Çok güçlü olmasına rağmen ağır ve dayanıksız olan motorun tasarımcısı Tony Rudd, motorun üretiminde kendi tasarım çizgilerinden uzaklaşıldığından ve bazı döküm alanların çizdiğinden çok daha kalın yapıldığını bahane etmişti.
Jim Clark Lotus 43’ü ile Amerika GP’sini bu motorla kazanmıştı ve bu da motorun tek galibiyeti olmuştu.
Yağlaması bile problem olur bunun. Harika bir girişim, başarılı olamasa bile. Zaten bundan sonra Cosworth DFV gelmiş ki istatistik filan bırakmamış bir makina, yıllarca kullanılmış.
Şimdiki F1 de böyle olmalıydı bana göre. 1.6 litre 4 zamanlı turbo diyeceksin, silindir sayısı veya blok yapısı belirtmeyeceksin. Kafalarına göre takılsınlar. Ya da oldu olacak Wankel veya Ilmor'un şu 5 zamanlı motorunu serbest bırakacaksın. Ortalık şenlensin.
Vay hemşerim 🙂 (Balıkesirli)
sene 1966??? 🙂
Bugatti veyron W16 ???
Ege`liyim, Manisa dogumlu, Izmir buyumeli, son 13 yildir Bodrum 🙂 Sen nerelisin?
Çok yakar bu
dostum nerelisin bizim buranın şiivesine benziyor 😀
Ana adamlar 2 dene V8 motoru birlestirmisler ya.. valla helal olsun 🙂
Bir yanıt yazın