8 milyon poundluk bu rakam McLaren için önemli. Ancak bu rakam aynı zamanda onlara bir fırsat kapısı da açabilir.
Schumacher ve Hamilton’ı aynı takıma almak için Mercedes Rosberg’ün sözleşmesini feshedebilir. Rosberg’e ödemesi gereken ücreti McLaren öder, McLaren de bunun karşılığında motorlar için daha az para öder ya da hiç para ödemez. Böylelikle Rosberg McLaren’e geçerken, Mercedes de, takımın geleceği için, 43 yaşındaki Schumacher’e karşı geriye düşen Rosberg’ü değil Hamilton’ı kadrosuna katmış olur. Ayrıca F1′den çekilmek istediği söylentileri dolaşan yönetim kurulunu da bir anlamda susturur, Schumacher-Hamilton gibi iki müthiş pilotun getireceği PR değerinin de bir yıl boyunca gani gani keyfini çıkarır. McLaren de hem iyi bir pilotu almış olur hem de motorlar konusunda finansal olarak kârlı anlaşma yapar. Schumacher de hem takımda kalmış olur hem de kendini Hamilton’a karşı deneyerek ne kadar hızlı olabildiğini kanıtlama şansına sahip olur. Hamilton da hem çok para kazanabileceği hem de 2014′te avantajlı olabileceği bir takıma gelir. Schumacher gittikten sonra da kendini birinci pilot olarak konumlandırarak Schumacher-Brawn efsanesinin bir Hamilton-Brawn versiyonunu çekebilir. Yani, kazan-kazan-kazan-kazan-kazan durumu!
Böyle bir durumda 2013′te Red Bull’da Vettel-Webber, McLaren’de Button-Rosberg, Mercedes’te Schumacher-Hamilton, Ferrari’de Alonso-Massa (Kovalainen?), Lotus’ta da Raikkonen-Grosjean ikilisi olur. İngiliz ve Alman milli takımlarının dağılmış olacağı bir hayal ürünü F1 gridi oldukça şatafatlı ve gelin itiraf edelim çok fantezik duruyor. Ama ne olur ne olmaz. Her şey olur her şey olmaz. Sağlıcakla.
Ali Ünal
Bir yanıt yazın