Araç eskisine göre 100 mm uzatıldı. Bu uzama ön tekerlerin 100 mm daha ileriye alınmasıyla sağlandı. Aracın arka tarafında herhangi bir değişiklik yok.
Yapılan bu uzama işlemiyle birlikte ön süspansiyonlar yenilendi, daha uzun burun ve zemin hazırlandı.
Lotus bu hafta sonu için sadece bir araç için yetecek kadar ekstra parça getirebildi. Bu yüzden sadece Kimi Raikkonen yeni şasiyi kullanacak. Romain Grosjean ise eski şasiyle devam edecek.
Lotus, dingil mesafesini uzatarak aracın kontrolünde avantaj sağlamayı umuyor. Bu değişiklikle birlikte aracın ağırlık transferinde de değişiklikler olacak.
Tekerlerin daha öne çekilmesiyle aerodinamik açıdan performans kazanılması bekleniyor.
Görsel olarak eski araçla yeni araç arasındaki fark açık bir şekilde görülüyor. Uzun dingilli aracın burnu eskisine göre daha uzun ve süspansiyon bağlantılarında da farklılıklar var.
Uzun dingilli aracın Monza’da etkisi belirgin olacak olsa da daha geleneksel pistlerdeki avantajın daha fazla olması bekleniyor.
Değişiklikler beklenen sonucu verirse Lotus aynı değişiklikleri diğer araca da uygulayacak.
Bir yanıt yazın