Grosjean’ın 1. ve 2. seanslardaki derecesi ön gruba yakın görünüyordu ancak son seansta Grosjean fazla zorlayınca 9 ve 13. virajlarda kaydı ve önemli zaman kaybetti.
Grosjean “2. seanstaki zamana bakarsanız 3 ya da 4. olabilirdik ve tepeden sadece 1 sn uzaklıktaydık. Ve bir saniye içerisinde çok fazla araç olduğunu biliyorsunuz. Bu yüzden bir şeyler denememiz lazımdı. 8. viraja kadar turum iyiydi ancak 9. virajda bir nedenle aracım fazla kaydı.”
“Sıralamaların son bölümünde yol tutuşu biraz azalmıştı. Herkes gelişmeyi başardı ancak biz başaramadık.” dedi.
Lotus bazı aerodinamik parçaların iyi çalışmaması nedeniyle Budapeşte’de kullanılanlara dönüş yaptı. Grosjean, Suzuka öncesinde neler olduğunu daha iyi anlamak için bunu yapmanın en güvenli yol olduğunu söyledi.
Bir yanıt yazın