McLaren Daha Fazla Yağmurlu Yarış İstiyor

Eyl 29, 2008

—

yazar:

McLaren takımı kalan üç yarış için elverşsiz hava şartları olmasını umuyor. Şampiyona lideri Lewis Hamilton şu anda 7 puan farkla Massa’nın önünde yer alıyor.

Massa kalan üç yarışı kazansa bile Hamilton’ın bu yarışlarda ikinci olması şampiyonluk için yeterli olacak. Ancak takım patronu Ron Dennis yine de kötü hava şartları istiyor.

"Çok iyi bir yağmurlu hava performansımızın olduğun inanıyoruz ve sezon bitmeden önce bir ya da iki yağmurlu yarış bekliyoruz."

Martin Whitmarsh ise, "Japonya, Çin ve Brezilya’da yağmurlu yarışlarda deneyimli olduğumuzu düşünüyorum. Bu yüzden kendimizi hazırlıklı hissediyoruz.." dedi

Yorumlar

Mc Laren

2 Eki 2008 – 15:01

mclaren den bahsediyorsak sıfır motorun bir anlamı yok.Kaza yapmadığı sürece tabi.Yağmur demek hamilton için avantajdır sadece.Heikki için katılıyorum önden başlatmaları lazım.Japan ve chine de daha fazla puan toplanırsa brazil süprizi yaşamayız.

Yanıtla
Yavuz Balcı

2 Eki 2008 – 13:59

hamiltonun tek avantajı var oda 3 yarışada sıfır motorla çıkacak olması. yani yağmur falan değil.ayrıca markalarda şampiyon olmak istiyorlarsa gerekiyorsa kova ya 4 turluk az yakıt koyarak sıralamalarda en önlerde başlatmaları gerekiyor.hatta pole aldırsınlar. böylece ilerleyen turlarda hamiltona yardım etme şansı da olacaktır. saygılar.

Yanıtla
teoman iskender

1 Eki 2008 – 15:39

bence sokak pistlerinde McLaren inferrariden biraz daha yavas olmasinin sebebi dingil uzunlugundan kaynaklaniyor uzun ver süratli pistlerde McLaren daha iyi yagmurda iyi olma sebebi sadece LEWiS den kaynaklanan bir olay sekildeki gibi KOVVA her yerde sifir cekiyor hemen hemen kovva icin yagmur camur farketmyo orta sinif bir pilot

Yanıtla
cnn

30 Eyl 2008 – 21:29

hamilton geçen seneki hamilton değil daha tecrübeli daha dikkatli bu sezon daha az hata yaptı. ama bu onun baskı altında hata oranının yüksek olduğu(kimi gibi) gerçeğini değiştirmese de şampiyon olma ihtimali en yüksek pilot 🙂

Yanıtla
ogun savaş

30 Eyl 2008 – 18:49

Şampiyonluk %51 Lewis de ama takımlar da çok büyük ihtimal ferraride olucaktır.Yağmur her ne kadar mclaren e yarasada geçen sene çinde olanları hatırlamak lazım çakıl taşlarında da bırakmıştı şampiyonluğu Lewis

Yanıtla
mehmet ceviz

30 Eyl 2008 – 16:37

mclaren takımlardada şampiyon olmak istiyorsa yağmur duasıyla birlikte ikinci aracada delarosa yı getirmesi gerekli diye düşünüyorum.zaten hamılton kendisi için gerekli olan puanları toplayabilecek kapasitesi fazlasıyla sahip.kovayla bu iş yürümez.sene başında hamiltona yardımcı alındı yorumları yapıldı ama adamın ne kullandığından haberi yok.bana göre bu sene kubica,vettel ve alonsonun galibiyetleri bile kovaninkinden daha hakedilmiş galibiyetler.monza da takım arkadaşı daha ağır depoyla adeta uçuyor kova ise önünde onbir sn boşluk sprey yok hala kötü turdereceleri ile geri düşüyor.

Yanıtla
gurcan hezer

30 Eyl 2008 – 13:55

Yapılan ankette oylamaya sunulan soru içerdiği anlam bakımından çok yanlış ve sorgulanabilir nitelikte bir durum içermiyor,o zaman vettenlin galibiyetini ya da BMW lerin doublesini …. çoğaltılabilir bu örnekler oylamaya sunalım…
Alonso ve niko sonuna kadar haketmişlerdir..
F1 sitesi için kabul edilenbilir anlam içermeyen bi oylama

Yanıtla
Mc Laren

30 Eyl 2008 – 11:18

sözlük anlamına bakarsak tabi hız hızdır.ama f1 de hızlı olmak setup dediğimiz şey gibi.bi yerden kazanırken diğer yerden kaybedersiniz.Önemli olan en kusursuz dengeyle yarışı bitirmek.
Bana görede kuru havada kimse kesin üstün değil pist yapısı herşeyi değiştiriyor.

Yanıtla
ErhanF1

30 Eyl 2008 – 11:05

Kuru zeminde de ıslak zeminde de McLaren üstün demişti birisi ben ona cevaben yazdım. Ferrari kuru zeminde son yapılan gelişimlerle biraz daha üstün ancak bu yıl bir çok kez gördük en hızlının kazanmadığını dedim olay bu. Olayı hemen Ferrari-McLaren savaşına çevirmeye gerek yok.

Belki sezonun son yarışlarında en yumuşak hamurlar kullanılmayacak ancak lastiklerin aşınması da aynı oranda artacak yani sonuçta değişen bir şey yok. Ferrari'nin yarış içinde (sıralama değil) lastikleri McLaren'den daha iyi kullandığı bir sır değil. Hangi hamur kullanılırsa kullanılsın kuru zeminde Ferrari avantajlı.

Şampiyonluk için favorimi sorarsanız markalarda Ferrari pilotlarda Hamilton derim. McLaren çok az hata yapıyor ancak tek araçla puan toplaması markalar şampiyonluğu için büyük bir kayıp.

Yanıtla
gurcan hezer

30 Eyl 2008 – 10:32

Son 3 yarışta MCLAREN gerek kuru ,gerekse ıslak zeminde ferrarilerin önünde olacaktık ,son yarıştaki set bridgestone lastikleri ,yani yumuşak ve orta sertlikteki hamur sezon sonuna kadar kullanılmayacak.
Ferrari sert ve orta set lastiklerle problem yaşamakta ,özellikle sıralamalarda lastik ısıtma problemi yaşıyorlar,almanya ,canaca ,spa….
Yağmur yağması belirleyici faktör olabilir ama riskleride beraberinde getirir ,salt yol tutuş anlamında mclaren bir adım önde ama monza gibi her şey tersine de dönebilir ,bence şampiyonayı artık en az hata yapan takım kazanıcak bu durumda da mclaren bir adım önde…
Raikkonen geçiş yapmayı denemese markalarda hala liderdi ferrari,ki yarıştan önce kimi takım için yarışacağını açıklamaıştı ,bi tutarsızlık var ferraride…
Kısaca sezon sonuna doğru en dayanıklı ,derli toplu ,hızlı takım mclaren….

Yanıtla
tifosi_sercan

30 Eyl 2008 – 10:17

sonuçta herkes aracın hızından söz ediyordu ama… işe yarayıp yaramaması başka bir konu…

Yanıtla
Mc Laren

30 Eyl 2008 – 09:54

mclaren nin o seneki aracı neyi getirdi hiçbirşey .ne zaman biter bu motor dedikten sonra hızmıdır yani o.

Yanıtla
tifosi_sercan

30 Eyl 2008 – 09:50

demekki o senede mclaren ödün vermiş hızdan feragat etmek için… bunda tezatlık olmuyormu senin dediğine göre..

Yanıtla
tifosi_sercan

30 Eyl 2008 – 09:48

madem hızın içinde dayanıklılıkta söz konusu peki neden herkes 2005 te mclareni en hızlı takım olarak gösteriyordu?
mclaren o yıl kaç kere yarış dışı kalmıştı dayanıklılıktan ötürü… ama herkes en hızlı mclaren diyordu? eee hızın içinde dayanıklılığıda saymalıyız diyorsan o zaman mclaren o sene hızlı değil demen gerekir?

Yanıtla
Mc Laren

30 Eyl 2008 – 09:41

düzeltme kelimeler karışmıs
🙂 onu söyleyebilecek tek takım mclarendir.bir aracın hızlı olması dayanıklı olması anlamına da gelmek zorunda.çünkü başka takımlar yarışta sorun yaşamamak için hızdan ödün verebilir.ama tabi ferrariden bahsediyoruz hiçbir zaman kendisinden sorun olmayan takımdan.yeri geldiğinde ecu , yeri geldiğinde lastikler , yeri geldiğinde hava şartları hatalıdır. canada da ve monza da çok hızlıydınız yarışı izlemeyen inanır ancak.Kimi nin hızlı turlarıyla tatmin olmaya devam "sıralamalarda hızlı olamadıktan sonra:) neye yararsa

Yanıtla
Mc Laren

30 Eyl 2008 – 09:39

🙂 onu söyleyebilecek tek takım mclarendir.bir aracın hızlı olması dayanıklı olması anlamına da gelmek zorunda.çünkü başka takımlar yarışta sorun yaşamamak için hızdan ödün verebilir.ama tabi ferrari den bahsediyoruz hiçbir zaman kendisinden sorun olmayan takımdan. canda da ve monza da çok hızlıydınız yarışı izlemeyen inanır ancak.Kimi nin hızlı turlarıyla tatmin olmaya devam "sıralamalarda hızlı olamadıktan sonra:) neye yararsa
yeri geldiğinde ecu , yeri geldiğinde lastikler , yeri geldiğinde hava şartları hatalıdır.

Yanıtla
ErhanF1

30 Eyl 2008 – 09:29

Hızlı olmak başka birşeydir 1. olmak başka. Ferrari'nin kendi hatasıyla veya motor arızasıyla kaybettiği kuru pistleri sayalım o zaman. 1. sırayı McLaren'in kazanması daha hızlı olduğu anlamına gelmez. Bu yıl bunu 3 kez gördük. (Kanada, Monza, Singapur)

Yanıtla
Mc Laren

30 Eyl 2008 – 08:54

FAnatik arkadaşlar kendilerini tatmin etmeye çalışıyorlar.Bu sene çok yağmur olmuş.Yağmurdada mclaren iyiymiş ondan geçilmizler.Takım berbattı diyen az.Sezonun başına iyi bakmak lazım
tüm kuru pistleri çıkarın bakalım ferrari nin ezici üstünlüğünü görelim.:D

Yanıtla
ulaş bilir

30 Eyl 2008 – 08:54

herkese hayılı ramazanlar arkadaşlarç yağmurun kralı fernando alonsodur .mclaren mercedesin aracı yağmurda çok ii yoksa ondn hamılton ii bir performans gösterio gerçek kral shumi ve fernandooooooooo

Yanıtla
ogun savaş

30 Eyl 2008 – 02:44

Mclaren nin geri kaldığı kuru pistler Macaristan-Valensiya-Singapur bu pistlerin ortak noktalarını bilmeyen yoktur heralde aramızda 😀 Monaco da mclarenin geri kalmasıyla zaten bekleniliyodu Ferrarinin bu pistlerde hızlı olcağı.Çin ve Japonyada en kuvvetli Mclaren olcaktır

Yanıtla
Fuad Kaya

30 Eyl 2008 – 01:28

enes güven e hak veriyorum..çok doğru tesbitler..risk her zaman vardır ve bu yağmurlu havada artıyor

Yanıtla
tifosi_sercan

30 Eyl 2008 – 01:20

evet katılıyorum…hamiltonun zaten kuru havada podyumda bitirecek gücü var.. ve tabiki kazanma şansıda var… yağmurlu havada ne kadar iyi olursa olsun ne olacağı belli olmuyor… şu anda zaten 7 puan önde ve yağmur gibi çoğu zaman piyangoyla sonuçlanan bir yarış beklemek saçma olur mclaren takımı için…

Yanıtla
Enes Güven (aegschumi)

30 Eyl 2008 – 01:09

Bence şu puan durumunda tamamen saçma bir istek. Hamiltonu geçebilen tek pilot Massa kuru havada. Raikkonen sadece zorlar gibi yapıyor. Yağmurlu hava tam bir piyangodur Mclaren bunu hala neden anlamıyor. Lewisin yağmur performansı olağanüstü. Silverstone de resital verdi bu sene mesela. Ancak Monzada yapılan hatalar belki de şampiyonluğuna mal olabilirdi. Geçen sene çinde pite bile dönemedi. Belçikada yoktan yere spin atıp yerini raikkonene kaptırdı 2.tur, yağmur bilinmezliklerle dolu… Yine yağmurda başkasının hatasını siz ödeyebilirsiniz tur felan bindirirken. Schumacher ve Raikkonenin başına geldiyse hamiltona da gelebilir.

Yanıtla
vega_nitro

30 Eyl 2008 – 00:04

Önümüzde Japonya, Çin ve Brezilya varken kuru havadan söz etmek biraz zor.

Yanıtla
ErhanF1

29 Eyl 2008 – 23:58

McLaren kuru havada rekabetçi olabilir ama kesinlikle üstün değil, Ferrari kuru pistlerde son bir kaç yarıştır McLaren'den daha hızlı. Kuru havada Ferrari lastikleri çok verimli kullanabiliyor. Singapur'da Hamilton basın toplantısında sürekli lastiklerinden bahsetti, "lastikler herşeyiniz korumanız gerekli", "arka lastiklerde fazla aşınma oldu" diye söyledi. Aradaki hız farkını da gördük hepimiz. McLaren kuru zeminde Ferrari'den daha hızlı demek hayalden öte değil şu durumda
Tam tersine yağışlı havada McLaren mükemmel mekanik yol tutuşunun avantajını kullanıyor. McLaren yetkililerinin de yağmur istemesi normal çünkü ıslak pistte neredeyse Hamilton zaferi garanti.

Yanıtla
mustafa çakır

29 Eyl 2008 – 23:49

bizim ferrari böyle giderse zaten yağmurada ihtiyaç kalmayacak sezon başından beri yapılan taktik herşey kötü gidiyor bakalım inş son 3 yarışla herşey eskisne döner go ferrari enzo görse bu zulmu yerinden kalkar 🙂

Yanıtla
tifosi_sercan

29 Eyl 2008 – 23:05

japonya bikere yapıldı oda yağışlıydı mclaren aldı geçen sene.. çinde 2 senedir biz kazanıyoruz, ve 2 yarışta yağmurluydu fakat birazda şansla kazandık desek yalan olmaz bunları… en güçlü olacağımız yer interlagos olacak burada gerçekten çok güçlü oluyoruz… ve havada sıcak ve nemli oluyor… mclaren sıcak havalarda gerçekten çok aşındırıyor lastikleri, bizse lastikleri ısıtmada güçlük yaşıyoruz… bakalım zaman ne gösterecek…….

Yanıtla
ogun savaş

29 Eyl 2008 – 22:47

Mclaren bu sene sade yavaş pistlerde geri kaldı sezonun ilk çeyreğinden itibaren.Geri kalan yarışları düşünürsek yağmursuz sıcak da olsa Mclaren en güçlü takım olarak görünüor

Yanıtla
Ahmet Keleş

29 Eyl 2008 – 22:34

yeni taktik dediğimi hatırlıyorum ama o senmiydin hatırlamıyorum kusura bakma kardeşim o anki sinirle söylemişimdir işte 🙂

Yanıtla
Ahmet Keleş

29 Eyl 2008 – 22:34

yeni taktik dediğimi hatırlıyorum ama o senmiydin hatırlamıyorum kusura bakma kardeşim o anki sinirle söylemişimdir işte 🙂

Yanıtla
Yavuz Balcı

29 Eyl 2008 – 22:30

ahmet hatırlıyormusun f2008 komple demiştim MP4-23 e göre buda yeni taktik demiştin. doğa koşulları bizim yanımızda demiştim. takım bile bunu kabul etti. ayrıca en az senin kadar McLaren fanatiğiyimdir :))) inş. sene sonu her iki klasmanda bizim olur. ve ferrari nikli arkadaşım güzel demiş. bizim pilotumuz gerçekten çok iyi. iyi geceler.

Yanıtla
kimiRaikkonen f1

29 Eyl 2008 – 22:28

Bu resimde force ibdia mclarene tur mu bindiriyor..)))) Acayip çekmişler resmi ya

Yanıtla
Ahmet Keleş

29 Eyl 2008 – 22:25

evet bana da fazla aşınıyo gibi geldi dün ki yarışta aracını parkettikten sonra çıkarken baktım arka lastikler folloş olmuş 😀

Yanıtla
forzaferrari

29 Eyl 2008 – 22:23

bence mclaren sıcakta lastiği fazla aşındırıyo, ama önümüzdeki 2 yarışda yağmur ihtimali yüksek, intergalostada sert lastik kullanıacak, ondan macca daha avantajlı gibi, bende eskiden midlanda benzetiyodum maccayı:)

Yanıtla
kimiRaikkonen f1

29 Eyl 2008 – 22:21

macteren çok şanslı çünkü hamıltın

Yanıtla
Ahmet Keleş

29 Eyl 2008 – 22:20

aynen ya uzaktan bende çok benzetiyorum 😀 bi kere dedim ahan noluyo len bizimkiler sona düşmüş xD

Yanıtla
kimiRaikkonen f1

29 Eyl 2008 – 22:19

Sıcak hava da ferrari bariz güçlü. Mclaren sıcak havada lastiklerini koruyamıyor.. Pazar günüde öyle oldu. Yarış ilerdikçe kimi hamiltonu yakaladı. Hamilton massayla olan farkı eritemdi..
Sezon başından beri biz bunu söylüyoruz da burada baya f1 den anlayan var işi fanatikliğe döküyorlar.
Mclaren takımı gercekleri biz daha söylemiş.. Daha öncede ferrari yagmur konusuna değinmişti. Bir kere daha hatırlıyorum mclaren yagmur bekliyor ve pilotu dua ettiğini söylemişti.
2008 yılı gerceği YAGMUR…

Yanıtla
Mc Laren

29 Eyl 2008 – 21:24

bana görede öyle sıcakta bize uygun.Yağmur ise tam bir bilinmeyen çünkü hiçbirşey elinizde değil.

Yanıtla
McLaren-Mercedes

29 Eyl 2008 – 21:12

Ferrari sıcak hava seviyor bizimkilerde yağmurlu hava ama 2 koşuldada güçlüyüz önemli olan bu 🙂

Yanıtla
Fuad Kaya

29 Eyl 2008 – 20:56

yahu bir yakım diğerine bu kadar mı özenir bezenir:P force indiayı ne zaman sonlarda ya da bi kazada görsem ahan da bizimkilere noldu diyorum..taaa ki kamera yakın çekim gösterene kadar::))seneye şu force indianın motorlarını mercedes verse, mclaren de şasesinde yardımcı olsa bari ,..madem benziyor tam benzesin :))

Yanıtla

McLaren Daha Fazla Yağmurlu Yarış İstiyor

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et