Formula 1’in lastik tedarikçisi, 2009 test aracından sonra 2010 model Renault (şimdiki Lotus) ile çalışmaya devam etti.
Bazıları bu nedenle Lotus’un 2013’te lastik avantajına sahip olduğunu öne sürse de Wurz, onlara katılmıyor.
Hatta geçenlerde Red Bull Danışmanı Helmut Marko “Pirelli lastiklerinin, bu tip araçlara (E20) göre tasaralndığı açık. Bugünün Lotus’u da aynı DNA’ya sahip.”
Wurz: “Her bir takım, Pirelli’ye test aracı sunabilirdi ama başka kimse istemedi.”
“(Lotus’a) bir fayda sağlandığını düşünmüyorum”
“Bunlar standart lastikler. Herkesin aynı test şansı var; kendilerini ayarlayıp gelişmek için aynı oranda zamanları var”
“Hepsi aynı sorunla başa çıkmaya çalışıyor; akıllıca davranıp bir avantaj yakalamak”
“Bu bir fırsat, dezavcantaj değil”
Bir yanıt yazın