Brezilya GP 1.Ant.: Massa Lider Başladı

Eki 31, 2008

—

yazar:

Sezonun son yarışı için çalışmaların başladığı Cuma günü Felipe Massa, yakın mücadelenin ardından şampiyonadaki rakibi Hamilton’u geride bırakmayı başardı.

Seansın çoğunda McLaren pilotu Hamilton avantajı elinde bulunduruyordu ve sonrasında seansın bitimine yakın zamanda Felipe Massa 0,190 saniye fark ile zirveye oturdu.

Şampiyonluk adayları seansın ilk yarısında garajlarında kaldı ve o aralarda Toro Rosso’lar, Renault’dan Nelson Piquet ve Toyota’dan Timo Glock’un liderlikte yer almasına izin verdiler.

Ama öndeki pilotlardan Hamilton ilk olarak çıktı ve hemen en hızlı turun sahibi oldu. Derecesi 1:12.495 idi.

Massa, McLaren kadar ilk tur hızına sahip değildi ama gittikçe yakınlaştı. 0,193’lük farktan 0,062 ve daha sonra 0,014’e kadar indi. En sonunda ise 1:12.305 ile şampiyonluktaki rakibini geride bıraktı.

Hamilton, sonraki hızlı turunda frenlerini kilitledi ve lastiğinde ölü nokta oluşturdu. Bu nedenle de Massa’nın turuna cevap veremedi.

Raikkonen, Hamilton’undan sadece 0,012 saniye geride 3.sırada yer alırken BMW’den Robert Kubica, Kovalainen’i 5.liğe itti.

Renault ikilisi Fernando Alonso ve Piquet took 6. ve 8.olurken Red Bull’dan Mark Webber bu ikilinin araasında 7.sırayı elde etti. Daha sonraki iki pilot ise sırasıyla Nick Heidfeld ve Glock oldu.

 1.  Massa        Ferrari              (B)  1:12.305           24
 2.  Hamilton     McLaren-Mercedes     (B)  1:12.495  + 0.190  23
 3.  Raikkonen    Ferrari              (B)  1:12.507  + 0.202  18
 4.  Kubica       BMW Sauber           (B)  1:12.874  + 0.569  24
 5.  Kovalainen   McLaren-Mercedes     (B)  1:12.925  + 0.620  20
 6.  Alonso       Renault              (B)  1:13.061  + 0.756  25
 7.  Webber       Red Bull-Renault     (B)  1:13.298  + 0.993  24
 8.  Piquet       Renault              (B)  1:13.378  + 1.073  39
 9.  Heidfeld     BMW Sauber           (B)  1:13.426  + 1.121  28
10.  Glock        Toyota               (B)  1:13.466  + 1.161  33
11.  Trulli       Toyota               (B)  1:13.600  + 1.295  24
12.  Rosberg      Williams-Toyota      (B)  1:13.621  + 1.316  23
13.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:13.649  + 1.344  30
14.  Barrichello  Honda                (B)  1:13.676  + 1.371  28
15.  Button       Honda                (B)  1:13.766  + 1.461  13
16.  Nakajima     Williams-Toyota      (B)  1:13.806  + 1.501  24
17.  Vettel       Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:13.836  + 1.531  30
18.  Coulthard    Red Bull-Renault     (B)  1:13.861  + 1.556  19
19.  Sutil        Force India-Ferrari  (B)  1:14.704  + 2.399  21
20.  Fisichella   Force India-Ferrari  (B)  1:14.821  + 2.516  21

Yorumlar

F-1 .

31 Eki 2008 – 20:58

F-1 isimli arkadaş iyi güzel demişsinde. PAzar günü yağmur yağarsa. Senin o sıcaklık farkın nereye gidecek görürüz. Yorumlarda yağmur riskinide ortaya katalım lütfen 😀

İlk olarak ben sıcaklık farkı diye birşey söylemedim. İkincisi seninle ilgili yorum yapmadı. Üzerine alınarak veya benim ismimi kullanarak bana cevap vermen beni ilgilendirir. Bende sana cevap yazmak istemiyorum. Nedenine gelince ortalığı karıştırıp schumi 0 çekti deyip daha önceki asılsız saldırılarını saymıyorum, benim sana yazdığım yoruma cevap veremezsen, ancak başka bir konuda benim ismimi kullanarak bana hitaben yazı yazarsan bende sana seninle muhattap olmak istemediğimi söylerim.

Yanıtla
Umutbg

31 Eki 2008 – 19:22

Hamilton lastikleri çok kitliyor.yarıştada böyle yaparsa şampiyonada intahar etmiş olur.

Yanıtla
F-1 .

31 Eki 2008 – 17:42

Eren rica ediyorum benim yorumlarıma mesaj yazma olur mu? Ben sana bir şey söylemedim. Diğer arkadaşlarla tartışıyoruz.

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 17:41

başladı 😀

Yanıtla
McLaren-Mercedes

31 Eki 2008 – 17:40

antreman prosüdürü sanırım start çalışıyorlar işte 🙂 Her antremanlardan sonra yapıyorlar bunu..

Yanıtla
F-1 .

31 Eki 2008 – 17:26

Kesinlikle katılıyorum burak. Geçen yıl 1 ve 3 sektörde yaklaşım 0.25 sn fark varmış mclaren le aramızda. Şimdi ise durum çok farklı. Ancak dikkatimi çeken birşey var. Mclarende ve özellikle ferraride hız yönünden bir kayıp var. Mclaren 4 km ferrari ise neredeyse 5 km kaybetmiş. Muhtemelen lastiklerin sertleşmesinden kaynaklanan bir olay. Tabi pistin yol tutuşunun tam anlamıyla gelişmediğini de unutmamak gerek.

McLaren-Mercedes arkadaşım zaten bu takım çoğu zaman hep yakın oldu. Bana göre de hamilton bir problem yaşamazsa podyumda olacaktır. Oldukça iyi göründü ilk antrenmanlarda. Ama bir kaç kez sağ ön lastiği aynı yerde kitlediğini gördüm. Umarım bunu yarın sıralamalarda ve yarışta da sürdürür:) Şaka bir yana bana göre şampiyonluğun gelmesi için hamiltonun kesinlikle gerilere düşmesi gerekir. Ne şartla olursa olsun. Belki o zaman motorunu istediği gibi koruyamaz.

Arkadaşlar bişey sormak istiyorum. İlk kez dikkatimi çekti. Neden seans sona erdikten sonra massa başta olmak üzere diğer pilotlarda start noktasından kalkış yaptı?

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 17:17

teşekkürler mclaren

Yanıtla
McLaren-Mercedes

31 Eki 2008 – 17:11

F-1 arkadaşım dediğin gibi 2 takımda çok yakın 1 ve 3. sektörlerde ki hızı McLarenin Ferrari ile olan 0.3sn farkı kapatıyor ama söylediğin gibi motor dezavantajı olacak bakalım ne kadar farkedicek LEwis rahat podyumda olacaktır hızı gayet iyi..

Yanıtla
burak bocek

31 Eki 2008 – 17:09

Önemli değil F-1 benzer düşünmüşüz yada olaya aynı açıdan bakmısız.Ben bu sektör zamanlarının geçen yıla göre terse dönmesinin nedenini araç yapılarındaki değişikliğe bağlıyorum.Ferrari dingili kısalttı Mclaren ise uzattı.1ve 3te daha süratli 2.sektör ise pistin yavaş daha virajlı olan kısmı.Son sektördeki hız ölçümlerde McLaren takmış oldugu arka kanadın faydalarını hissetmiş gibi görünüyor.

Yanıtla
McLaren-Mercedes

31 Eki 2008 – 17:08

şuan çalışmaz saat 6 da bi daha dene bak bakalım açılacak mı 😀

Yanıtla
ferzan dag

31 Eki 2008 – 17:06

yagmur yagacak sanki ikiside yarısı bitiremiyecek gibi icimden cok heyacanlı bir hafta sonu olacak gibime geliyor.

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 17:04

çalışmadı olacak pardon 🙁

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 17:04

bu çalımadı 🙁

Yanıtla
mustafa ozca

31 Eki 2008 – 17:03

massa m ya hadi be keşke keşkee daha iyi bi yerde kendi evine gelseydin ama olsun bu yıl hamı gines rekorlar kitabı na sokacaz

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 17:01

çok teşekkür ederim mclaren-mercedes.

Yanıtla
tifosi_sercan

31 Eki 2008 – 16:58

ne olursa olsun hamiltonun bir yerlerde bir sorun yaşaması lazım… sıralamada, startta veya yarış içinde…. aksi taktirde hamilton podyuma oynayacak…

Yanıtla
F-1 .

31 Eki 2008 – 16:57

Pardon burak arkadaşım yorumları okumadan yazmıştım. Senin yorumunun aynısı olmuş benim yorumum:) Kopya çekmiş gibi:)

Yanıtla
F-1 .

31 Eki 2008 – 16:55

Antrenman turları oldukça heyecanlıydı. İlk sektör neredeyse aynı, 2.sektör ferrarinin neredeyse 0.3 sn avantajı vardı. Son sektörde ise mclarenin 0.15 gibi bir üstünlüğü vardı. Şuana kadar herşey mclarenin istediği gibi gidiyor.

Ferrarinin son sektör zamanlarını düzeltmesi gerekiyor. Hava sıcaklığınında az olmasına rağmen (22) ferrari oldukça iyi göründü. Ancak ferrarinin iyi olması çok önemli değil önemli olan mclarenin iyi olmaması. Ancak yarış için mclarenin aynı performansı gösterebileceğini sanmıyorum. Çünkü motor dezavantajı ortaya çıkacak.

Yanıtla
McLaren-Mercedes

31 Eki 2008 – 16:55

buyur arkadaşım http://www.soccer-live.pl/ITVF1/formulajeden.php

Yanıtla
Eren Uzcan

31 Eki 2008 – 16:49

antlar için link verebilirmisiniz?

Yanıtla
McLaren-Mercedes

31 Eki 2008 – 16:26

şuan iyi gidiyor her şey McLaren adına bence gayet güçlüyüz Heikki biraz daha farklı bir program uyguladı Hamiltondan yavaş ama tek turda fazla fark yok aralarında uzun sürüşlerde LEwis iyi gidiyor istikrarlı turlar atıyor..Ferraridede Masssa iyi gidiyor Kimi pist zamanı kaybetti baya McLaren sektör hızlarında büyük üstünlük sağlamış durumda Ferrariye kanat açılarını biraz daha arttırıcaklardır 2. sektörde daha hızlı olmak için geçen senenin tam tersi yaşanıyor sanki Ferrari 1 ve 3 te iyidi McLaren de 2 de şimdi Ferrari 2 de iyi McLaren 1 ve 3 te 😀 2.antremanlarda daha iyi bir görüşe sahip olabiliriz hava tahminlerine göre pazar günü yağmur yağabilir umarım her şey yolunda gider McLaren ve Lewis için ve şampiyonluk gelir..

Yanıtla
burak bocek

31 Eki 2008 – 15:46

Evet piste çok geç çıktı ve yağmurda attığı tur çok iyidi ilk 2ye oranla daha az tur atmıştı.Ancak kayganlaşmıştı olsa gerek pistin ilk virajları ki kaydı spin attı.sorna toparladı ama fena değil iyi başlangıç

Yanıtla
F1_ Kimi

31 Eki 2008 – 15:44

kimi cok fazla kontra verdi belliki asiri sekilde tutunma problemi yasiyor. pist bi temizlensin bi bakalim hersey daha net cikar ortaya. en kotusude bi sezon daha bitti ve bu son yaris. yarissiz 5 ay daha bekliyecegiz nasil gececek zaman 🙂

Yanıtla
tolga soydan

31 Eki 2008 – 15:39

18.00 kimidede sorun vardı galiba.spinde attı.yağmur vardı herhalde o anlarda.sanki onboard görüntüsünde damlalar var gibiydi.

Yanıtla
F1_ Kimi

31 Eki 2008 – 15:39

tr saati ile 18 00 da basliyor

Yanıtla
F1_ Kimi

31 Eki 2008 – 15:37

sercan yemin ediyorum mukemmel bi aci kamera buyuk ihtimalle coulthard in kaskinin altina yerlestirilmis cenesinde bir yerde herhalde ama muthis bi goruntuydu 4 yada 5 saniyelik bi goruntu ama muthisti inan. insallah videolarda verir site yoneticileri

Yanıtla
F1_ Kimi

31 Eki 2008 – 15:34

sunuda unutmamak lazim pist hala kirli 2. ve 3. antremanlar pole ve yarisi kazanacak pilotu isaret edecek!!!!

Yanıtla
tifosi_sercan

31 Eki 2008 – 15:34

merak ettim şu couldhart ın kamera yı… site yöneticileri koyabilirlerse güzel olur..seyredemedim=)

Yanıtla
serkan

31 Eki 2008 – 15:31

lewis 1. sektörle birlikte özellikle 3. sektörde çok iyi gidiyodu, ferrariler ise 2. sektörde çok hızlıydılar, top speedlerde mclarenlerin hızı gerçekten etkileyeci, 2. sektörü düzeltmek lazım şuanda, biraz daha downforce ile dengelemek lazım turun genel temposunu

Yanıtla
ege tuna

31 Eki 2008 – 15:31

Lewisten bol bol blokaj gördük sağ ön lastikte;yarışta her şey olabilir..

Yanıtla
F1_ Kimi

31 Eki 2008 – 15:30

hamilton acikca 1 ve 3. sektorde cok hizli ferrariler 2. sektorde ucuyorlar.ayri bir parantez antremanlarin ilk saniyelerinde coulthard piste cikarkenki kamera acisi mukemmel otesi bi goruntuydu insallah o aciyi devamli gosterirler direksiyon gozunuzun onunde sanki araci kullanir hissi veriyor insana.

Yanıtla
burak bocek

31 Eki 2008 – 15:30

İlk sektör aynı hemen hemen orta sektörde Ferrari 0.3sn daha iyi bütün takımlardan son sektörde ise Mclaren yeni arka kanadın da avantajıyla olsa gerek arayı kapatıyor.Düzlükte Mclaren'i hızlı gördük apeksler çok yakın havada aslıdna soğuk denebilecek bir seviyedeydi 17 derece pist ise 21derece.Bu şartlar yarında hemen hemen aynı olabilir.%20yağmur ihtimali vardı ve çok az birşey yağdı.Yarında pek beklenmiyor yarış günü ise yüksek ihtimal.Ve tabiki konuya gelirsek Massa evinde beklendiği gibi güçlü başladı

Yanıtla
cihan çelik

31 Eki 2008 – 15:29

ben Ferrarici olarak bu antrenman seyansının böle geçeceği belliydi massa zaten arkasına taraftar desteğini aldığını düşünürsek normal… ama lewis yine agresif neden böle yapıyo anlayamadım çok gereksiz sürekli blokaj görüyoruz lewisten yine kaybeder böle devam ederse… GO FERRARİ GO MASSA GO RAİKKONEN

Yanıtla
tolga soydan

31 Eki 2008 – 15:27

3 lü arasındaki fark 0.2 ama daha da yakınlar =)

Yanıtla
tijs_wervest

31 Eki 2008 – 15:26

uzun zamandır böle antrenman izlemedim 🙂 lewis bir derece yaptı ferrariler bir türlü geçemedi taki massanın yaptıgı dereceye kadar:)massa turu tmmlıyor ufak farkla 1.lik gelmiyor.kimi atıyor ucu ucuna 1.lik gelmiyor.süperdii :)hele ki ant.lar bittikten sora massa zikzak çizdi dedim tavan mı yaptı massa :)sora bütün pilotlar yapmaya başladı:)güzeldiii.

Yanıtla

Brezilya GP 1.Ant.: Massa Lider Başladı

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et