Fry, geriye düşmelerinde rüzgar tüneli verileriyle pist üstündeki verilerin uyuşmamasından ziyade güncellemelerin beklendiği gibi çalışmamasının etkili olduğunu söyledi.
Fry “Rüzgar tüneliRüzgar tüneli kalibrasyon sorunu olduğunu söyleyebileceğinizi düşümüyorum.”
“Kış boyunca iyi bir gelişim dönemi geçirdik ve iyi seviyede geliştik.”
“İlk yarış güncelleme paketi oldukça iyi çalıştı. Bazı parçalar beklediğimizden daha iyiydi ve bunu daha sonradan anladık.”
“Aslında Kanada’ya emin olmadan getirdiğimiz farklı karoserle başladı. O araç anlamakta zorlandığımız bazı sorunları ortaya çıkardı.”
“Gelişmemizin ne zaman tersine döndüğünü soruyorsanız yaklaşık o dönemde oldu.”
“Aracı eliştirirken emin olmadığınız bir şey % 100 performans göstermiyorsa, o zaman ne yaparsınız?”
“O durumda geriye dönmeye çalışırken bir sürü sorunla karşılaşıyorsunuz çünkü rüzgar tüneli 4-6 hafta ilerlemiş oluyor.” dedi.
Fry ayrıca Pirelli’nin sezon içerisinde yaptığı değişikliklerin de kendilerini olumsuz etkilediğini söyledi.
Bir yanıt yazın