2013 Audi RS 6 Avant

Yeni Audi RS 6 Avant’ı günlük kullanım için yüksek performanslı bir spor otomobil olarak tanımlayabiliriz. ‘RS’ simgesiyle beraber gelen yüksek güç ve Audi’nin Quattro teknolojisiyle sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle bu güç sorunsuz bir şekilde yola aktarılmakta.

Audi, RS 6 Avant’da düşük hızlarda verimliliği artırmak için geliştirdiği ihtiyaca göre silindir (Cylinder on Demand / COD) sistemi ile gerektiğinde 2., 3., 5. ve 8. silindirlerin egzoz ve emme supaplarını kapatarak silindirlerin devre dışı olmasını sağlamaktadır. Bu sayede düşük güç gereksinimde motor 4 silindirli gibi çalışmaktadır. Dört ve sekiz silindir arasındaki geçiş ise sadece milisaniyeler sürmektedir.

Audi ayrıca RS 6 Avant modelinde ayarlanabilir havalı süspansiyon kullanmaktadır. Bu süspansiyonlarla birlikde kullanılan dinamik sürüş kontrolü (DRC) istenildiğinde daha sportif bir sürüş sağlamaktadır.

Yeni RS 6 Avant’ta kullanılan yeni alüminyum şasi sayesinde yaklaşık olarak 100 kg kadar ağırlık azalmıştır. Bu sayede güç ağırlık oranının iyileştirilmesi amaçlanmıştır.

Teknik özellikler:

Motor konumu: Ön

Sürüş tipi: AWD (4×4)

Ağırlık: 1895,109 kg

Performans

0-100 km/h: 3,9 saniye

Maksimum hız: 305 km/h

Motor tipi: V8 3993 cc, 4,0 lt TFSI (silindirler arası açı 90 derece)

Motor gücü: 560 BG @5700 d/dk

Motor momenti: 700 Nm @1750 d/dk

Silindir çapı: 84,5 mm

Strok uzunluğu: 89,0 mm

Vites kutusu

8 ileri otomatik DSG

Ölçüler

Koltuk sayısı: 4

Kapı sayısı: 4

Uzunluk: 4979 mm

Genişlik: 1936 mm

Yükseklik: 1461 mm

Dingil aralığı: 2915 mm

Ön tekerlek iz aralığı: 1662 mm

Arka tekerlek iz aralığı: 1664 mm

Frenler

Ön frenler: 390,0 mm soğutma kanallı disk frenler

Arka frenler: 390,0 mm disk frenler