Briatore: Ferrari Konumunun Bedelini Ödüyor

Yorumlar

“Briatore: Ferrari Konumunun Bedelini Ödüyor” için 8 yanıt

1. 

   jet man

   14 Haz 2014 – 20:46

   2000-2005 arası da takımın merkezi marenello değilmiydi acaba.marenello yanlışsa o zaman 5 yıl üst üste ferrari nasıl ambargo kouydu.tez çürüdü bu 1
   2.si bu adam gibi şikeci üç kağıtçı insanlıkla alakası olmayan hatta vatanını milletini satacak kadar aşağı adamları spordan ömür boyu men etmeli.ve röportajlarınıda yayınlamamalı aslında iğreniyorum bu adamın her demecini okuduğumda

   Yanıtla
2. 

   Tolga Karanlık

   12 Haz 2014 – 19:11

   Bu takım 7 yılı domine ederken de aynı yerdeydi hacı, sen de o sırada takım patronuydun hatta, tur yiyordu senin takım her turda. Kütle amortisörü sayesinde 2 sene mürüvvet gördün, o yasaklanınca gene döndün altıncılıkla övünme günlerine

   Yanıtla
3. 

   Ertuğrul Yılmaz

   11 Haz 2014 – 17:13

   Mclaren hem ingilterede hem ingiliz takımı ama o da Ferrariden hallice değil. Böyle bi mantık yok….

   Yanıtla
4. 

   İceCold

   11 Haz 2014 – 16:25

   Kısaca demiş ki Ferrari içindeki mühendisler ve yöneticiler beceriksiz.

   Yanıtla
5. 

   M1CHAEL

   11 Haz 2014 – 16:16

   Yersiz ve çok etkili olmayan bir takıntı.
   Ferrari gibi tesislere sahip olan kimse tesislerini alıp başka ülkeye taşımaz. Herkeste olmayan pisti var alıp onu da mı taşıyacak. Tüm takımların operasyon merkezi ingilterede değil zaten hepsi de ingiliz değil.
   Mühendisler alanına göre alaşım labaratuarları neredeyse orada tedarikçi operasyon merkezi neredeyse orada rüzgar tüneli neredeyse orada hepsi öyle yada böyle bir merkezde toplanabiliyor dert değil birçok farklı ülkede merkezi olan yarış takımı var motorsporları dünyasında. Herkesin dizinin dibinde değil rüzgar tünelleri malum mevcut ülke sayısı zaten ortada mühendisleri de aerocular itibariyle düşünmemek lazım sadece.
   Haas’ın eleştirildiği konu biraz daha farklı orada logistik ve zamanlama meselesi problemi var amerikan iç tedarikçilerinin avrupalı serilere, formula 1’e uygun olmamasıyla. Yılın çoğunda okyanus geçmek ve insanları sık sık geçirmek ayrı bir meşakkat. Atıyorum duyuyoruz arada oluyor son anda kanat yetiştiriyor takımlar bunu amerika kıtasından yapmak biraz da yorucu. Yetiştiremezsin bazen.
   Alaşımcıların çoğu avrupada sen ordan al okyanus geç işle sonra aynı kıtaya tekrar taşı çok mantıklı bir iş olarak gelmedi insanlara.
   Ancak bu işin kökeninde milliyetçilik var biraz bunu korumak lazım. Ruh biraz da bunda.

   Yanıtla
6. 

   wertuy07

   11 Haz 2014 – 16:05

   ewet doğru olabılır ingliz muhendisler onemlı katkı saglıyor zaten italyada krizde var kımse yasamak pek ıstemezde orda

   Yanıtla
7. 

   ali

   11 Haz 2014 – 13:23

   2000-2004 yıllarını domine ederken Ferrari merkezi farklı bi yerde miydi Briatore saçmalamış yine.

   Yanıtla
   1. 

      Sercan

      11 Haz 2014 – 14:19

      Zaman değişti kardeşim o ozamandı şimdi çoğu mühendis ingilterede zaman bunu gerektiriyorsa bu olmalı ferrari italya takıntısı yüzünden yerinde sayıyor

      Yanıtla