Kış testleri sürecinde Williams’ın fren kanalı alanında yaptığı yenilikler dikkatlere takılmıştı
Aslında bu fikir, Red Bull’a aitti. Geçen sene FIA Red Bull’un, fren kanallarını (tambur, jant ve somun ile) hareketli aerodinamik parça olarakl nitelemişti.
Bununla birlikte Williams, 2013 aracında konsepti yeniledi ve hava akışı için çıkış deliğini sabit kılarak hareketli aerodinamik parça yasağından sıyrıldı.
Red Bull da Williams’ın bu çözümünü Bahreyn’de Cuma günü Sebastian Vettel’in aracında denedi.
Schmidt: “Williams, çözümünün daha çok yarar mı zarar mı getirdiğinden emin değil”
“Dingilden geçen hava, aracın potansiyel sorunları listesinde olabilir.”
Bir yanıt yazın