Raikkonen, Yeni Güncellemelerden Umutlu

Yorumlar

“Raikkonen, Yeni Güncellemelerden Umutlu” için 9 yanıt

1. 

   Berkhan Oğulcan Akçay

   2 Nis 2014 – 00:40

   Ben sezonun bittiğini düşünmüyorum. Özellikle bu yıl şampiyonayı biraz da 5 motor ünitesi kuralı belirleyebilir. Sezonun 2. yarısında pek çok ceza görebiliriz. Bu da işleri değiştirebilir. Ferrari otomobildeki problemleri giderir, dayanıklılık ön plana çıkmaya başlarsa durum değişebilir. Birkaç arka sıra startı ile karambolün ortasında kalıp yarış dışı kalacak pilotlar da görebiliriz.

   Yanıtla
   1. 

      jet man

      3 Nis 2014 – 10:06

      sezon öncesi bende dayanıklılık faktörünün çok önemli olacağını düşünmüştüm ama 2 yarış sonunda tabloya bakarsak mercedes takımı en az ferrari kadar dayanıklı ancak mercedes arap atı gibi.5 motor kuralına antrenman senaslarında vurgu yapmıştım ancak tüm takımlar bu kuralı iyi anlamışlar hemde çok iyi.ferrari an itibariyle mercedesin gerisinde yani.kocaman kocaman adımlar atmaları gerekli tabi o zamana kadar mercedes üsküdarı geçmezse rbr de onları durduramaz ancak sezonun 2.yarısında olabilir oda olursa ki o zamana kadar mercedes üsküdarı geçebilir bu muhtemel.peki bu durumda bizim hedefimiz ne olabilir tabiki takım arkadaşımız alonso yu geçmek.şanssızlıklar yakamızı bırakırsa tabi malezyada çok güzel başlamıştık ama başkasının hatası sizide bitirebiliyor.yani neyice şampiyonluk çok uzak geriye kalan takım arkadaşınızı geçmek.tabi o kör talih izin verirse

      Yanıtla
2. 

   xterkan

   1 Nis 2014 – 21:58

   bana kalırsa izlediğim videolarda, Ferrari deki sorunlar bence motorla ilgili sorunlar değil ,en azından güç olarak ,ben öyle görmedim ,aslında ferraride gözlemlediğim 3.5 sorun var

   1 alt viteslerde aşırı güç yaşanması var, viraj çıkışlarında çekiş var aslında ama bu çekişin patinajsız ve dengeli dağıtımında sorun var

   2 frenler bana kalırsa hassas değil, ya kızaklıyor yada zayıf kalıyor ,elektronik fren olayının tam oturtulamaması gibi geldi bana

   3 uzun düzlükler de hız düşük bu da bana lotus ve rbr yi hatırlatıyor ,son 5.6 yarışa kadar reno motoru geçen sene 310 km yi aşamıyordu ,son 5.6 yarış çok daha iyi olmuşlardı, hatta monzayı bile kazanmıştı rbr (galiba) bence Ferrari dede benzer sorun var ,ya benzin akışı ile ilgili ,ya yazılımla yada vites ayarları uzun tutulmuş ,vites ayarları uzun tutulmuş ise, bu frenlemedede sorun çıkartırki frenlerde de sorun var ,birbirini tetikleyen sorunlar

   4 lastiklere Ferrari geçen sene ki gibi davranıyor 1.2 turda ısınması zor, ilk turlarda aşırı kaymalar bundanda olabilir ama bu seneki hamurlarda lastik koruma baya az olucak, lastikleri fazla ısıtma daha iyi bence,

   bu yazdıklarımı izlediğim videolardan gözlemleyerek yazdım ,bazılarınız gene mühendis misin yada görüntüden tc anlaşılırmı diye ,geçen seneki gibi laf sokabilir, haklıda haksızda olabilir ( geçen sene haklı çıktım 🙂 )sonunda bunlar benim gözlemlerim beni bağlar, Ferrari motorunun, düşük hızlardaki tepkileri, bence güçsüz bir motor gibi gelmedi, yazdıklarımı genelleme yaparsam, fren, vites downforce ve yazılımsal gibi sorunlar, bunlar çözülecek sorunlar, bence motor zayıf değil ,ayrıca yazılımsalın içine ers yide ekleyebiliriz

   Yanıtla
   1. 

      Demir

      2 Nis 2014 – 14:15

      Benim gözlemime göre yüksek viteslerde benzin kaynaklı düşük performans sergiliyor ferrari. Çünkü sizinde tespitiniz üzerine ilk 4-5 viteste araç yüksek RPM’lere çıkabiliyorken 5. vites sonrası 11500 RPM’i geçmiyor.

      Malezya’nın arka düzlüğünde alonso 287 km/s hıza normal bir ivme ile ulaşırken 287’de bir anda limitöre vuruyormuş gibi ivme resmen sıfıra iniyor. Bunun sebebi bana göre ilk yarışta Redbull’un da başını yakan 100 Litre/Saat olarak belirlenen anlık yakıt akışı ile alakalı diye düşünüyorum. Bahreynde 340 km/s hıza çıkabildiğini biliyoruz ferrari motorunun ancak bu hıza çıkarken ne kadar anlık yakıt tüketimi vardı bilemiyoruz. FIA’nın bahreynde bu konuda ferrariyi sık sık uyardığını okumuştum bir yerden.

      Çekiş konusunda ise kararsızım. Belki de sizin düşündüğünüz gibidir torku kontrol edemediğimizden pilotlar viraj çıkışı tam gaz yüklenemiyor olabilir arka tarafı dengede tutmak için.

      Yanıtla
3. 

   Muammer UYAR

   1 Nis 2014 – 21:06

   Bilsen ki o güncellemelerin çoğu çalışmayacak…..

   Yanıtla
   1. 

      xtrabit racing

      1 Nis 2014 – 21:48

      Rüzgar tünelini rayına oturttular diye okumuştum. Bundan sonraki güncellemeler muhtemelen çalışacaktır.

      Ama motor rüzgar tünelinde geliştirilmiyor.

      Yanıtla
      1. 

         Muammer UYAR

         2 Nis 2014 – 09:48

         Rüzgar tünelinin düzeldiğini doğrular gelişmeler göremedik henüz. Bunu anlamak için sezonun ilerlemesini beklememiz lazım. Ama ben emin değilim düzeldiğine

         Yanıtla
4. 

   RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

   1 Nis 2014 – 20:48

   sana şunu söyleyeyim Kimi biraz daha önde olsanız bile önünüzde Mercedes motorlu araçlar olacağı için geçiş yapamicaksınız ama ne zamanki arkanıza Mercedes motorlu bi araç gelirse Bahreynde uzun düzlükler olduğu için yanınızdan rahatça geçip gidicekler benim korkum geçilme yani atak yeme manyağı olmanız

   Yanıtla
5. 

   İceCold

   1 Nis 2014 – 20:33

   Kendinizi kandırmayın bu sene çoktan bitti.

   Yanıtla