Ferrari, Patlayan Motor ile Büyük Yara Aldı

Yorumlar

1. 

   Caner Arısüt

   4 Ağu 2008 – 21:42

   "Bence Ferrari fazla savunmacı davrandı yarışın sonlarına doğru ve motor arızasının bu yüzden olduğunu düşünüyorum. 60 tur boyunca Massa limitlerde kullandı aracı ve 10 tur kala devir bir anda düştü ve 2 saniye yavaş turlar atmaya başladı motoru korumak için ama ters tepki gösterdi. Macaristan sıcağında motorları soğutmak başlıbaşına bir problem olmuştur zaten. Bu kez korumak pekte işe yaramadı."
   Üstüne yorum yapmaya gerek yok.Sonuna kadar katılıyorum Sertuğ…

   Yanıtla
2. 

   Scuderia-Ferrari-Marlboro

   4 Ağu 2008 – 21:32

   şunu pek anlayamadım son 15 turdaki tur zamanlarını takip edenler felipenin aracında ya da tur zamanlarında dengesizlik olduğunu farkedebilirdi anlayamadığım olay ferrari pit ekibi verileri takip ederken hiç mi tur zamanlarını takip etmezler ya da takip ettiler de sorun olduğunu söylemek istemiyorlar gibi bi olay mı var tam anlayamadım.yine de ferrari de çok büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum ferrari böle durumlardan sıyrılmasını her zaman bilmiştir.motor ya da herhangi bi problem sonucu da yarış dışı kalabilirdi bana bu araçtan kaynaklı değil de daha çok pit ekibinden kaynaklanan bi ihmal gibi geliyor

   Yanıtla
3. 

   sinan ergin

   4 Ağu 2008 – 19:54

   ne yapacağımızı şaşırdık ya..

   mclaren soğuk sever
   ferrari sıcak sever
   türkler seray sever

   :D:D

   ferrari sıcak hava istiyo, isteyincede mangal partisi veriyoruz, tadından yenmiyo:)

   Yanıtla
4. 

   gurcan hezer

   4 Ağu 2008 – 19:12

   Ferrarinin bu yarışta yaşadığı motor problemi soğutma sistemlerinin yeteri kadar etkili ve rijit olmamasından kaynaklanmaktadır.Mp4-23 ün aksine f2008 de extra soğutma yarıkları (macaristanda daha da büyük)bulunmakta bunlarda aero verimliliğinden ödün vermek anlamına gelmekrtedir ayrıca ferrarinin spidodları da mclarene aranla daha büyük olmasına rağmen soğutma elemenları mp4-23 kadar şasiye entegre alamamıştır.
   Motorların devirden ziyade soğutma sistemlarinin sorgulandığı bu tarz pistlerde ferrari dayanılklılık için bağzı kısıtlamalar veya daha fazla soğutma elemanları kullanabilir.
   Genelde sıcak ve nemli havalarda özellikle bu sene motor problemi yaşayan ferrarinin ,yarışların oldukça sıcak geçmesini istemeleri ,beklentilerinin bu yönde olmaso garip bi ironi olarak bize yansımaktadır.
   Bu yarış bağzı şeylerinderi de adeta kanıtlar nitelikteydi.
   Ferraride aracı iyi olduğu zaman 1-2 yapabilece 2 iyi pilot varkan mclarende MALESEFFFF 1 adet iyi piloy ve birde vasatın biraz üzeri bir pilot vardır.
   Kovalainende şampiyon olacak ışık , yetenek ,istikrar…gibi bileşinler bulunmamakla birlikte zaten bu yönlü bir pilot olsaydı şu anda bunları konuşmuyor olurduk.
   Hamiltonun yada kubicanın ilk yarışlarını hatırlayın..Tim glock un son macaristan gp sindeki performansı..
   Ben heikikiden bunların 10 da 1 i bir performans görmedim.Kısaca mclaren vasat pilotlarla yada uyum sürecinde olan piloylarla yarışacak bir takım değildir ,f1 in en iyi takımlarından birisi tarihinde en iyi pilotlarla yarışmıştır ve yine öyle olmalıdır.Kovalainen saydığım isimlerin yanında 2.sınıf bir pilottur.

   Yanıtla
5. 

   Şener SALİH

   4 Ağu 2008 – 18:05

   Sinan arkadaş ne demişler gülme komşuna :))

   Yanıtla
6. 

   sinan ergin

   4 Ağu 2008 – 17:53

   millete gülerdik, artık mangal partisini biz veriyoruz. şu hale bak

   Yanıtla
7. 

   ogun savaş

   4 Ağu 2008 – 15:26

   ferrari 2006 dan beri patlayan kaçıncı motoru oldu acaba 6 yılda patlamayan motorlar 2 yılda patladıı enteresan valla 😀 Hız için dayanıklıktan ödün vermeye başladı lar heralde

   Yanıtla
8. 

   teoman iskender

   4 Ağu 2008 – 12:13

   hizli ve dayaniklilik sorunu bana eski mercedes motoru hatirlatdi az kalsin kimi de gümlüyodu erken uyandilar :))

   Yanıtla
9. 

   Sertuğ Ünal

   4 Ağu 2008 – 12:02

   Bence Ferrari fazla savunmacı davrandı yarışın sonlarına doğru ve motor arızasının bu yüzden olduğunu düşünüyorum. 60 tur boyunca Massa limitlerde kullandı aracı ve 10 tur kala devir bir anda düştü ve 2 saniye yavaş turlar atmaya başladı motoru korumak için ama ters tepki gösterdi. Macaristan sıcağında motorları soğutmak başlıbaşına bir problem olmuştur zaten. Bu kez korumak pekte işe yaramadı.

   Yanıtla
10. 

    alonso_

    4 Ağu 2008 – 11:58

    açıkcası massa yı pek sevmem ama ben bile çok üzüldüm. gerçekten hak edeceği bir sonuçtu.hele o starttan sonra. bencede felipe nin kariyerindeki en ii performansdı yani. çok yazık oldu

    Yanıtla
11. 

    hakan sınır

    4 Ağu 2008 – 11:58

    f2008 de ikinci motor sorunu bu sezonun başındada motor gitmişti ve bidaha böyle bişey olmayak demişlerdi ve oldu

    Yanıtla