Lotus’tan Nick Chester, Lotus’un geçen sezonki performansını yakalayana kadar zorlamaya devam edeceğini söyledi.
“Avusturya’da daha çok orta downforce paketine ihtiyaç duyarsınız. Talepleri açısından pistin bazı bölümleri Bahreyn ile benzer. Pirelli pistin yüzeyinde yaptığı analizlerin ardından yumuşak ve süper yumuşak lastikleri buraya getirdi. Pistin yüzeyi nispeten daha az aşındırıcı. Bu hafta sonu için oldukça önemli”
“Avusturya’da daha önce mücadele etme şansı yakalamıştık, ancak buna rağmen zor bir hafta sonu geçirebiliriz. Daha önce burada 1997 ve 2003 arası yarıştık. Bu yüzden pist ile ilgili elimizde bazı veriler var. Özellikle simülasyonlardaki hataları düzeltebilmek için bazı iyi bilgilere sahibiz. Elimizde iyi veriler olduğu için simülasyon bizim için daha kolay geçiyor”
“Pistte olabildiğince uzun süre kalmaya çalışacağız. İlk seansta Pastor ve Romain pisti öğrenmeye çalışacaklar. Son on yıl içinde Avusturya’da yarış yapılmadı ve bu yüzden hafta sonu ilerledikçe pist daha temiz hale gelecek. Dolayısıyla ayarlar da değişecek. Bu herkes için zorlu bir mücadele olacak”
“Montreal performansımızdan mutlu değildik. Romain’in yarış hızı iyi görünüyordu, ama onun arka kanat ile ilgili problemi vardı ve yarışı bırakmak zorunda kaldı. Pastor ise güç ünitesi ile ilgili bir sorun yaşadı. Bu konuda Renault ile yakından çalışıyoruz. Pastor’un yaşadığı küçük bir sorundu, ama sonucu büyük oldu. Eğer devam etseydi kesinlikle puan alabilirdi”
“Ortaklarımız ve Enstone’deki ekibimiz için her iki otomobil ile yarış dışı kalmak gerçekten acı vericiydi. Dayanıklılığımızı son yıllarda olduğu gibi en aza indirmeye çalışıyoruz. Eski performansımızı yakalayana kadar zorlamaya devam edeceğiz”
“Avusturya’ya aero güncellemeler ile gidiyoruz. Frenler üzerinde daha fazla çalışacağız. Orada iyi bir frenleme yapma hafta sonunun anahtarı olabilir. Red Bull Ring’e getireceğimiz yeni sistem ile birlikte frenleme yapmak pilotlarımız için daha kolay olacak”
“Bu yıl yapacağımız herşeyin gelecek yıla faydası olacak. İşte bu yüzden bu yıl dersimize çok sıkı çalışıyoruz. E22’nin çok büyük bir potansiyele sahip olduğunu biliyoruz ve bunu ortaya çıkarmaya çalışıyoruz. Bunu yaparken E23’ün tasarımını yapmaya odaklanıyoruz”
Bir yanıt yazın