Singapur, Güvenlik Aracı Kuralı Tartışmalarını Alevlendirdi

Yorumlar

1. 

   Citafettin

   1 Eki 2008 – 00:28

   evet hocam adamlar pitini yapiyorsa yapsin sonra ciksin sc ne zaman girdiyse o siraya otursun pist te temizlenmiş olur sc eski düzene oturunca da çıkar gider milleti f1 den soğutmak için herşeyi yapıyorlar

   Yanıtla
2. 

   Ahmet Kara

   30 Eyl 2008 – 10:18

   Bu SC icin bi cozum uretemiyormu o kadar muhendis, nasil olur ya, en kotu ihtimalle SC periyodunda pilotlarin sirasi degistirilmesin, adamlar pite girip ciksinlar ama 3. sirada ise tekrar 3. siraya gelsin..

   Yanıtla
3. 

   Ahmet Kara

   30 Eyl 2008 – 10:11

   Ferrari takimi 1-3 gidiyor, Rai acilmaya baslamis Lewis`i zorlayacak ve muhtemelen ondeki 2 pilottanda agir, Yani 2 tur fazla atsa yarisi alacak, Beceriksizligini simdiye kadar coktan kanitlamis Piquet bi kaza yapiyor haydaa yaris YAYLA corbasi, bunun neresinde adalet? SC tamamen piyangodur, isin kotusu insanlar bu piyangonun artik strateji olarak kullanilabilecegini dusunmeye basladi..

   Yanıtla
4. 

   Citafettin

   29 Eyl 2008 – 23:48

   ceza almasına rağmen bu kural sayesinde nico ikinci oldu:)

   Yanıtla
5. 

   mustafa çakır

   29 Eyl 2008 – 23:40

   kural berbat bir an önce değişmesi gerekiyor podyuma çıkmayan kişilerin podyuma çıkması elbette güzel fakat okadar emekde kurallar yüzünden gidiyor yağmurlu bir havada arkadan başlayıp 1. olmaya bir şey demem fakat sc yüzünden yarış kazanmayada karşıyım…

   Yanıtla
6. 

   sinan karan

   29 Eyl 2008 – 23:16

   ogun savaş arkadasım bu kural gayet iyi bence böylelikle hiç yarış kazanamamış hiç podyumu çıkmamış kişiler podyuma çıkıyo ve kendine güveni artıyo dolayısıyla bence kural aynene devam..

   Yanıtla
7. 

   ogun savaş

   29 Eyl 2008 – 22:50

   Bu kural olduğu sürece her takımdan bir sürücü yarış galibiyetinden kesiliyor.bu neticede süpriz podyumlar hatta galibiyetler oluyo Alonso gbi.Bazılarının işine gelio ki bu kural değişmiyo her nedense 😀

   Yanıtla
8. 

   kimiRaikkonen f1

   29 Eyl 2008 – 22:26

   Bu yazdıklarınız Mclarenden dennis felan duymasın haksızlık oldu derler hamiltonun mühtemel birinciliği gitti diye temyiz e bile giderler…)))))

   Yanıtla
9. 

   Gökhan EROĞLU

   29 Eyl 2008 – 22:03

   fia yetkilileri depolarda ne kadar benzin olduğunu yarış sırasında kontrol edebilir ediyolardır belkide… bu durumda sorun ortadan kalmış olur.şu an ki sistem gerçekten f1 e yakışmıyor.mecburen girmek zorundasın pite. ikinci SC piste çıkmadan bir tur önce kimi pitstop yapmıştı. bir tur geç girse kimi de ceza alacaktı ve daha çok konuşulacaktı bu konu…

   Yanıtla
10. 

    ErhanF1

    29 Eyl 2008 – 20:13

    Bu bir spor, şans faktörünün en aza indirgenmesi gerekir, kurallarında bu yönde koyulması gerekli. Şimdiki SC kuralının savunulacak bir tarafı yok, tamamen şansa odaklı bir sistem. SC girdiği sırada pitten yeni çıktıysan 1. olursun (Alonso-Singapur), pite girmek üzereysen yarışın biter (Kubica-Singapur).

    Yanıtla
11. 

    FeRRaRi TR

    29 Eyl 2008 – 19:37

    eski sitemde ben güvenliği tehdit eden bir durum görmedim aksine bu sistemde güvenlik yok. 20 araç birden pite giriyor pit açılınca gördüğünüz gibi curcuna ortamı. Çıkarken yol vermiyor diye ceza geliyor sonra…

    Serbest bırakın, koyduğunuz kuralların çalışmadığını görüp kaldırmak da erdemdir.

    Yanıtla
12. 

    yasin başpınar

    29 Eyl 2008 – 19:04

    Q3 e kalanlarda agzına kadar doldursun yok oyle 17-18 turluk benzınle pole alıp farkı koymak hamılton massada vs… de doldursun depoları alabılyolarmu pole az benzınle pole gelıyor actıkları farklarla yarısı kazanıyolar bnce gayet adaletlı sıstem

    Yanıtla
13. 

    mehmet özmaldal

    29 Eyl 2008 – 18:26

    sıralamalarda ilk 10a kalamayanlar benzin degerlerini sonuca göre ayarlıyorlar,digerlerinin öyle bir sansı yok,bana göre adaletsizlik oluyor 1.bölümden itibaren benzinler konulsa daha iyi olmaz mı?

    Yanıtla
14. 

    forzaferrari

    29 Eyl 2008 – 18:21

    bir çözüm bulunmalı çok saçma bence, kimse o noktada keyfinden girmiyo pite…

    Yanıtla