Pos | No | Driver | Team | Lap | Time Of Day | Avg Speed | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 26 | 14:47:28 | 218.239 | 1:37.176 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 52 | 15:31:22 | 217.556 | 1:37.481 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 26 | 14:47:23 | 216.203 | 1:38.091 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 34 | 15:01:18 | 215.822 | 1:38.264 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | 15:31:15 | 215.778 | 1:38.284 |
6 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 45 | 15:20:25 | 215.509 | 1:38.407 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 34 | 15:01:26 | 215.395 | 1:38.459 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | 15:31:28 | 215.115 | 1:38.587 |
9 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 52 | 15:31:57 | 215.032 | 1:38.625 |
10 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 32 | 14:58:22 | 214.919 | 1:38.677 |
11 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 41 | 15:14:01 | 214.834 | 1:38.716 |
12 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 48 | 15:25:44 | 214.393 | 1:38.919 |
13 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 44 | 15:18:52 | 213.654 | 1:39.261 |
14 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 51 | 15:31:34 | 212.158 | 1:39.961 |
15 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 34 | 15:02:22 | 211.989 | 1:40.041 |
16 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 48 | 15:26:09 | 211.412 | 1:40.314 |
17 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 50 | 15:32:03 | 211.233 | 1:40.399 |
18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 31 | 14:58:47 | 209.020 | 1:41.462 |
19 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 7 | 14:16:16 | 206.770 | 1:42.566 |
20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 7 | 14:16:26 | 203.295 | 1:44.319 |
Silverstone GP En Hızlı Turlar
Yorumlar
“Silverstone GP En Hızlı Turlar” için 11 yanıt
-
Ben yarışı tam izleyemedim ama Alonsonun 16. sıradan başladığı ,ilk kazadan sonra 13. sıradan yükselmeye çalıştığı ve Hard lastikle başladığı yarışt 8. sıraya yükselene kadar Riccardonunda içinde bulunduğu grubu teker teker geçtiğini düşünürsek bence Vettele geçilmesi sorun değil. Vettel önde rahat 4. gidiyordu, lastik zorlaması yoktu, dolayısıyla adam geçmeye çalışmadığı için aracın fren sistemi türbülansta kalıp Ferrari kadar ısınmadı. Pitlerde de kendine göre bir strateji seçti. Bana göreyarışte Red Bull’un Ferrariden tek avantajı lastik farkıydı. Lastiği çok iyi kullandılar. Öyleki Alonsoya geçilen Riccardo galiba podyuma çıktı. Bence Alonso daha ön sıralardan başlasa ve lastik stratejisi yapabilseydi yüksek ihtimalle Riccardonun yerinde3. olacaktı. Willimasla tempolar benzerdi ama düzlük hızından dolayı Williamsı geçemeyeceğini farzettim. Bence Alonso 6.lığına üzülmüyordur. Vettele geçilmesinide kafaya takmıyordur, zira lastikleri izin verdiği müddetçe savunma yaptı beni ancak aracın donanımı zayıfladığında geçebilirsin mesajını da 7-8 tur belki daha fazla bir süre boyunca verdi. Ferrari aracıda iyi yolda olduğunu Williamsla beraber teker teker Red Bull dahil olmak üzere ilk stintlerde araç geçerek gösterdi.
-
Bazı aklı başında arkadaşları tenzih edip söylüyorum.
Alonso en iyi pilot, Alonso taraftarları en kötü taraftar maalesef . Lütfen araştırarak, düşünerek yorumlar yapın1- Vettel 33.turda pite girdiğinde 3 tur kullanılmış lastikleri taktı. Alonso ise yeni lastikleriyle 7.turundaydı. Yani lastik farkı 4 tur.
2- Alonso Vettel’in çıkış turunda 310 kmye ulaşmışken Vettel 290da kalmıştı.
3- Serhan Acar ın da bahsettigi gibi antrenmanlarda yapılan yarış stintlerinde Mercedes ten sonra en hızlı takım Ferrariydi. Yavaş Edebiyatı yapmayalım.
4- Vettel in attığı hızlı turdan dem vurup da bunu yeteneksizliği ile bağdaştırmak da müthiş bir ince zeka örneği. Konuşmaya bile gerek yok.-
Şurda bir düzenleme yapalım. Tek turda Mercedes’ten sonra en hızlı Ferrari’ydi. Yarış temposu olarak Mercedes’ten sonra Redbull geliyordu. Ferrari de 0.1 sn ile Redbull’u takip ediyordu. Bir kere de çarpıtmadan düzgünce yazın!
-
-
Abdullah kardeş allahtan sen ve senin gibi olaya her iki tarafında bakabilen arkadaşların burda olması sevindirici olaydan zevk almak lazım uzatmaya gerek yok 2 şampiyonun destansı mücadelesiydi inş tekrarlanır ilerleyen yarışlarda
-
Alonso ve Vettel arasındaki farka bakın yuh 😀 1.1 sn hızlı ve Vettel ağlaya ağlaya zor geçti 😀 😀
-
çok saçma.
Red Bull aracı ile Ferrari aracının düzlük hızı farklı. virajda red bull aracının hızlı olması, geçişin kolay olacağı anlamına gelmiyor. DRS’ye rağmen Vettel düzlükte zor geçti. Geç fren yapmasa yine geçemeyecekti.
-
9 tur daha yeni lastikleri vardı ama Vettel’in. Size sadece tek bir sorum var. Orada Alonso yerine bir başkası olsaydı durum nasıl olurdu?
-
alonso yerine başkası olsa vettel ilk virajda geçerdi bence alonso çok yetenekli gerçekten
-
-
SEnin gibi bir izleyicinin hatta daha ötesi bir insanın bu açıklamayı yapmaması gerekirdi. Burasının RedBull a uygun olduğundan bahsedildiği bir uydurma değildir yani… virajlardaki hızı düzlük hızına cevap verecek nitelikdedir. Bahsedilen hız farkı 1,1 sn iken maksimum hızın önemi yok olmamakla birlikte çok öenmde arzetmemeye başlar.DRS açıldığında RedBull un maksimum hızı 10 km farklara ulaşabiliyordu. O kadar hızlı ve stabil araçla ağlamakdan başka bir şeyler yapmasını istediğimiz insanın 4 şampiyonluğu var. Eğer… Alonso yu geçememiş olsa şimdi kahkalarala ti ye alınıyor olurdu.
-
benim bu konuda öyle aman aman bir bilgim yok. Bu sporu yüzeysel takip eden bir ismim sadece.
düzlük hızı konusunda red bull’un ve vettelin eksikliği, ferrari ve alonsonun az da olsa avantajo ortadaydı.
Ben izlerken keyif aldım her ne olursa olsun. o ağladı, bu sızladı deyip bir tarafın başarısını düşük göstermeye destek vermiyorum sadece.
-
+1
-
-
-
Bir yanıt yazın