Barselona Testlerinde 2. Gün – Perez Lider

yazar:

kategori:

Barselona testlerinin ikinci gününde Mclaren pilotu Sergio Perez, 1.21.848’lik derecesiyle en hızlı isim oldu ve gün sonunda tablonun zirvesinde yer aldı. Vettel bu derecesini yumuşak set lastiklerle  tek turda attı.

Bu sabah bölümünde de en hızlı isim olan Sebastian Vettel, öğleden sonra yarış simülasyonu yaptı ve bir ara pitte uzun süre kaldı. Gün sonunda Perez’in 0.35 sn gerisinde 2. sırada kalırken onu yarım saniye geriden Lotus pilotu Kimi Raikkonen takip etti. Raikkonen dünün ardından bugün de sorunlarla boğuştu ve vites kutusu sorunu nedeniyle çok fazla tur atamadı.

Mercedes’te çalışmaları devralan Lewis Hamilton günü 4. sırada tamamlarken 121 tur ile günün en çok çalışan ismi oldu. Onu dünün en çok çalışan ismi Ferrari pilotu Fernando Alonso takip etti.

Williams’ın yeni aracını ilk kez kullanan Valteri Bottas 6. olurken onu Toro Rosso’dan Daniel Ricciardo ve Force India’dan paul di Resta takip ettiler.


Poz  Pilot            Takım            Süre       Fark     Tur
 1.  Sergio Perez       McLaren         1m21.848s           97  
2. Sebastian Vettel Red Bull 1m22.197s +0.349 84
3. Kimi Raikkonen Lotus 1m22.697s +0.849 43
4. Lewis Hamilton Mercedes 1m22.726s +0.878 121
5. Fernando Alonso Ferrari 1m23.247s +1.399 76
6. Valtteri Bottas Williams 1m23.561s +1.713 98
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m23.718s +1.870 70
8. Paul di Resta Force India 1m23.971s +2.123 62
9. Nico Hulkenberg Sauber 1m24.205s +2.357 88
10. Max Chilton Marussia 1m25.115s +3.267 67
11. Charles Pic Caterham 1m26.243s +4.395 102

 

Canlı Anlatım

17:20 – Red Bull aracı garaja çekilirken yine gizleme operasyonu var.

17:13 – Vettel, son pitstop ardından çok gidemeden yolda kaldı. Kırmızı bayraklar sallanıyor. Günün ilk kırmızı bayrağı.

17:12 – Vettel 4. defa pitte. Sert hamurlarla atılan bu bölüm sadece 7 tur sürdü.

17:00 – Red Bull’da yarış simülasyonu devam ediyor gibi. Bu arada Lewis Hamilton, 100 barajını bugün aşan ilk isim oldu.

16:30 – Sonunda Kimi Raikkonen ortaya çıktı. Orta sertlikteki lastiklerle 1:22.697 yaptı ve Mercedes’i ile Lewis Hamilton’ı 3.’lüpe itti.

16:11 – Vettel pite geri döndü. 25 tur sonunda uzun sürüş tamamlandı.

16:00 – Lotus’tan ses yok. En son bilgi “değişen bir şey yok” şeklindeydi

15:32 – Sebastian Vettel, yarış simülasyonu yapacak gibi. Yumuşak lastikler takılı. Alman pilotun ilk turu 1:29.611. Bu da deponun dolu olduğunu gösteriyor. Barcelona’da yarış 66 tur.

15:29 – Sergio Perez, sert hamurlarla 1:22.586 yaptı. Lider Vettel, yumuşak hamurlarla en iyi derecesini yapmıştı.

15:11 – Williams, gelecek hafta için Idiada’da yapılması planlanan aero testini iptal etti. Bununla birlikte gelecek Barselona testlerinde FW35, yeni sidepodlara sahip olacak. Bu arada Williams’ta dünkü çalışmalarında KERS yoktu; çünkü havaalanında takılmış.

15:05 – Padoktan gelen bilgiye göre Red Bull ve Lotus, ağır yakıt yükü ile çalışacak; belki de pitstoplar dâhil bir yarış simülasyonu.

15:00 – Yeşil ışıkla birlikte öğle arası sona erdi

14:15 – Alonso’nun sadece 28 tur atması, Ferrari egozundaki sorunmuş

14:00 – Damalı bayrak sallandı ve öğle arasına girildi. Sabah seansı sonunda tur sayıları Hamilton (64) – Bottas (53) – Pic (52) – Ricciardo (46) – Vettel (43) – Di Resta (41) – Hülkenberg (39) – Perez (35) – Chilton (32) – Alonso (28) – Räikkönen (4)

Dereceler;

1. Vettel Red Bull 1:22.197m
2. Hamilton Mercedes 1:22.726m
3. Perez McLaren 1:22.743m
4. Alonso Ferrari 1:23.247m
5. Bottas Williams 1:23.561m
6. Ricciardo Toro Rosso 1:23.718m
7. Di Resta Force India 1:23.971m
8. Hülkenberg Sauber 1:24.638m
9. Pic Caterham 1:26.985m
10. Chilton Marussia 1:28.900m

13:30 – Perez, yumuşak hamurlu lastiklerle 1:22.743 – 1:24.287 – 1:26.060 – 1:28.154 – 1:29.392… Lastik aşınması üst düzeyde görünüyor; veya kullanılmış hamurlarla turlarını attı

13:04 – Raikkonen’in Lotus aracında vites kutusu değişmek zorunda. Fin pilot, öğle arası öncesinde tekrar piste çıkamayabilir.

11:47 – Sauber’de bu sabah pasif DRS göze çarpıyor.

10:56 – Red Bull sabaha yoğun bir pitstop antrenmanı ile başladı. Vettel 5. defa pitstop yapıyor. Kullanılan donanım değiştirilerek en hızlısı aranıyor

10:51 – Mercedes’te plan değişti. Hamilton, 2012 egzozu ile çalışıyor. Daha sonra coanda etkisi egzoza dönecek.

10:23 – Bottas, yeni aracın direksiyonuna ilk kez geçti. Pite dönerken, tartışmalı egzoz düzeninin hâlâ araçta bulunduğu görülüyor. Bu konu hakkında önümüzdeki günlerde yeni gelişmeler yaşanabilir

10:14 – Düne göre 2 derece soğuk bir hava var.

10:08 – Ricciardo pite geri dönerken arka kanat ve difüzöründe yeşil boya izleri görülüyor; ayrıca arka süspansiyon kollarında da sıcaklık sensörleri. Hamilton, start-finiş çizgisinden 180 km/sa hızla geçerken Mercedes, büyük bir egzoz testi yapıyor. Sabah Coanda etkili egzoz ile öğleden sonra ise geçen seneki egzoz ile çalışıyor.

10:00 – Yeşil ışık. Pilotlar keşif turları için piste çıkmaya başladı

08:00 – Barselona’daki testlerin ilk gününde takımlar yeni pist koşullarına alışmaya çalışırken aynı zamanda lastikleri ve yeni araçları tanıyıp hızlandırma çalışmaları devam etti. İlk günün ardından temel kanı lastiklerin beklenenden aşırı aşınma seviyesine sahip olduğu yönündeydi. Hava koşullarının soğuk olması ve pistin kirli yüzeyi bu durumda etkili olabilir. Pilotlardan gelen açıklamalar çok fazla pit stop olabileceği şeklinde olsa da geçtiğimiz senelerde yapılan bu tür çığırtkanlıkların ardından sezon başladığında, daha iyi koşullarda lastiklerin normal dayandığını hatırlatmak lazım.

Testlerin tam anlamıyla belirleyici olamayacağı ifadesi Barselona’da gücünü ilk gün gösterdi. Takımlar birbirlerine çok yakın performans sergilediler. Nico Rosberg Mercedes’i ile Barcelona’da ilk günü lider tamamlasa da, bunun pek bir şey ifade etmediğini söylemekte yarar var. Her zaman söylendiği gibi testlerde kimin neyi denediği, ne kadar yakıt yüküyle piste çıktığı ve ne kadar zorladığı asla bilinemez. Bu yüzden saf performans açısından ilk yarış gelmeden yorum yapmak çok zor olacak gibi görünüyor. Ancak lastik aşınması ve araçların pist üstündeki davranışları hakkında bazı yorumların yapılması mümkün olabilir.

Testlerin ilk gününde Mclaren’de Sergio Perez iş başındaydı. Meksikalı sürücü üst bölümden uzakta bir gün geçirdi. Perez sabah bölümünde aerodinamik parça testi yaparken öğleden sonra daha çok ayarlar üzerinde çalışmalar yaptı.

Lotus’ta Kimi Raikkonen günü 0.007 sn farkla 2. sırada tamamladı ancak yaşanan veri sorunu Fin sürücünün fazla tur atmasını engelledi. Takım araçtan veri alamadığı, dolayısıyla aracın gelişimini değerlendiremeyeceği için Raikkonen’i uzun süre piste çıkarmadı ve şampiyon sürücü ancak 44 tur atabildi. 

Küçük sidepodlarıyla dikkatleri üzerine çeken Sauber, Gutierrez ile sabah bölümünde aero çalışmaları yaparken öğleden sonra ayarlar üzerinde çalıştı ve lastik kıyaslaması yaptı. 

Mercedes ilk günü lider tamamladı ancak Jerez’de özellikle ilk 2 gün ortaya çıkan dayanıklılık sorunları Barcelona’da da tam anlamıyla Mercedes’in yakasını bırakmadı. Sabah sadece 14 tur atıldıktan sonra vites kutusu sorunu ortaya çıktı ve Rosberg sabah bölümünün geride kalan bölümünü pit alanında geçirdi. Öğleden sonra piste çıkan Rosberg, aracın dengesi ve lastikler üzerine yoğunlaştı.

Yeni aracını ilk defa piste çıkaran Williams, aracın performansından memnun kalmış gibi görünüyor. Ufak bir su sızıntısı sorunu dışında sorun yaşamayan takım, genel kontrolleri yapmasının ardından aracını tanımaya çalıştı ve lastik kıyaslaması yaptı.

Son 3 senenin şampiyonu Red Bull, Barselona’da ilk günün büyük bölümünde Sebastian Vettel ile ilk sırada yer aldı ancak son bölümde Vettel, orta sert hamurlu lastiklerle tur atan sürücülerin gerisinde kaldı ve günü 4. sırada tamamladı.

Ferrari, Fernando Alonso ile yoğun bir gün geçirdi. Testlerin ilk haftasını es geçen Alonso bugün ilk defa yeni aracının kokpitine oturdu. 110 tur ile günün en çok çalışan ismi olan Alonso mümkün olduğu kadar yeni aracını tanımaya çalıştı. Alonso’dan gelen ilk açıklamalar olumlu yönde. Özellikle de geçen seneki testlerdeki sahip oldukları araçlara bakarak…

———

Barselona testleri de Jerez’de olduğu gibi sabah 10:00’da başlayıp akşam 18:00’da sona erecek. Testlerin ilk gününde güneş kendisini gösterdi ve takımlar aralıksız bir şekilde çalışma şansı buldular. Bugün için de tahminler Montmelo’da havanın güneşli ve sıcaklığın 16 derece civarında olacağı yönünde. Ancak testlerin son 2 günü için hava koşullarında değişiklik olabilir. Perşembe günden itibaren yağmur ihtimali gündeme geliyor.

Testlerin ilk gününde sürücülerin uzun sürüşlerde (7+ tur) gösterdiği performanslara gelecek olursak:

*Resmi büyütmek için tıklayınız.

 

Bu arada Amerika’nın NASCAR Serisinin en üst düzeyi olan Sprint Cup’ta mücadele eden Danica Patrick’in önümüzdeki Daytona 500 yarışı öncesinde pole pozisyonu kazandığını buradan söylemek istiyoruz. Böylece Patrick NASCAR tarihinde pole pozisyonu kazanan ilk bayan sürücü oldu. Formula 1’de beklediğini bulamayan Bruno Senna gözünü dayanıklılık serisi yarışlarına çevirirken; MotoGP’de Ducati’de geçirdiği 2 kötü senenin ardından Yamaha’ya dönen Valentino Rossi’nin sezon öncesi testlerden iyi sonuçlar elde ettiğini ve yeni sezon öncesinde yeteneklerini kaybetmediği konusunda ikna olduğunu da söylemeden geçmemek lazım.

Barselona Testleri Çalışma Programı

Takım Araç 19 Şubat 20 Şubat 21 Şubat 22 Şubat
Red Bull RB9 Sebastian Vettel Sebastian Vettel Mark Webber Mark Webber
Ferrari F138 Fernando Alonso Fernando Alonso Fernando Alonso Felipe Massa
McLaren MP4-28 Sergio Perez Sergio Perez Jenson Button Jenson Button
Lotus E21 Kimi Raikkonen Kimi Raikkonen Romain Grosjean Romain Grosjean
Mercedes W04 Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton
Sauber C32 Esteban Gutierrez Nico Hulkenberg Nico Hulkenberg Esteban Gutierrez
Force India VJM06 Paul di Resta Paul di Resta Adrian Sutil Jules Bianchi
Williams FW35 Pastor Maldonado Valtteri Bottas Pastor Maldonado / Valtteri Bottas Valtteri Bottas / Pastor Maldonado
Toro Rosso STR8 Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Jean-Eric Vergne Jean-Eric Vergne
Caterham CT03 Charles Pic Charles Pic Giedo van der Garde Giedo van der Garde
Marussia MR02 Luiz Razia Max Chilton Max Chilton Luiz Razia

 

 

2013 Barcelona Testleri 1. Gün - Rosberg Günün Lideri

Formula 1 – 2013 Barcelona Testleri 1. Gün – Rosberg Günün Lideri 

2013 Formula 1 şampiyonası öncesinde Barselona’da gerçekleştirilen testlerin ilk gününü Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.

 

 

 

 


Yorumlar

  1. Mehmet Günaydın avatarı
    Mehmet Günaydın

    Ne alaka şimdi ?

  2. grosjean sadece start anında kaza yapar

  3. ferrariyi çekemeyenlerdensin zaten objektif yorum yaptığın görülmüyor

  4. fiyatı = 211 bin 686 lira lastiğine bile gücümüz yetmez.

  5. Mehmet Günaydın avatarı
    Mehmet Günaydın

    Bu sene lastik savaşı olucak ve redbull mclaren ve lotus arasında geçeceğini tahmin ediyorum çekişmenin.

  6. Takım olarak fazla veri elde edemeyebilirler. Bu kesinlikle olumsuz etkiler Raiye gelirsek bu düşüncenize katılmıyorum neden derseniz Ne kadar fazla tur Rai nin yeni lastikleri o kadar iyi anlaması demek ve takım için de daha iyi geri bildirim yapabilmesi demek. Genel olarak Doğal bir ortam da gerçek test koşulların da test yapmak her zaman daha iyidir.

    Endişelenmeye gerek yok ama geçen sene bu testi tamamen kaçırmıştık geçen sene bu zamanlar ki durum ile şimdiki durum arasın da çok farklar var.

  7. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    lotusun az tur atması takım olarak fazla bilgi alamamasına yol acabilir ama rai nin performansını etkileyecegini düşünmüyorum ama yinede gelecek haftaki testlerde daha fazla tur atmasını isterim.

  8. ferrari dünkü derecesinden yavaş yani burdan anlaşılacağı üzere gerçek bir zaman değil

  9. aynen grosjean oraya buraya vura vura aracın suyunu çıkarır.

  10. Üst düzey takımlar 1.21 1.22lerde Ferrari nasıl öyle 1.23 kalmış

  11. Takımlar için iyi giden ikinci bir test gününü daha geride bıraktık yarışa adım adım yaklaşıyoruz 🙂

    Lotus Renault ile başlamak istiyorum gerçekten de koskoca iki günün sonun da toplam 82 tur rahatsız edici olumlu yanları ise Hızlı bir paket gelişime açık ve kalan iki gün de Grosjea'nın kokpite geçmesi ve arabanın suyunu çıkarmasını bekliyorum.

    Red Bull Renault'a gelince dayanıklı bir araba hızlı bir araba takım durumdan memnun. Vettel pist üzerin de arabayı durdu arka tekerde ki Pijo'nun tam sıkılma'mamasından dolayı.

    Williams Renault Gerçekten de takım ileri yönde adımlar attı Egzoz da halen Fia dan açıklama bekliyorlar ve Fia nın hali hazır da cevabı yok maalesef.

    Mclaren Mercedes Perez çok tutarlı ve hızlıydı bu bir sürpriz değil.

    Mercedes düne göre bu gün Lewisin attığı turlar ile daha iyi görünüyor.

    Ferrari Alonso bu gün egzoz sorunu yaşamış ve egzozun çatladığı söyleniyor. Ama geçen seneye göre büyük bir adım turlardan da anlaşılacağı üzere. Tabi ki yakıt yüklerini bilmiyoruz ama fena sayılmaz.

    Sauber- Torro Rosa-Force İndia aşağı yukarı aynı güçteler. Sauber geçen seneki momentini koruyabilecek mi bunu hep birlikte göreceğiz pek iç açıcı görünmüyorlar.

  12. Bu iş sıralanmı gidiyor arkadaş

  13. Perez'in McLaren ile ve C. Pic'in Caterham ile 25 er turluk uzun sürüşlerine baksanıza…

  14. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    lastik durumunu izliyorlar dostum 🙂

  15. Sıra diğer takımlardaymış.

  16. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    Alonso ilk iki sektörde en hızlı zamanlarla gelirken yavaşlamış diyor autosport.

  17. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    araçların o kadar çok hızlandığını sanmam bütün araçlar geçen senenin evrimi, Testlerde bu kadar hızlı olunmasının nedeni durmadan kısa aralıklarla tur atıldığı için pistte yol tutuşu çok artıyor. Neredeyse 3-4 yarış ard arda yapılmış gibi bir yarış çizgisi var. Oysa normal bi yarış hafta sonunda yol tutuşu bu kadar olmaz. Bu testlerde takımlarda zorluyor gibi 😀

  18. McLaren'in sola arka lastiğinin oradaki aygıt kameramı yoksa?

  19. Hemde her yerde DRS`i acamiyorken..

  20. Perez`den baya iyi bir tur geldi, bakalim gecen olacakmi..

  21. Vettel pistte durmuş. Kırmızı bayrak.

  22. perez geçen yılki pol derecesine yaklaşmış… soğuk havada üstelik…bu sene araçların hızı gayet iyi görünüyor.. bakalım bu testler sonunda otoritelerin değerlendirmeleri ne olacak..kim önde, kim sağlam gidiyor, kim dayanıklı..kim ümit vadediyor…

  23. Kademeli burnun getirisi götürüsü pist üzerinde tam anlamıyla denenmedi. Williams aynı araç üzerinde bu iki burun yapısını da deniyor en doğru veri onlarda olacak. Bunu demeye çalışıyorum Ferrari ve Mclaren de değiştirebilir rüzgar akışını düzenleyen bu sistemin ağırlığı da var yani getirisi olduğu gibi götürüsü de var.

  24. Mclarenin lastik kamerası çok ii yaa 😀

  25. cıks cıks cıks spor hic tat vermiyor artik onu anladım . testler neydi oyle eskiden . her sey efsaneymiş gibi geliyor artik simdiye bakınca !!

  26. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    evet bide o var, bu sistem zaten kullanılıyor ama gizleniyor. Mclarende kullanıyor burunun yükseltilmesinden anlıyoruz bunu. Geçen seneye göre daha yüksek. Takımda açıkladı zaten.

  27. ben kimi nin yerinde olsam yarında çalışmak isterim.en azından yarın sabah seansında çalışmalı bence

  28. Mercedes hala bugün sorun yaşamadımı hayret bişey

  29. Bildiğim kadarı ile McLaren geçen sene kullanmadı ama bu sene gizleyerek kullanma yolunu seçti.

  30. bende öle düşünüyorum 🙂

  31. Lotus'ta vites kutusu işleri falan tamamlanmış. eğer herşey planlandığı gibi giderse son 2 saatte çalışmayı planlıyorlarmış.

  32. Ferrari'nin sadece 28 tur atmasının sebebi egzoz kolektöründeki problem sebebiyleymiş.

  33. Hay boyle sansin… Grosjean yarin ve sonraki gun cikar 100 er tur atar hic birsey olmaz, bak gor 🙂

  34. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    sanmam her aracın kendine göre hava akış sistemi vardır. Hepsi düşünülmüş şeyler, diğer takımların artı ve eksilerini test etmediğini mi sanıyorsun. Mclaren ve ferrari'nin burun yapısını değiştireceğini hiç sanmam. Ferrari'nin zaten o gizleme bölümünün altında bi sistem var burun altındaki delikle ilişkili. Mclaren zaten geçen sene bile kullanmadı o burunu. Diğer takımlarda zaten kullananlar var o tarzı.

  35. Lotus aracın şanzımanının onarımı için parça eksikliği yaşıyormuş. Bugünü bitti sayabiliriz.

  36. anlatlan 😀

  37. Williams kademeli burnu da deniyor fotoğraflara göre. Williams ın tercihi bize hangi burun yapısının daha avantajlı olduğunu gösterecek. Kademeliyle devam ederlerse diğer takımlar da tekrar kademeli burna geçebilir dua edelim de böyle olmasın

  38. tolga karanlık avatarı
    tolga karanlık

    Mercedes'in 2012 egzozunu deniyor olması çok ama çok şey anlatıyor

  39. bu Lotustaki durum nedir böyle. yine telemetri mi arızalanmış. şu takım barcelona testlerini ne zaman verimli geçirecek arkadaş 🙂

  40. Barcelona'da soğuk,hafif sisli,saçma bir gün.Bugün çok fazla bir şey beklenmiyor kimseden.

  41. Bu sene ben mclaren'den pole beklemiyorum… daha çok yarış ayarları üzerinde çalışıcaklar gibi gözüküyor 2 plotta hız plotu değil istikrar plotu

  42. Lewis oldukça başarılı 14 turluk bir stint attı 1.26 1.27 civarı

  43. Bu arada test başladı buradaki zaman tablosu çalışmıyor bilginiz olsun.

  44. Lotus yine yatışa geçti puhahahha :))

  45. kimse henüz bir şey yazmamış..
    millet yorulmuş, bir birine giydirmekten..

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir