Sezonun son cadde pistinde Pirelli’nin kırmızı süper yumuşak ve beyaz orta sert hamurları kullanılacak.
Sebastian Vettel ikinci antrenmanda süper yumuşak lastikle 1:44.249 yaparak en hızlı turu elde etmişti.
%75’e varan nem oranına sahip gece yarışı fiziksel olarak zorlayıcı bir pist. Ayrıca pistin yapısı önceki iki pistin tam aksine yüksek yere basma kuvveti gerektiriyor.
Pirelli motorsporları şefi Paul Hembery Singapur’da lastik aşınmasının az olduğunu ve takımların rahatlıkla süper yumuşak lastik seçeceklerini belirtiyor.
“İki lastik arasında iki saniye kadar fark var ve stratejiler çok önem kazanıyor. Güvenlik aracı olasılığı da çok yüksek. Takımlar süper yumuşak lastikle yarışa başlamayı seçeceklerdir, çünkü aşınma çok az ve bu lastik gerçek sıralama lastiklerine en yakın lastik.”
Bir yanıt yazın