Kanada'da Zaferin Adı Vettel !

Haz 9, 2013

—

yazar:

Rakiplerinden üstün bir performans çizen Alman pilotu, Ferrari’den Fernando Alonso ve Mercedes’ten Lewis Hamilton takipt etti.

Red Bull pilotu, yarışın daha ilk turunda ilk cepten başlamasının avantajını kullandı ve arkasındaki Lewis Hamilton ile farkı 2 saniyeye kadar çıkardı. Ardından Vettel, artık temposunu düşürebileceği yönünde talimat alana kadar 20 saniyelik arayı yakalamıştı. Ama bu talimata rağmen Vettel, arada zorlamaya devam etti ve hatta bir defasında 4. virajda duvara temas etti; ilk virajda çim alana kaydı.

Alman pilotun damalı bayrağı en önde geçmesi, Red Bull’un Kanada’daki ilk zaferi anlamına geliyordu.

Yarışa 6. cepten başlayan Alonso, Ferrari’nin yarış temposu ile 2. sırayı aldı.

Yarışın ilk yarısında İspanyol pilot, Nico Rosberg ve Mark Webber ile üçüncülük mücadelesi veriyordu; başlarda ise Bottas’ı geçme gayretindeydi.

Dünkü sıralamaların yıldızı Bottas, kalkışta Rosberg ve Webber’e iki sıra kaybedip 5.’liğe gerilemişti.

Rosberg, 3. sıraya yükseldikten sonra arkasındaki baskıya karşı koymaya çalıştı. İşte bu baskı içinde Alman pilot, 30. turda uzun düzlükte Webber’e engel olamadı; ardından hemen sonraki düzlükte de Alonso’ya geçildi.

Webber, Alonso’yu arkasında tutucak gibiydi ama tur bindirecekleri Van der Garde ile temas yaşayıp ön kanadı hasar alınca temposu düştü. Bundan yararlanan Alonso da 3. sıraya yükselip gözünü Hamilton’a dikti.

Farkı giderek kapatan Ferrari pilotu, sonunda 63. turda emeline ulaştı ve damalı bayrağa kadar ikinciliğini korudu.

Alonso’nun bir hatası sonrası Hamilton rakibine yaklaştı ve DRS alanında geçiş şansını denedi ama sonuç başarılı olmadı. İngiliz pilot, Webber ve Rosberg’in önünde podyumun üçüncü basamağına çıktı.

Jean-Eric Vergne, kariyerinin en güçlü yarışlardından birisi ile en iyi sonucuna ulaştı; 6. oldu.

Paul di Resta ise 17. başladığı yarışı 7. tamamladı; 57 tur boyunca pitstop yapmadı.

Takım arkadaşı Adrian Sutil ise başlarda Bottas ile mücadelesinde spin atınca sıralar kaybetti; Maldonado’nun arkadan teması nedeniyle hasar aldı; mavi bayraklara uygun davranmadığı gerekçesi ile de aldığı ceza sonrası 10. oldu.

İki Force India arasında ise Felipe Massa ve Kimi Raikkonen yer aldı.

Bu grubun arkasında ise McLaren pilotları hafta sonunu puansız kapattı.

Romain Grosjean da tek pitstop denedi ama başarılı olmayınca mecburen ikinci defa pite girdi ve potansiyel puan şansını kaçırdı.

Yarışa 3. cepten başlayan Bottas ise 14. olabildi. Williams’ın puansız sezonu devam etti.


Sıra Pilot         Takım                      Derece
 1.  Vettel         Red Bull-Renault           1h32:09.143
 2.  Alonso         Ferrari                    +    14.408
 3.  Hamilton       Mercedes                   +    15.942
 4.  Webber         Red Bull-Renault           +    25.731
 5.  Rosberg        Mercedes                   +  1:09.725
 6.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
 7.  Di Resta       Force India-Mercedes       +     1 lap
 8.  Massa          Ferrari                    +     1 lap
 9.  Raikkonen      Lotus-Renault              +     1 lap
10.  Sutil          Force India-Mercedes       +     1 lap
11.  Perez          McLaren-Mercedes           +     1 lap
12.  Button         McLaren-Mercedes           +     1 lap
13.  Grosjean       Lotus-Renault              +     1 lap
14.  Bottas         Williams-Renault           +     1 lap
15.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari         +    2 laps
16.  Maldonado      Williams-Renault           +    2 laps
17.  Bianchi        Marussia-Cosworth          +    2 laps
18.  Pic            Caterham-Renault           +    2 laps
19.  Chilton        Marussia-Cosworth          +    3 laps
20.  Gutierrez      Sauber-Ferrari             +    7 laps

En hızlı tur: Webber, 1:16.182

Yarış dışılar:

Pilot         Takım                        Tur
Hulkenberg     Sauber-Ferrari               46
van der Garde  Caterham-Renault             44


Kanada GP Sonrası Puan Durumu:                

Pilotlar:                   Takımlar:             
 1.  Vettel        132        1.  Red Bull-Renault          201
 2.  Alonso         96        2.  Ferrari                   145
 3.  Raikkonen      88        3.  Mercedes                  134
 4.  Hamilton       77        4.  Lotus-Renault             114
 5.  Webber         69        5.  Force India-Mercedes       51
 6.  Rosberg        57        6.  McLaren-Mercedes           37
 7.  Massa          49        7.  Toro Rosso-Ferrari         20
 8.  Di Resta       34        8.  Sauber-Ferrari              5
 9.  Grosjean       26       
10.  Button         25       
11.  Sutil          17       
12.  Vergne         13       
13.  Perez          12       
14.  Ricciardo       7       
15.  Hulkenberg      5

Yorumlar

“Kanada'da Zaferin Adı Vettel !” için 81 yanıt

TolgAMG

12 Haz 2013 – 08:15

Alonso kazanamadi die suclu Mercedes mi simdi ?

Madem ole siralamarda sende gelis Mercedesin onunde basla.

Madem hizlisin neden gecemiyorsun ? demek pilotunda is yok dicem oda dil

O zaman aracinizda is yok.

Yanıtla
TolgAMG

12 Haz 2013 – 08:03

Tutuyor die bisey varmi arkadas.Madem hizlisin gec ! bu kadar basit.

Yanıtla
AvantiFerAvanti (Giornata Fantastica)

11 Haz 2013 – 19:22

Sıralamaların öneminin azalmadığını gösteren bir yarış.Eğer pole'de bir Mercedes yoksa ve siz bir Mercedes'in arkasında başlıyorsanız,kazanma ihtimaliniz çok düşük.

Yanıtla
jet man

10 Haz 2013 – 21:01

benim merak ettiğim tek şey var.1-3 pit yapanlar-rai-di restadan,maldonado-rosberge.di resta iyi iş yaptı oda 57 tur nasıl gitti çözemedik mühendislerde çözmekte çok uğraşmadılar ya herro ya merro dediler muhtemelen..bu pit stoplar yani 1 ve 3 pit stoplar mantık sınırlarını zorlayan pitlerdi.çokmu düşündüler merak ediyorum bu berbat pit stratejileri için !

Yanıtla
Mahmut F1

10 Haz 2013 – 19:31

artık 1. olmanın tek kuralı var. sen polü al, mercedesler 2. ve 3. olsunlar. onlar nasıl olsa arkadakileri sana yetecek kadar geride tutarlar 🙂 mercedes de saygı duyduğum bi takım ama şu an durum bu bence!

Yanıtla
Kimi_ in_Rai

10 Haz 2013 – 13:48

Lotus'un işi berbat yani(pit stopdakı hatayı söylemiyorum nasılsa lotusun çalışanları uyuyor pit zamanı).hiz deyilen bi şey yok,torro rosso'yu keçmek 12 tur falan çekdi.umarım hızlanırlar hem lotus'un arabası hemde çalışanları

Yanıtla
Real Raikkonen

10 Haz 2013 – 13:09

Lotusu eleştiren arkadaşları anlamıyorum, olayları iyi analiz etmek gerekir. Kanada ön lastiklerin neredeyse hiç aşınmadığı bir pist ve takımlar bu yarışta hemen hemen paketlerinin tamamından verim alabildiler. Lotus sene başından beri hiçbir zaman en hızlı araç olmadı. Lastik handikabını kattıktan sonra rekabetçi olabiliyordu. o yüzden bu ve bunun gibi yarışlarda yapacak pek bir şey olduğunu düşünmüyorum. İlaveten Raikkonenin yaşadığı sorunları ve Grosjeanın yarış içindeki istikrarlı turlarını göz önüne alırsak hemen umutsuzluğa kapılmamak gerekir.

Fakat, kabul etmeliyiz ki bu seneki tek şampiyonluk dayanağımız lastikler, aero olarak Lotus 1 birim gelişse, bütçesi yüksek takımlar 2 birim gelişecektir. Kanada da Redbullun ne kadar hızlı olduğunu bir kez daha gördük, sezon ilerledikçe lastikleri anlamaya başlarlarsa, Raikkonenin şampiyonluk şansı ancak Vettelin yaşayacağı sorunlara bağlı olur.

Yanıtla
Nebuchadnezzar

10 Haz 2013 – 11:10

Redbull, tartışmalardan sonra genelde meydan okuma tarzında yaklaşımlarda bulunuyor.Geçen yıl Kanada yarışında da benzer bir gösteri vardı.Kısaca hatırlayalım.Redbullun bahreynden beri kullandığı ve 2 yarış kazanmasına neden olduğu ileri sürülen tabandaki delikler Kanadada yasaklanmıştı.RB8 buna rağmen pole alabilmiş ve delikle alakası yok biz her zaman hızlıyız mesajı verilmişti.
Bu yarış da Pirelli içindi.Hem vettel hem RB9 ayrı ayrı meydan okudular.Vettel podyumda alman milli marşı çalmaya başlayınca kafasındaki pirelli şapkasını çıkarıp yere attı.RB9 ise ben her zaman her yerde herşeye rağmen hızlı olabilirim mesajı verdi.Elbette bu mesajlar Pirelli içindi.Pirelli hem vettelin podyumdaki hareketini hem de RB9 un pistteki performansını iyi okuyacak ve gerekli mesajları alacaktır.

Yarış hakkında söylenecek pek bişey yok.Herkes elinden geleni yaptı.Podyumdakiler de en iyi bildiklerini sergilediler.

Yanıtla
appik

10 Haz 2013 – 10:28

vet 2.sıradan başlayıp kazanamıyor bu belli . ne zaman mücadele etmeye kalksa kaza yapıyor. Alo Ham Rai ile arasında büyük farklar var

Yanıtla
MuratbanK

10 Haz 2013 – 10:03

Vettel'e tebrikler ama sadece yarışı kazandığı için tebrikler. Her zamanki gibi 1 başla, 1 git, 1 bitir. Arada da bir dünya fark varken artistlik yapacağım derken hata yapıp lastikleri oduvardan bu duvara sürt, çimlere çık vs ama hiçbir halt olmasın.
Millet gerçek şampiyonluktan bahsetmiş. Ne gerçek şampiyonluğu? Bu seneki de tamamen araç ve Newey sayesinde olacak.
Vettel esas 2012 Brezilya'da bileğinin hakkıyla şampiyon oldu.

Alonso ve Ferrari'ye diyecek laf yok. Sıralamalarda bu kadar geri kalırsan atı alanı bırak eşeği alan bile geçer Üsküdar'ı. En azından ilk 3 içinde başlamaları lazım yarışlara. Yoksa böyle böyle 2-3 bitirip milletin sorun yaşamasını beklemek zorunda kalırlar.

Raikkonen ve Lotus üst üste en fazla puan alma rekoruna göz dikmiş. Şmapiyona filan onlar için vız gelip tırıs gidiyor apaçık ortada.

1000 km lastik testi Mercedeslere fena yaramış. Yaramasa burda 10 pitstop yaparlardı bu tempoyla.

Ya Pirelli adam gibi lastik üretsin ya da her pistin lastik aşındırmasına göre lastik yapsın. Millet bildiğimiz zorladı geçiş meçiş yapacağım diye ve kaşar peynirlerine de hiçbir şey olmadı. Budur.

Sutil, Hamilton'dan mahkemenin intikamını aldı.

McLarenler bitmiş. Araç mükemmel olsaydı bile bir kaplumbağa ve bir kasapla yine bir şey yapamazlardı. Button arada karışık yarışlarda üçkağıtçılık yapar zekasını konuşturur kazanır yoksa ortalıklarda gözükmez. Perez agresiflik yapacağım diye Kasap Haydo'nun çırağı olur çıkar. İkisinin orta noktası pilot olmadıkça McLarenden hayır gelmez.

Massa'ya gelecek olursak: Gridin Maldonado (Athos), Grosjean (Porthos) ve Perez (Aramis) ile aralarına yeni katılan Massa (D'Artagnan) olarak 3 Silahşörleri tamamlamış bulunuyor Kasap Haydo'nun çırakları. Diyecek bir laf yok.

Yanıtla
erendost

10 Haz 2013 – 09:27

Yarışın yıldızı Alonso'ydu.Bugün gerçekten mücadelesi takdir edilesiydi.Vettel de üzerine düşeni fazlası ile yaptı.Sezonun ortasına yaklaşırken hala araç performansları oturmuş değil.Her pistte baskın olan takımlar var.Pist Lotus'a uymadı.Lastikleri çalıştıramadilar.Kimi için strateji doğruydu ancak ilk etapta sert lastik ile başlamış olsalardı, Rosbergin önünde bitirebilirdi.Cunki öndekiler pite girdiğinde önü açılmış olacaktı te trafikte kalmayacakti.Mercedes ve Redbullun bu kadar iyi olması birazda pist ve hava sıcaklığına bağlıydı.Pist 30 dereceydi hava ise 24 soğuk sayılabilir, bu değerler 40 lara 50 lere çıktığında bu kadar kolay gidebileceklerini sanmıyorum.Şans Redbullun te Mercedesin yanındaydı.Elbetde sıra diğerlerinede gelecek.Kimi elinden geleni yaptı ama geçişlerde çok geç kaldı 2 haftadır bir gerileme var takımda, motivasyon eksikliği görüyorum.Daha şampiyona çok uzun sıcak yarışlara geliyoruz, herşey değişebilir.

Yanıtla
2 ekmek 1 Camel

10 Haz 2013 – 09:16

Tadı tuzu pek fazla olmayan bir kaç pilot taraftarını tatmin eden bir yarıs oldu sanırım 🙂

Em küm etmeye gerek yok, Fernando 1 değil 3 değil 5 değil bunu yapıyor ise efsaneler arasında yerını coktan aldı bence bravo.

Vettel ben dahil çogu arkadasın gözünde gerçek ilk şampiyonlugunu alacak ki olursa şayet, önde başladı önde bitirdi tebrik kadar da kendini bence rezil etti; hiç bir baskı yok endişe yok sırf fastest yapıcam diye (alonso ve raikkonen den seminer alabilir bu konuda) 2 kere çaylak duruma düştü, ki son 5 aylık şansı yine sürdü lastigine bişe olmadı 🙂

Massa'yı tebrik etmiyorum Ferrar aracı ile 16'cı sıradan baslıyorsan bu atakları gecıslerı yapmak zorundansın oda yapması gereknı yaptı 5 olmuş olsa idi ekstralarını verirdik.

Kimse demesin test olayı MGP'ye getiri olmadı diye basa basa görduk avantaj elde ettiklerini..

Sutil şanssız, Lotus bidahakı sene el değiştirir, raikkonen kuvvetli muhtemel gider.

Mclrnlar daha beter olmayı hak edıyor (yönetici sıfatlılar yüzünden)..

Podyumda Alonso'nun psikolojik olarak çaktırmasada tükenmişliğine rağmen hala yırtındıgı ve emeklerınin karsılıgını alamadıgını ilk defa belli etti yüzü gözü, bu performansa 3 senede 0 şampiyonluk şahsen benı göçertir. Reddbul düşmanı ilan ettikleri Alonso nun reddbull takımı adına podyuma çıkan şahsı kendi eliyle tutup vettel ile kendısının arasına alarak buyur burda senınde yerın var demesı bence büyük alçak gönüllüktür aferin Fernandoya…

Hamiltonun son turda en büyük rakip olarak gördüğü pilota geçilmiş olma hissiyatıda suratından okunuyordu fazlası ile hayalkırıklıgı yasadı.

Yanıtla
2 ekmek 1 Camel

10 Haz 2013 – 09:10

Tadı tuzu pek fazla olmayan bir kaç pilot taraftarını tatmin eden bir yarıs oldu sanırım 🙂

Em küm etmeye gerek yok, Fernando 1 değil 3 değil 5 değil bunu yapıyor ise efsaneler arasında yerını coktan aldı bence bravo.

Vettel ben dahil çogu arkadasın gözünde gerçek ilk şampiyonlugunu alacak ki olursa şayet, önde başladı önde bitirdi tebrik kadar da kendini bence rezil etti; hiç bir baskı yok endişe yok sırf fastest yapıcam diye (alonso ve raikkonen den seminer alabilir bu konuda) 2 kere çaylak duruma düştü, ki son 5 aylık şansı yine sürdü lastigine bişe olmadı 🙂

Massa'yı tebrik etmiyorum Ferrar aracı ile 16'cı sıradan baslıyorsan bu atakları gecıslerı yapmak zorundansın oda yapması gereknı yaptı 5 olmuş olsa idi ekstralarını verirdik.

Kimse demesin test olayı MGP'ye getiri olmadı diye basa basa görduk avantaj elde ettiklerini..

Sutil şanssız, Lotus bidahakı sene el değiştirir, raikkonen kuvvetli muhtemel gider.

Mclrnlar daha beter olmayı hak edıyor (yönetici sıfatlılar yüzünden)..

Podyumda Alonso'nun psikolojik olarak çaktırmasada tükenmişliğine rağmen hala yırtındıgı ve emeklerınin karsılıgını alamadıgını ilk defa belli etti yüzü gözü, bu performansa 3 senede 0 şampiyonluk şahsen benı göçertir. Reddbul düşmanı ilan ettikleri Alonso nun reddbull takımı adına podyuma çıkan şahsı kendi eliyle tutup vettel ile kendısının arasına alarak buyur burda senınde yerın var demesı bence büyük alçak gönüllüktür aferin Fernandoya…

Hamiltonun son turda en büyük rakip olarak gördüğü pilota geçilmiş olma hissiyatıda suratından okunuyordu fazlası ile hayalkırıklıgı yasadı.

Yanıtla
MichaelJackson

10 Haz 2013 – 09:05

Evet 64müş ben de yeni gördüm yanlışlık olmuş kusura bakma 😀

Yanıtla
Raikkonen06

10 Haz 2013 – 02:20

Benim diyeceğim tek bişey var oda Allisondan sonra Lotus bitmiştir ve Kimi'ninde seneye RBR'ye geçmesi yapabileceği en iyi şeydir bu takımdan hayır gelmez lafımında arkasındayım bu kadar daha konuşmaya gerek yok.

Yanıtla
hami1

10 Haz 2013 – 02:02

Mercedesin herhangi birşey düzelttiği yok 1 2 düzlük dışında çekiş isteyen lastik aşınmasının aşırı olmadığı bir pist.
Gerçi sorun lastiklerde mi bende anlamadım.İlk 20 turda yiyyecekleri farkı yiyip sonra sabit tutuyorlar.

Yanıtla
0versteer

10 Haz 2013 – 01:26

Vettel'in olayı farklı, kendisi tabi ki iyi pilot, kendisine baya bir saygı da duyuluyor, en azından pilotlar arasında, Alonso'da dahil. Her zaman onun iyi bir iş çıkarttığını hak ettiğini belirten açıklamaları oldu. Ama şöyle de bir durum var, Vettel 3 şampiyonluğu alırken, performansı ile veya başka sebeplerden ötürü sezonun adamı olamıyordu, tabi ki bu onu başarısız kılmaz ama daha yapması gereken çok şey var. Bugün süper hızlıydı, ama hatalar yaptığını gördük, geçen senelerde de benzer şeyler oldu.

Bana kalırsa kendisi süper pilot, ama aracın performansı kendi performansını gölgeledi çoğu zaman. 2010'da bir sürü hata yaptı, 2012'nin başında çok dağınıktı, 2011 zaten hem dağınık hem hata yapsa bile kazanacak araca sahipti. Tabi ki olay sadece araçta bitmiyor. Madem kimi'yi takip ediyorsun bilirsin, Alonso 2005'te şampiyon oldu, ama Kimi inanılmaz performans göstermişti o sezon. Vettel'in durumu da Alonso'nun 2005 şampiyonluğu gibi…

Alonso şampiyon olamasa da 2006 yılından beri, kendisinden nefret eden taraftarlarda olmak üzere sevgi olmasa da saygısını kazanmış bir pilot. Zaten şu saatten sonra kalkıpta Alonso'yu itin … sokan adama fazla itibar etmemek gerek. En iyisi o mu ? kim bilir… Hatasız mı ? Tabi ki değil, Kusursuz mu ? Hayır, ama şuanda en çok saygı gören o…

bu arada Vettel böyle devam ederse 4'ü de alır. Şu ana kadar önceki şampiyonluklarında tutturamadığı istikrarı yakalamış durumda. Ben ki kendisini Toro Rosso yıllarından beri beğenirim, bu sezonun şu anına kadar ki kadar iyi performans görmemiştim kendisinden. Önemli olan her yarışı kazanması değil, önemli olan elindeki paketi iyi kullanması… Alonso ve Ferrari bir yarış iyi bir yarış kötü ile Vettel'i hayatta yakalayamaz. Ben Raikkonen'e kağıt üzerinde şansı olsa da zaten pek şans vermiyorum, takımından dolayı

Yanıtla
formula 1

10 Haz 2013 – 01:01

alonso'ya diyecek laf bulamıyorum . pistte efsane izlemek bir baska keyif gercekten schumacher'in boslugunu dolduruyor benim icin . onada tebrikler …

Yanıtla
formula 1

10 Haz 2013 – 00:56

bu yıl sampiyon olursa bileginin hakkıyla sampiyon olacak vettel aracının hızıyla degil. benim icin kazandıgı gercek sampiyonlugu olacak ama tarih onu 4 sampiyonlugunu yazacak beni degil. buyuk pilot oldugunu bu yıl herkese ispat ediyor gercekten . tebrikler ..

Yanıtla
crasher

10 Haz 2013 – 00:54

Onlara çözüm bulan beri gelsin 🙂 emin ol siz ne kkadar rahatsız oluyorsanız bende bir o kadar rahatsız oluyorum Alonso'nun sürüşüne yapılan aşağılayıcı yorumlardan. Gerçi onlar istedikleri kadar aşağılasın göz var nizam var. Gözleriyle izleyen herkes adamın takdir edilesi olduğunu kabul eder. Ama yine de Vettel'e bu tür insanlar yüzünden sallamakla bunları alt edemeyiz. Patron muydu her ne karın ağrısıydı gelmiş Kimi'ye hiç durmaz sallıyor geçen de bir ara bende taktım ona ama sonra dedim ki boşver muhatap olmaya değmez.

Yeni gelenler Vettel fanı olabilir. Bu mantıklı da aslında. Nasıl 2005 ve civarındaki yıllarda Alonso'nun kazandığı şampiyonluklar ve yarışlar Türkiye'de git gide daha popüler olan Formulla 1"de kendisine diğer pilotlardan daha çok ve daha hızlı taraftar- fan kazandırdıysa aynısı şimdi Vettel için geçerli.
Ancak Vettel en son ne zaman birinin yarışını bilerek – bariz hatayla mahvetti? Yada üst üste takım arkadaşına hem yarışta hem sıralamalarda geçildi? Demek ki belli bir seviyeye ulaşmış ve ulaşacakta. Alonso değil miydi yarıştan sonra aracın üzerine çıkıp garip garip hareketler yapan? Ama şimdi öyle şeyler yerini daha olgun ama aynı coşkuyu yansıtan sevinçlere bıraktı. Veettel'de insan olarak- sürücü olarak daha da gelişecek fakat gerek Raikkonen fanları gerekse Alonso fanları arasında gerekli saygıyı görememesi beni üzüyor. Benim ilk takip ettiğim pilot her zaman Kimi'dir. Yarışta onun dışındaki çoğu pilotla hiç ilgilenmem. Ama Vettel'in başarılarını da ben tebrik etmem aman işte ilk sıradan kalktı uzadı gitti diye de küçük göremem şahsen :).

Yanıtla
0versteer

10 Haz 2013 – 00:39

yav onu bunu bırakta, 15-25-35 yaşlarında olup, 5 yaşındakiler gibi yorum yapanları ne yapacağız. Bu sıralar çoğunluğunu Vettel taraftarı oluşturuyor, tabi her kesimden taraftar var, Vettel'in daha fazla bu şekil "taraftar" a sahip olması şaşırtıcı değil, bu tarz insanlar o dönemde kim şampiyon oluyorsa ona akın ederler 🙂

Yanıtla
0versteer

10 Haz 2013 – 00:34

Vettel zaten aracın hakkını veren biri, buna şüphe yok. Hoş duvara dokunduğunda bunu hissetmemiş olması bile garip, çok rahat lastiğe zarar gelebilirdi, ucuz kurtuldu 🙂

Yarış kanada standartlarının altındaydı, Alonso zaten tahmin ettiğimiz gibi Monaco'nun bir seferlik düşüş olduğunu gösterdi bizlere, bu sefer pit stoplarda geçiş yapmadı, startta da geçiş yapmadı, tek tek geçti pilotları pist üzerinde. Alonso yarışa polden başlasa kazanacak hıza sahipti bence, ama polü alacak hızımız olmadığı için, yarışta çok oyalanıyoruz. Umudumuz ilk 3-4 sırada sıralamayı bitirip, startta da bir kaç sıra kazandıktan sonra yarış galibiyeti için savaşmak oluyor hep…

Vergne iyi yarış çıkardı, Toro Rosso ve Force India'nın performansını gördükçe, Caterham ve Marussia dan daha çok umutlanıyorum…

Yanıtla
0versteer

10 Haz 2013 – 00:30

şöyle ki lastiğin kullanılabileceği optimum sıcaklık aralığından çıkınca ufalanma sorunu ortaya çıkıyor. Genelde bu sıcaklığın üstüne çıkılsa da, bazı ilginç durumlarda altına da inilebiliyor. Yani çok soğuk ama kuru zeminde yapılan yarışlarda sıkıntı çok büyük olabilir

Sezon öncesi testlerde, ispanyada 10 derecede test yaparken takımlar, şuan ki mevcut lastikler 2 turdan sonra 3-4 saniye zaman kaybediyordu, bu da aynı sebepten ötürü…

Yanıtla
McLaren F1 (T.E.E.)

10 Haz 2013 – 00:24

Kanada standartlarının çok altında kalan bir yarış oldu. Rutin bir yarıştı zevkte yoktu. Mercedes hızlı ama lastiklerle hala sorunları var. Ferrari 3.hızlı takım konumunda. Alonso yine elinden geleni yaptı. Massa'da zorladı yarış boyunca Red Bull zaten cuma kötü bile olsa pazar günü aracı hızlandırıyor. Lotus'ta hayal kırıklığı yaşadı. Sezon başında da söylemiştim. Lastikleri takımlar öğrenmeye başladıkça Lotus geriye düşecektir diye. Ama umarım aracı geliştirirler ve sezon rekabet anlamında güzel geçer.

McLaren hakkında konuşmak bile gereksiz ama yine de 1-2 birşey söyleyelim. Kepengi kapatıp gitseler inanın kızmam. Pilotlara kızmanın bir anlamı yok. Çünkü onlarında yapacak birşeyi yok. Araç o kadar kötü ki, Alonso ve Hamilton olsa bile zor puan alırdı. İspanya dedik olmadı. Monaco'da iyi gözüktük niyetlendik ama burada ilerlemek bir yana dursun geriye gitmişiz. Toro Rosso'dan bile yavaşız!! En hızlı 7.takım konumundayız şuan!! Kardeşim ne iş yaparsınız siz. Nedir sizin işiniz gücünüz. Bu araç bu hale nasıl geldi. Sezon 3 ay önce önce başladı ama hala 1 arpa boyu yol kat edememişiz. Onu geçtim 63 yarıştır süregelen rekor puan alma istatistiği de sona erdi. McLaren için rezil bir sezonun en rezil yarışıydı. Bunun mimarları gurur duysun eserleriyle. Artık tamamen önümüzdeki sezon için ayırmalıyız kaynakları. Bu aracı geliştirmek için harcanacak paraya yazık.

Yanıtla
TheFurioso

10 Haz 2013 – 00:21

Yalnız şu var Alonso Çin'de 1. giderken bile yarışta heyecan vardı burdaki kadar sıkıcı değildi.

Yanıtla
FFALO

10 Haz 2013 – 00:13

retbulcuların hepsi kahin gibi zaten senin de aynıu kervandan olmana şaşırmadım.sizi amatörler sizii

Yanıtla
crasher

10 Haz 2013 – 00:11

Çin'den sonra Alonso'yu da tebrik etmedin mi? Vettel fanlarını geçtim zaten. Alonso ve Hamilton"a vasat diyen adamı dikkate almaya değer mi? Ama O'nun yüzünden sen ve sizler böyle yaparsanız yenii ilgilenenler spordaki saygı olgusunu kavrayamayacaklar. Vettel'e tebrikler demek sana bişey kaybettirmez. Ama sen bu şekilde yaparsan diğerleri daha ayrı bir tepki ortaya koyuyor… he tebbrik etmeyeceksen de en azından tebrik etmem diye belirtme derim daha uygun olacaktir diye düşünüyorum ama karar senin tabi ki…

Yanıtla
Yavuz

10 Haz 2013 – 00:10

epic faillll 🙂 yaşadığım yerine yaşadığımız yazıcaktım kendimi fazla kaptırdım heralde 🙂

Yanıtla
ugc

10 Haz 2013 – 00:10

Sampiyon belli 2. Kim ?

Yanıtla
Yavuz

10 Haz 2013 – 00:09

Japonyadan önce belçikada olan oldu adamı resmen biçtiler be 😀 ama onun dışında japonyaya kadar sağlam gelmiştik puan farkıda 29'du belçikada yaşadığım puan kaybına rağmen 😀

Yanıtla
Yavuz

9 Haz 2013 – 23:46

geçen sene son yarışta o kadar kişinin içinde kalıpta sağ sağlim çıka bildiyse o adama bu saatten sonra hiç bişey olmaz 😀

Yanıtla
crasher

9 Haz 2013 – 23:40

Vettel her yarış kazandığında vay efendim şöyle sıkıcı böyle sıkıcı diyenler. Alonso Çinde tek başına giderken hiçte rahatsız değildiniz sanki…
Neyse Vettel yapması gerekeni yaptı ve kazandı
Lotus'a selam olsun. Her yarış eksik pit yapmak için zorlamadan devam ettikleri için galibiyet alma ihtimallerini ortadan kaldiriyorlar. Pilotlar tüm yarış lastik bakmaktan zorlayamıyorlar ki. Bugünkü yarışın hiçbir açıklaması yok. Daha nereye kadar giecek bu aptalca strateji merakı bilemiyorum. Kabul edin artık işe yaramıyor. Sıralamaya yönelik ayarlayın arkadaş şu aracı. Herkesle eşit pitstop yapın ama aracı tam performans gönderin piste. Sen 9. – 10. Başlarsan ancak ilk yarıştaki karavanayla kazanabilirsin…
Ferrari bu dengeyi daha iyi kuruyor. Ancak şu anda bu dengeyi en iyi kuran takım Redbull. Mercedes ise Lotus'un tam tersi sıralamalardan feragat etmeye yanaşmadıkları için yarışta sorunlar yaşıyorlardı ancak son bir iki yarışta durumu bir nebze daha kurtarmış gibiler… gerçi pistlerin de gözle görülür bir etkisi vardı ama… bu arada o kazada Weber mi suçlu V. Garde mi? Bu sefer sanki Weber suçsuz gibiydi ama yine de bu tür ollayları niye Vettel yaşamıyor da Weber yaşıyor diye sorgulamak lazım. Bazen yeteri kadar sabırlı olmayı ve 0.1 saniye kaybetmenin ön kanat kaybetmekten daha iyi olduğunu anlamak lazım.

Yanıtla
Neil Perry

9 Haz 2013 – 23:37

yok ukalalık olarak anlamadım. neden anlayayım ki zaten ? cidden anlamadıgım için sormuştum.
sitenin arşivine biraz baktım . 2010'daki yarışta da gene o zamanın ss ve medium lastikleri getirilmiş.

Kanada'da sıcaklıkların beklenenden düşük seviyede ilerlemesi ve aşırı yumuşak pist yüzeyi, lastik aşınmalarında artışa neden olmuştu.
Valencia'da da sıcaklıkların çok yüksek olması beklenmiyor ancak buna rağmen pist yüzeyinin lastikler için yeteri kadar sert olacağı düşünülüyor.
Hirohide Hamashima "Pist yüzeyi ve yapısı Montreal'e göre daha agresif bu yüzden takımların lastiklerden maksimum performansı çıkarmada Kanada'daki gibi zorlanacaklarını düşünmüyoruz." dedi.

Gene de tam oturtamadım kafamda olayı. Şimdi baktım Pirelli yarıştan önce 2 pit bekliyormuş. Ben böyle beklemiyodum valla 🙂

Yanıtla
Ahmet Kara

9 Haz 2013 – 23:32

Fazla ilginc bir yaris olmadi, duz bir yaris oldu, Vettel ve Redbull alip goturduler, Redbull yine sazi aldi eline gibi geliyor bana, cok guclu gorunduler.. Alonso ve Ferrari de iyiydiler, Alonso hirsiyla devam ediyor.. Mercedes`ler ise ilginc! bir sekilde ufalanan biten arka lastik sorunu pek yasamadilar, Hamilton`a da tebrikler..

Gelelim Raikkonen ve Lotus`a, Raikkonen start oncesi lastiklerini iyi isitmiyor bence ve bu yuzden ilk 2-3 tur iyi kalksa bile yer kaybediyor, agresif olamiyor cunku arac kaymaya basliyor, herkes start oncesi deli gibi zik zak yapip lastik isitirken Raikkonen dum duz dur kalk la geliyor. Bir baska sorun trafikte cok kaliyor, tamam 10. baslayinca trafikte kalirsin ama hic olmazsa ilk turlarda ve onune senden yavas arac ciktiginda dibine kadar zorla ve gec be kardesim! Takilip kalinca cok zaman kaybediyorsun ve tek avantajin olan lastiklerinde gidiyor elden.. Lotus`da yavas yavas geride kalmaya basladi, James Allison bu takimin beyniydi, sezon ortasi onu kaybetmek cok kotu oldu, sonucta bu aracin kilitlerini bilen ve cozebilecek adam Allison`du. Bari pit ekibi hata yapmasa, klasik olarak 3 sn de pit yapiyorsun, bari hata yapmayin.. Son olarak Raikkonen`in en fazl ust uste puan alma rekorunu egale etmesi avuntumuz oldu, Ingiltere`de rekor gelecek insallah.. Belki Rai`de o yaristan sonra o stresi atip iyi yarislar cikarmaya baslar..

Yanıtla
ali

9 Haz 2013 – 23:29

Sutile bak nasil bir pilotsun sen 1 tur 1 sektor boyunca hamiltona yol vermedi ve alonso darki birden 1.02 den 1 sektorde 0.4 saniyeye dusurdu ceza almasi da iyi oldu sutilin

Yanıtla
vega_nitro

9 Haz 2013 – 23:28

Saydım adamım 64… 2010 sezonunun başından beri puan alıyorlar. Bir açıp wikipedia'yı saydım, 2 Sky da 64 diye teyit etti 🙂

Yanıtla
Raikkonen F1Team

9 Haz 2013 – 23:28

İlk üçe tebrikler. Vettel de bu gidişle rahat bir şampiyonluğa daha ulaşır gibi görünüyor. Lotus'a gelince bugün her anlamda kötüydük. Yarışa başlarken Kimi'nin medium'larla başlamasını umuyordum ama öyle olmadı. Anlamadığım madem super soft'la başlayacaksın niye tek pit stop stratejisi belirliyorsun. Ortalarda mücadele edince super soft'ların dayanmayacağını bilmek için medyum olmaya gerek yok herhalde. Bir diğer konu yavaş ama sağlam pit stop yapıyoruz diyorduk şimdiye kadar yavaş olanı da batırdılar. Görüntüye bakılırsa bundan sonra podyuma çıktığımız her yarışı zafer zannedeceğiz gibi duruyor. Ayrıca şu saçma tek pit stop stratejisinden de bir an önce kurtulmamız gerek.. İyi geceler..

Yanıtla
asilyus

9 Haz 2013 – 23:27

Oo ben çok eğlendim.
4 geliyor sen buna ne diyorsun?

Yanıtla
derese

9 Haz 2013 – 23:27

Şuan telefondan giriyorum bakamıyorum aramızda Çin ve İspanya gp nin pist sıcaklığıyla bugünkü pist sıcaklığını karsilastirabilecek olan var mı? Bunlara Avustralya ve Bahreyn için de ekleyebiliriz.

Yanıtla
MichaelJackson

9 Haz 2013 – 23:26

Hacım 60'larda değildi o puan alma serisi benim bildiğim ya 56 ya da 57 olması lazım

Yanıtla
crasher

9 Haz 2013 – 23:25

Ukalalık yapmak istemem ama yanlış hatırlamıyorsam o yarışta lastik aşınmasının sebebi Bridgestone'nin hatasıydı. Gereğinden fazla sert lastik getirdikleri için lastikler ufalanıp gitmişti.

Yanıtla
MichaelJackson

9 Haz 2013 – 23:25

Gençler geçen sene de Alonsoya bişey olmadı japonyaya kadar ne kadar istikrarlı bir sürüşü ve dayanıklı arabası vardı siz benden daha iyi bilirsiniz 😀 Ne olduysa ondan sonra oldu. Yani her an her şey olabilir 😀

Yanıtla
vega_nitro

9 Haz 2013 – 23:25

McLaren'İn de 64 yarışlık puan alma rekoru tarihe gömüldü beyler, 2 pilottan en azından biri 2009 Abu Dhabi'den beri her yarışta puan çıkarıyordu.

Raikkönen de yarışı yine puanla bitiirerek Schumacher'İn 24'üne ortak oldu. Bence rekor 25 ile kendisinin olacak.

Yanıtla
sanal06

9 Haz 2013 – 23:23

Alonso ve Massaya tebrikler gerçekten çok iyi iş çıkardılar kanada lastik aşınmsı olmayan yerlerden biri dahada gelişmeliyiz

Yanıtla
vega_nitro

9 Haz 2013 – 23:22

En iyi sonucu Vergne'nin bu altıncılık.

Yanıtla
TifoAlo HRT

9 Haz 2013 – 23:15

Kusura bakmayinda genel olarak Vettelin kazandigi yarislarfa Alonso ve Hamilton olmasa kimse izlenmez.Onun disindan dun bayagi yanlis dusunmusum Hamilton ve Vettelle ilgili.Bu cekisle bu sonuc harika gercekten Ferrarinin gelismesi gereken 2 yer var biri cekis digeri siralama.Mercedesin lastiklerle arasinin duzeldigi ortadar

Yanıtla
MichaelJackson

9 Haz 2013 – 23:15

Ayrıca J.E.Vergne'i Ayrıca Tebrik Etmek Lazım Takımına İyi Bir Sürüşle Değerli Bir 8 Puan Kazandırdı .

Yanıtla
Neil Perry

9 Haz 2013 – 23:12

Lastikerler neden bitmedi yahu ? Bridgestone zamanında lastiklerin bittigi tek pist degil miydi bu ? Hatta Pirelli'nin bu kadar çabuk biten lastik üretmesinin önünü açan yarişti o. He bu arada süpersoftlar mediumlardan daha hızlı gitmiyor. Grosjean ile DiResta yariş başındaki tempolarını tutturamadılar SS2'lerle. Gene anlamsız işler oluyor.

Yanıtla
Soydan

9 Haz 2013 – 23:11

vet ulaşılmazdı bugün.alonso hamilton da çok iyi iş yaptılar.di resta inanılmaz bi iş yaptı.vergne iyiydi.Kimi ye gelicek olursak cuma günkü fren sorunu tekrar etti yakıt tasarrufu yaptı kötü start aldı ve pit hatası yapıldı açıkcası unutulması gereken bi hafta sonu daha oldu kimi için.lotusun da gelişme yarışında geride kalıcağı zamanlara doğru geliyoruz.

Yanıtla
xtrabit racing

9 Haz 2013 – 23:07

Bu arada eklemeyi unuttum, Bottas bence altındaki araca göre iyi bile dayandı. Adamın yanından tur bindirir gibi geçtiler. Startta Alonso'ya defalarca direnebilmesini sevdim. Bu adamda iş var gibi. Süper hızlı olmayabilir ama istikrar var. Raikkonen gibi.

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 23:07

böyle önde başla önde bitir bide dışarı çık.polat rambonun dedesi bile sürer 1.olur………şalu_x

Yanıtla
xtrabit racing

9 Haz 2013 – 23:06

Çok fazla zaman kaybettirmedi gibi geldi. Hakemler elleri alışmışken bastılar cezayı.

Yanıtla
F_Alonso Diaz

9 Haz 2013 – 23:05

Tabiki tebrikler Alonso'ya. 1. yi tebrik etmiyorum malesef. Arkasındakine 15 saniye fark atıp da yarışın son 100 metresinde drs açan adamı tebrik etmem ben.

Bir tebrikte Massa'ya, Kimi yi son turda geçmesi iyi oldu Alonso açısından.

Alonso yarış içinde çok güzel ve akıllı geçişler yaparak birer birer yükseldi. Çoğu kişi ilk düzlükte geçiş yapmaya çalışırken Alonso 2. düzlüğe bıraktı hep geçişleri. Bir çok kerede en hızlı tura üst üste imza attı.

Şu Ferrari sıralamarda biraz gelişse bir çok yarışı kazanması işten bile değil. Tamam yarışta hızlılar ama ilk 2 tur da geçiş yaptılar yaptılar, yapamazlarsa bayağa oyalanıyorlar, o sırada da uzuyan uzuyor. Viraj çıkışlarına baktım bugün Webber öndeyken, Alo yetişiyor düzlükte, virajdan çıkışta Webber uzuyor. Bunu geliştirseler çok güzel işler yapacakalar.

İnşallah bundan sonra daha iyi olur.

Diğer yandan RBR vanalarını açmaya başladı sanki yavaş yavaş tahmin ettiğim gibi. Pirelli sayesinde çakma bir gündem yaratıp araçlarını güçsüzmüş gibi gösterdiler bir süre. Baktılar ne lastik değişiyor ne başka bişey, açmaya başladılar aracın ayarını. Hepsi düzmeceydi. Ben böye düşünüyorum. Diğer türlü çok dikkat çektiler geçtiğimzi senelerde çünkü.

Yanıtla
McLaren_ Didem

9 Haz 2013 – 23:05

İlk 3'e tebrikler.podyum muhteşemdi.Alonso nun Vettel ile çarpışması.Lewisin Vettel'e şampanya fışkırtması,birlikte şampanyaları tokuşturmaları çok nacizane anlardı.McLaren için diyecek söz bulamıyorum.allah sonumuzu hayır etsin.

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 23:03

hakikaten mclaren taraftarına yazık.yarış izlerken zevk almıyorlar.bu sene araba afedersiniz de ..oktan yani

Yanıtla
RoyalHunt

9 Haz 2013 – 23:02

kanada lastikleri fazla zorlamayan bir pist. uzun ve hızlı virajlar pek yok. lastikler değişsin diyen redbull'da bile vettel lider olduğu halde lastikleri zorlayabildi ve 20sn fark açtı. hangi pistte vettel'in 20 saniye fark açtığını ve hala zorlayabildiğini gördünüz? herkes deli gibi zorluyordu ve kimse lastik sıkıntısı çekmedi. yani boşuna bilgisiz olduğunuzu belli eden merc lastikleri 1000kmlik testle çözdü teorileri üretmeyin.

redbull yine en hızlı araç, en hızlı araçla ne yapılır, lastik koruman da gerekmediyse 20sn fark açılır. vettel'de bunu yaptı. tek başına düz giderken pist dışına çıkılmaz. bunu da yaptı.

bence yarışın yıldızı açık ara alonsoydu.

hamilton da fena değildi.

Yanıtla
sınan matias

9 Haz 2013 – 23:01

sutil cezayı neden hak etmedi?

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 23:00

bu kadar şans görmedim ben arkadaş.ne antremanda ne sıralamada ne yarışda en ufak bi aksilik yok.diğerleri muhakkak bi sıkıntı yaşıyor webber de dahil ama vettele bişey olmuyor.yani adamın arızasına bel bağlamıyoruz ama herkes sorun yaşıyor bide o yaşasın

Yanıtla
sınan matias

9 Haz 2013 – 22:58

mercedes işi çözmüş sanki.Böyle giderlerse sezon sonuna doğru öndeki takımlara kök söktürebilirler.

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 22:57

kimi naptı öyle yaw.araba çok istikrarsız ne oldugu belli degil.bugun çok kötüydü.bir de şu tek pit hastalıgından vazgeçseler iyi olacak.yoksa rai harcanır.iyiki yarış bitti yoksa rai mavi manyağı olacaktı :-))

Yanıtla
Kimi Raikko*

9 Haz 2013 – 22:56

Lotusa bak :). hiç pit yapmasa ne olacak tur başına 2 saniye yavaş gidiyorsan.

Yanıtla
xtrabit racing

9 Haz 2013 – 22:54

Bol tur bindirmeli bir yarış oldu. Trafikte kalanlar patladı, önü açık olanlar rahat ettiler. Hamilton'ın önü açıktı çok zaman kaybetmedi. Ancak Rosberg trafikte kalınca neredeyse tur yiyordu. Tabi pist biraz da Monaco'ya benziyor, Mercedes'lerin lastik aşınması biraz gölgelenmiş görünüyor.

Raikkonen birden fazla sorunla boğuştu anladığım kadarıyla. Geçen gün daha kötüsü olamaz diyordu, oldu. Trafik + Kers harvest sorunu + pit hatası…

Sutil'e helal olsun. Spin attı, arkadan çarptılar, hiç gereksiz yere pitten geçme yedi. Yine de puan aldı.

Webber bahtsızlıkla sabırsızlık sınırında yine kazaya karıştı. Kaybedecek bir şeyi yoktu gerçi.

Hamilton ve Alonso'nun çekişmesinin daha uzun sürmesini isterdim. "Lanet olası DRS" Bu mücadele de olmasa uyuyacaktım.

Yanıtla
TifosiTR

9 Haz 2013 – 22:54

Mücadelenin içinde Raikkonenin de olmasını can-ı gönülden istedim. Ama Lotus felaketti.

Yanıtla
Abdurrahman Turan

9 Haz 2013 – 22:54

Vetteldeki şansa bak arkadaş.Duvara vurdu bişey olmadı.Pist dışında çimlere çıktı bişey olmadı.Koca yarış boyunca bir tane sc girmedi.Vettel bu şansla şampiyon olur yine.Mücadele etmeden kimseyi geçmeden önde başla önde bitir.Hayırlı olsun ne diyelim.

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 22:53

retbulcular yarışı izlerken eğlendiniz mi?alonso resmen yarıştı yahu.her adam geçtiğinde içinizden ne geçti acaba?sc girseydi ne olurdu?cevabı retbulcular versin

Yanıtla
vega_nitro

9 Haz 2013 – 22:53

Oğlum cidden Fernando Alonso ve Lewis Hamilton olmasa bu Formula 1 izlenmez ya ciddi diyorum.

Yanıtla
MichaelJackson

9 Haz 2013 – 22:52

Hamilton'un Aracına Pirelli Testinden Alınan Bilgileri Daha İyi Uygulamışlar Sanırım Lastikleri Gayet İyi Kullandı Rosberge Oranla.Bence Avantaj Sağladığı Kesin Mercedesin Ama Ne Kadar Orası Mechul.
Alonso'ya Ayrıca Tebriklerimi Sunmak İstiyorum Yapabileceğinin En İyisini Yaptı Bugün Bana Kalırsa.Nerde Monaco'daki Alonso Nerde Burdaki Alonso.
Vettel Klasik Galibiyetlerinden Birisini Aldı Onu Da Tebrik Etmek Lazım İyi Kullandı Gayet.
Mclarenin Puan Alma Serisi Bitti Onlara Üzüldüm.
Ayrıca Lotus Hayal Kırıklığıydı . Ben Daha Çok Rekabetçi Bir Raikkonen Beklerdim Ama Tur Yedi Malesef.

Yanıtla
vettellll

9 Haz 2013 – 22:52

en iyi aracın en iyi sürücüsü….. tebrikler seb…

Yanıtla
DreamOfWinD

9 Haz 2013 – 22:51

Hamilton ve Alonsoya son turlarda yaşattıkları heyecanlı anlar için teşekkürlerimi sunarım. Vetteli de tebrik ederim tahmin edildiği gibi aldı başını gitti. Tur zamanlarına bile kimse yaklaşamadı yarışın ilk bölümünde. Massa kendini affettirmek ister gibiydi. Temiz geçişler yaptı..

Yanıtla
onur çakır

9 Haz 2013 – 22:51

yarışı vettel haketti hamiltonda alonsoda iyiydi ama birkaç şeye değinmeden edemicem yarışta bana ilginç gelen olaylar: maldonadonun sutile vurduktan sonra kanadının kırılan parçasının dönüp kaskına çarpması alonsonun arka lastiğinin şansı önce webber az daha vururken frenlemesi sonrada hamiltonun iki kez temasına rağmen lastiğin patlamaması estebanın ilginç bölümdeki kazası ve podyumda vettelin şampanyayı düşürürken aldığı hal ve surat şekli 😀

Yanıtla
FFALO

9 Haz 2013 – 22:50

birisi webber ve hamilton gibi alt sınıf pilotları göndermek lazım demiş.aynen katılıyorum vetteli de göndermek lazım o da alt sınıf.hiç bir baskı yok zorlayan yok çimleri ziyaret ediyor.abudabide kocaman düzlükte koskoca tabelayı göremiyor parçalıyor.vettele de fanlarına da acilen gözlük lazım acemilere

Yanıtla
vettel

9 Haz 2013 – 22:48

hala en iyi araç redbulda.. tebrikler vettel…

Yanıtla
padokman

9 Haz 2013 – 22:48

Vettele tebrikler..Mclaren çok istikarlıydı yarışta 12 başlayıp 11 bitirdiler..Tebrik ederim bir takımın içine nasıl edilir bu sene her yönüyle izliyoruz..

Yanıtla
Aras Tekiner

9 Haz 2013 – 22:48

Yarisin yildizlari Alonso ve Pic'e tur bindiren Bianchi'ye tebrikler

Yanıtla
Schumi Nerde Ben Orda

9 Haz 2013 – 22:47

Çok iyiyiz Tebrikler Lewis fantastic job..Böyle devam.TEbrikler Vettel'ede polün hakkını verdi

Yanıtla
Ferrari%100

9 Haz 2013 – 22:45

Alonso tek kelimeyle süperdi!
Ilk üçten başlasaydı Alonso Vettel zor kazanırdı

Yanıtla
Patron77

9 Haz 2013 – 22:44

şampiyon ayrılda gel

Yanıtla
TifosiTR

9 Haz 2013 – 22:43

Tebrikler Ferrari. Tebrikler Alonso. Tebrikler Massa(en azından güzel yükseldi)

Alınabilecek en iyi sonucu aldık bizim için.

Yanıtla
ugc

9 Haz 2013 – 22:43

Raikkonen nasıl tur yer açtım bütün yarış bunu izledim.Lotus tam orta sıra takımı olmuş.Pit stop ekibi desen evlere şenlik.Strateji desen oda yok.Raikkonen bir an önce Redbulla anlaşmalı.

Mercedesin yaptığı test skandalı işine yaramış çok acık sekilde.Formula 1'in suyunu çıkardılar.Adam yasak olmasına rağmen test yapıyor bi ceza bile gelmiyor.

Yanıtla
Ferrari%100

9 Haz 2013 – 22:42

Massa çok istikrarlıydı bugün

Yanıtla
raikkonen vehbi

9 Haz 2013 – 22:41

tek kelime ile yorum yapıcam. REZALET !!!

Yanıtla

Kanada'da Zaferin Adı Vettel !

Yorumlar

“Kanada'da Zaferin Adı Vettel !” için 81 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et