Pistin dar ve kıvrımlı karakteristiğinden ötürü geçişe daha az olanak sağlaması nedeniyle, geçmiş sezonlarda srat finiş düzlüğü kısmında DRS kullanımı olmasına rağmen geçişler çok fazla artmamıştı.
FIA bu sene ilk virajın hemen ardında yrni bir DRS bölgesi olacağını açıkladı.
Sola dönüşlü ikinci viraja kadar devam eden kısım çok kısa olsa da, bu bölge öncesinde ana DRS alanında sistemin kullanılacak olması nedeniyle pilotların ilk viraja girerken birbirine daha fazla yaklaşabileceği düşünülüyor.
Bir yanıt yazın