Massa, 'Kusursuz' Turun Ardından Heyecanlı

Yorumlar

1. 

   nuri ozarslan

   28 Eyl 2008 – 12:56

   Massa olMASSA olmaz

   Yanıtla
2. 

   tifosi_sercan

   28 Eyl 2008 – 00:45

   bu sene yavaş pistlerde ferrari mclarene göre önde bu kadar basit, tam tersi uzun virajlı hızlı, monzavari pistlerdede mclarenin üstünlüğü var……tartışmaya bile gerek yok aslında

   Yanıtla
3. 

   Umutbg

   27 Eyl 2008 – 23:31

   Ne bakımdan mı üstün? Monaco 1 ve 2 kura havada sıralamalarda.Valencia singapur durum ortada daha açıklama mı istiyorsun ???

   Yanıtla
4. 

   McLaren-Mercedes

   27 Eyl 2008 – 23:31

   ya umut dostum neyi kaldıramıyacam şimdi sen kendi başarılı olduğun pistlere cadde pisti diyorsun ama diğer 2 pistte başarılı olamadığınız için sahte cadde pisti oluyor bu çok saçma bir düşünce..

   Yanıtla
5. 

   Mc Laren

   27 Eyl 2008 – 23:27

   cadde Monaco dur.Diğerleri cadde süsü verilmiş pist.
   ayrıca arkadas ferrari hangi bakımdan üstün? Ama tebrik ederim sizi massa 2 mclaren geçmiş bunu konuşabiliyorsun ama düşünmüyorsun ki biz ne yapıcaz.Konuşulacak o kadar çok komik geçişler var ki.

   Yanıtla
6. 

   Umutbg

   27 Eyl 2008 – 23:21

   Yaw arkadas ne uzatıyorsunuz bende enese katılıyorum sanırım bu yıl cadde pistlerinde ferrarinin üstün olmasını kaldıramadınız diger pistleri işin içine sokmaya başladınız.

   Yanıtla
7. 

   McLaren-Mercedes

   27 Eyl 2008 – 23:10

   abicim bunun yarısı tamı olmaz caddede yapılıyorsa cadde pistidir alla alla ya:D

   Yanıtla
8. 

   tifosi_sercan

   27 Eyl 2008 – 23:08

   tam olarak enes güven arkadaşın dediğini anlatmaya çalışmıştım :))

   Yanıtla
9. 

   Enes Güven (aegschumi)

   27 Eyl 2008 – 23:06

   takvimdeki gerçek anlamda 3 cadde pisti monako,valensiya,singapur şu anda… Avusturalya ve Kanada caddeden bozma sayılır bence. Hiçbir yeri dar ve bordürlü değil bu pistler kadar. Hatta aslında en cadde pisti monako. Valensiya ve singapurda çok geniş çünkü…

   Yanıtla
10. 

    McLaren-Mercedes

    27 Eyl 2008 – 22:42

    hungaroring cadde pisti mi? Benim bildiğim kadarıyla normal yarış pisti olarak geçiyor..Biz burda massanın iyi veya kötü olduğunu tartışmıyoruz ki yani niye onu ortaya getirdin anlamadım doğrusu ben sadece düzeltme yaptım o kadar..

    Yanıtla
11. 

    Umutbg

    27 Eyl 2008 – 22:40

    ErhanF1 arkadaşım konuya noktayı koymuş uzatmaya gerek yok.

    Yanıtla
12. 

    tifosi_sercan

    27 Eyl 2008 – 22:37

    o zaman birçoğunu o aldı diyelim… bunu cadde pisti olarak değil de ortalama hızı en düşük pistler diye söylesem daha doğru olur… valencia monaco singapur

    Yanıtla
13. 

    MagicAlonso

    27 Eyl 2008 – 22:26

    massa nın apex kaçırarak bukadar iyi turları nasıl atabildiğini gerçekten anlamak zor gizli bir formülü var sanki massa nın ama tebrik etmek lazım çok temiz ve sakin bir sürüş stili var izleyene belki zzevk vermiyor ama işinin hakkını veriyor.zaten şu apex kaçırarak iyi tur atma meselesini Damon hill de dile getirmişti.aslında olayı o boyutuyla düşünürsek önemli pilotaj hatası yapıyor ama bunu başka tarafta telafi ediyor.Tabi Alonso,hamilton,kimi veya kubica yı izlemek özellikle onboard dan çok zevk veriyor

    Yanıtla
14. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 22:22

    ona bakarsan hungaroring de bir cadde pisti ve daha kalkışta 2 mclaren'i yiyerek yarışı kazanıyordu massa 3 tur kalana kadar. hem de 0 hatayla..

    Yanıtla
15. 

    McLaren-Mercedes

    27 Eyl 2008 – 22:18

    bütün cadde pistlerinde mi?? Melbourne ve Canada ne oldu onlar cadde pisti değil mi??

    Yanıtla
16. 

    tifosi_sercan

    27 Eyl 2008 – 22:16

    apexi kaçırmak değilde kerbleri fazla kullanmamak desek daha doğru olur… valenciadaki polündende hatırlıyorum, bordürleri diğerlerine oranla daha az kullanıyor.. ve bu onun sürüş stili, ki görüldüğü kadarıylada işe yarıyor çünkü bütün cadde pistlerinde pole massa ya ait…

    Yanıtla
17. 

    emrecan zilfi

    27 Eyl 2008 – 21:49

    tek kelime ile süperdi! sarsılan aracın bu derece kusursuz daha dorusu minimum hatayla sürmek harika olmalı! tebrikler felipe!

    Yanıtla
18. 

    mehmet özmaldal

    27 Eyl 2008 – 21:27

    tebrikler felipe,gercekten harika bir turdu,

    Yanıtla
19. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 20:57

    üslubumda sana karşı bir saygısızlık yapmadım, bunu aklımdan bile geçirmedim. ama yazdıklarım tamamen senin söylediklerinle alakalı ve benim yazdıklarıma karşı böyle yazıyorsun şimdi. saygılar.

    Yanıtla
20. 

    power

    27 Eyl 2008 – 20:55

    öncelikle üslübunu düzeltirsen sevinirim, yazdığın şeylerin nerdeyse tamamının benim yazdıklarınla alakası yok, 6. virajı çok bariz olduğu için örnek olarak verdim bir çok yerdede erken veya geç apex yapıyor, dersenki öyle yada böyle polü alıyor sonuna kadar saygı duyuyorum zaten fantastik bir iş çıkardığınıda baştan söyledim

    Yanıtla
21. 

    ErhanF1

    27 Eyl 2008 – 20:53

    Biz ona sürüş stili diyoruz. Her pilot aynı çizgide gitmez. Kimisi viraja hızlı girer yavaş çıkar, kimisi yavaş girip hızlı çıkar, kimisi kerbleri sonuna kadar kullanır apexte hızlı olmak için, kimisi apexte yavaştır ama daha erken bir hızlanma yakalar. Bunlar pilotajın kötü olmasından değil sürüş stilinden kaynaklanır.

    Yanıtla
22. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 20:44

    yolun ortasından gidiyor ve 0,6 saniye farkla poleye oturuyor. bırak 6.7.virajı, önemli olan tur zamanı, hangi cebi aldığın değil mi? yahu adam 0,6 saniye farkla pole alıyor, bazıları massa'yı nasıl eleştirsek diye garip garip şeyler uyduruyor. çok mu ağır geldi arkadaşım aradaki fark? yolun ortasından giden massa'nın pilotajı duvara sürtünerek gidenden daha iyiymiş demek ki ki, poleyi almış. daha neyin muhabbetini yapıyorsun? duvara sürtünerek gidip geride kalsa vay be felipe'nin pilotajına bak mı diyecektin? adamı tefe koyup dalga geçmek için açmış ağzınızı bekliyorsunuz, felipe de işinin en iyisini yapıp cevabı verince içinizde kalıyor laflar, neler uydursak diye yollar arıyorsunuz. geç arkadaşım bunları. yok yolun ortasından gitmiş duvara sürtmemiş.. 5. virajda da en hızlı apexi alanın felipe olduğunu biliyor musun? ne alemsin yahu.

    Yanıtla
23. 

    tolga soydan

    27 Eyl 2008 – 20:43

    ferrarinin nasıl sürüleceğini iyi bilio.

    Yanıtla
24. 

    thrillercd thrillercd

    27 Eyl 2008 – 20:36

    massathebest, duygularıma tercüman olmuşsun ağzına sağlık(ellerine sağlık) :)).

    Yanıtla
25. 

    power

    27 Eyl 2008 – 20:31

    6.viraja bak o zaman herkes duvara neredeyse değecek kadar yaklaşırken arkadaş yolun ortasından gidiyor

    Yanıtla
26. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 20:25

    yada şöyle diyelim, o felaket pilotajıyla bile hemen arkasındakine 0,6 saniye fark atmış, diğerleri oturup düşünsün pilotajını o halde.. herkesin bir yoğurt yiyişi vardır, massa'nın da tarzı böyle.. esas ''apexleri kaçırdığı halde'' (ki ben buna katılmıyorum) en hızlı olabilmek pilotajın kralıdır..

    Yanıtla
27. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 20:21

    damon hill de senin gibi söyledi, '' apexleri kaçırarak nasıl en hızlı olabiliyor anlamıyorum'' diye. bu da massa'nın farkı:)) herkes yapamaz öyle.. (heeeyt koçum benim bee)

    Yanıtla
28. 

    power

    27 Eyl 2008 – 20:17

    gerçekleri söylemek gerekirse fantastik bir iş çıkardı massa, ancak bunu nasıl yaptığını anlayabilmiş değilim, onboard görüntülerini defalarca izledim bir kaç kontra dışında görünürde bir pilotaj hatası yok ancak ortada pilotojda yok, bir çok yerde apexleri kaçırmış, özellikle 6. viraj tam bir felaket, pilotaj görmek istiyorsanız video bölümünde alonsonun onboard'u var izleyin derim, özellikle ilk 2 sektör çok iyi.

    Yanıtla
29. 

    rossivettelferrari

    27 Eyl 2008 – 20:00

    ins devam eder ve double gelir

    Yanıtla
30. 

    Umutbg

    27 Eyl 2008 – 19:49

    Aman nazar degmesin 😀 yarıştada aynı başarıyı bekliyoruz.

    Yanıtla
31. 

    massathebest

    27 Eyl 2008 – 19:44

    2. seansta hafta sonunun en hızlı turu, polede 0,6 saniye fark.. mükemmel araç, kusursuz pilotaj.. harikasın dostum singapur'un üstünde de felipe yıldızı var!

    Yanıtla