Yarış Pilotları | Timo Glock | Jerome d’Ambrosio | |
Test Pilotları | |||
Takım Başkanı | John Booth | Teknik Sorumlu | Nick Wirth |
Yarış Müh. | Yarış Müh. | ||
Şasi | MVR-02 | Motor | Cosworth CA2011 |
Merkez | Sheffield/Bicester, İngiltere | ||
Sponsorlar | |||
Katıldığı Yarış | 19 | Kazandığı Yarış | 0 |
Pole Pozisyon | 0 | En Hızlı Tur | 0 |
Toplam Puan | 0 | Podyum Finiş | 0 |
Markalar Şampiyonluğu | 0 | Pilotlar Şampiyonluğu | 0 |
İlk Yarış | 2010 Bahreyn GP | ||
Virgin Racing. 2010 Formula 1 sezonunda ilk kez yer alacak. 12 Haziran 2009 tarihinde Manor Grand Prix adı altında giriş hakkı kazanarak Kasım 2009 itibariyle seçilen 4 yeni takımdan birisi oldu. 30 Kasım 2009 tarihinde FIA’nın yayınladığı düzenlenmiş giriş listesinde takımın ismi Virgin Racing olarak belirtildi. Richard Branson’ın sahip olduğu Virgin Grup’u takımın %80’inin sahibi ve isim sponsoru oldu. Tarih Takım Manor Motorsports ve Wirth Research’in aralarındaki ortaklıkla Manor Grand Prix adı altında kuruldu. Başlangıçta Virgin’den Alex Tai takım patronuyken Graeme Lowden takımın yarış direktörüydü. Manor Motorsport patronu John Booth sportif direktörü görevindeyken eski Simtek takımının sahibi teknik direktördü. Virgin ortaklığının resmen açıklanmasından sonra 1 aydan daha bir kısa süre içinde, Tai görevinden ayrıldı ve yerini Boot alarak takım patronu oldu. Lowden ise takımın CEO’su oldu. Takım motor tedarikçisi olarak Cosworh’ü kullanacak. Manor Motorsport daha çok Formula 3 takımıyla tanınıyor ve halen Formula 3 Euroseries’de yarışmayı sürdürüyor. Yarış kariyerlerinin başlamasında dünya şampiyonları Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton’a yardımcı oldu. Araç hazırlıkları ve yarış faaliyetleri takımın genel merkezi olan Dinnington, South Yorkshire’da sürdürülürken Wirth Research araçları tasarlama, geliştirme ve üretme faaliyetlerini üssü olan Bicester’de gerçekleştiriyor. Takım ayrıca ‘Sürücü Akedemisi’ yaratmayı planlıyor. Bir dizi yarış takımı ‘GP3 Serisi’ni oluşturacak ve Formula 1’e kadar ilerme fırsatını sunacak. 2010 Virgin’in 2010 aracı VR-01, F1’in tamamıyla CFD Bilgisayar Simülasyon Teknolojisi kullanılarak tasarlanan ilk aracı oldu. 17 Kasım 2009 tarihinde eski Toyota pilotu Timo Glock’un takımın 2010’da lider sürücüsü olacağı açıklandı. Sürücüyle 2 yıllık anlaşma imzalandı sözleşmenin sonunda 1 yıl daha opsiyon kullanıldı. Uzun süre GP2 yer alan Lucas di Grassi, Glock’a katılan diğer sürücü oldu. Diğer bir GP2 sürücüsü olan Luiz Razia test ve yedek pilotluk görevini üstlencek. Bir diğer test pilotu olarak anlaşma imzalanan Alvaro Parente VR-01’in tanıtımından önce takımdan ayrıldı. 2010 aracın resmi lansmanı takımın kendi websitesinden 3 Şubat 2010 tarihinde yapıldı. Sonraki iki günde takım Silverstone pistinde gizli bir sürüş denemesi yaptı. Takım hız ve dayanıklılık açısından zayıf kaldı, şasi normalden küçük yakıt tankı nedeniyle elden geçirildi ve performansta artış gözlendi. Formula 1’e yeni katılan takımlar içerisinde en iyi olarak adlandırılan Lotus’a yaklaşsa da sezonu diğer yeniler gibi 0 puan alarak son sırada tamamladı.Takımın en iyi derecesi iki kere ulaşabildikleri 14.lük oldu. Sponsorlar |
Bir yanıt yazın