“Vites kutusu sorunum oldu. Beşinci vitesi kaybettim, altıya attım ve bu kez beşinci vites sorun çıkardı ve tüm şanzımanı bozdu.”
“Sadece birkaç tur kalmıştı ancak elimden gelen her şeyi yaptım.”
“Takımı suçlamıyorum, bu tür şeyler her zaman olabilir. Önümüzdeki yarışta tekrar deneyeceğiz.”
Yarışı bitirememesine rağmen Vettel şampiyonada halen 21 puan farkla lider durumda.
Aynen hacı doğru söylüyosun bence de.Vettel'in 1.5-2 saniye arkasında birisi olunca Vettel stres yapıyor otomobil bunu otomatik olarak Vettel'in beyin dalgalarından algılıyor ve benden bu kadar deyip kendini stop ettiriyor.
aracı kenara çekebileceği yer varken çekmemesi de hemşerisi rosbergin işine yaradı 😀
bi ara kimi çok zorlayıp motor patlatıyor diyen bir nesil vardı ona benzemiş bu yorum :)))
Redbull un aracı kendisinin arkasında 1 veya 2 sn farkla takip edildiğinde otomatik olarak strese giriyor ve arıza yapıyor. Adrian Nevew düşünen araç yapmış haberimiz yok.:))) Vettel hala bir acemi, kendisini 1 veya 2 saniye arkadan takip eden biri olduğunda ya hata yaıpyor ya da aracı bozuluyor.
2012 hamilton'a ispanya – az benzin yüzünden son sıra cezası, 24. lükten 8. oluşunu yazmamışım -25 puan da oradan.
3 senede saydığın yarış dışı kalmalar hamilton'ın ve raikkonen'in 1 senede yaşadığı kadar (2005-2012) vettel'in ne kadar ballı olduğunu göstermiş oldun.
2012- hamilton;
spa – grosjean'ın çarpması – mclaren'in yanlış kanat önermesi -25
brezilya – hulkenberg'in çarpması -25
abu dhabi – motor problemi -25
singapur – motor problemi -25
almanya – lastik patlaması
europe – maldonado'nun çarpması
ve genel olarak 10-20 puan kaybettiren pit problemleri.
2005- raikkonen
avustralya – debriyaj sorunuydu sanırım. pistte durakladı 8. liğe tırmanabildi.
malezya – lastiği yarış içinde patladı 9. olabildi.
san marino – hidrolik iflas etti. -10
nurburgring – 1. giderken son turda süspansiyon sorunu- yarış dışı -10
amerika – güvenlik sorunu nedeniyle yarışa girilmedi.
almanya – hidrolikler yüzünden yarış dışı. -10
Vettel, senin o esnada yapacağın en doğru iş aracı pist üsttünde tutmayıp oraya gelmeden önce pistin uygun boş bir yerine aracı sürüp güvenlik aracı kaosunu meydana getirmemen olacaktı!
2010 Avustralya'da kendi hatası ile yarış dışı kaldı.
Bu bir kıstas ise kendine iyi bak güzel taraftar
vettel'i o ahlde çaresiz görünce üzüldüm açıkçası. hamilton lastik patlatmasa bile vettel'in galip geleceğini düşünüyordum, ki hamilton önden çekilince vettel elini kolunu sallayıp galibiyeti alacaktı görünen. kusursuz da sürdü, ama arıza işi batırdı.
vettel'in başına gelen arızların neredeyse tamamı lider giderken meydana geliyor, cepte gibi görünen +25 puanlar buhar oluyor. yazık ve de kısmet..
Belkide iyi bir taraftar olmadığın için 2010 yılına daha erken başlamadın.
rakiplerinin araçları bu durumdayken, Vettel 3 yarışta bir vites kutusundan yarış dışı kalsa, yine şampiyon olur…
kendi performansı da mükemmele yakın, o da ayrı bir konu tabi…
Kore 2010
Auvusrtalya 2010
Abu Dhabi 2011
Avrupa 2012
Britanya 2013
Özellikle lider giderken daha varsa hatırlayamadım
Bir yanıt yazın