2014’de kullanılmaya başlanacak yeni 1.6 litre Turbo V6 motor üniteleri dayanıklılığın da artmasını gerektirecek.
Sürücü başına sezonda sadece beş motor kullanılabilecek.
Mevcut kurallar şimdiki V8 motorlarını sezonda sekiz adetle sınırlıyordu.
Marmorini her üç motor üreticisinin de cezalardan uzak kalabilmek için motorlar üzerinde sıkı çalıştıklarını düşünüyor.
“Önümüzdeki yıl kim motoru daha iyi ve sorunsuzca kullanırsa sezon sonunda iyi bir sonuca imza atacak.”
“Bence sezonun ikinci yarısında herkes büyük sorunlar yaşayacak, çünkü sezonu sorunsuz bitirebilmek çok zor olacak.”
“Güç ünitesi başına 4000-5000 km civarı bir ömürden bahsediyoruz ki bu şu an yaptığımızın neredeyse iki katı.
2014 kuralları güç ünitelerini sekiz parçaya ayırıyor. Sürücüler beşer tane parçadan istediklerini kullanmakta özgürler.
Bu parçalardan altıncısı kullanılırsa 10 sıra grid cezası uygulanacak. Tüm motorun değiştirilmesi ise aracı gridin sonuna gönderecek.
“Hedef sezonda sürücü başına dört ünite kullanmak. İlk yıl için bazı sorunların çözülebilmesi için beş üniteye izin veriliyor.”
“Sıralamada geriye düşünce stratejik olarak bütün motor ünitesini değiştirebilmenin önüne geçebilmek için ceza aracı son pozisyondan da geriye atıyorsa bir sonraki yarışa aktarılacak.”
Bir yanıt yazın