Macaristan GP PitStop Stratejileri

yazar:

kategori:
Stops No Driver Team Lap Time Of Day Time Total Pit Time
1 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 8 14:17:29 26.737 26.737
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 8 14:17:30 22.205 22.205
1 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 8 14:17:33 24.040 24.040
1 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 8 14:17:38 22.851 22.851
1 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 8 14:17:39 23.809 23.809
1 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 8 14:17:44 25.535 25.535
1 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 8 14:17:46 24.050 24.050
1 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 8 14:17:48 31.956 31.956
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 8 14:17:49 23.800 23.800
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari 8 14:17:51 23.214 23.214
1 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 8 14:17:53 23.979 23.979
1 26 Daniil Kvyat STR-Renault 8 14:17:58 23.423 23.423
1 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 8 14:18:04 34.086 34.086
1 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 8 14:18:13 24.625 24.625
1 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 8 14:18:14 22.376 22.376
1 6 Nico Rosberg Mercedes 9 14:19:36 22.827 22.827
1 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 9 14:19:37 25.497 25.497
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 9 14:19:37 22.170 22.170
1 14 Fernando Alonso Ferrari 9 14:19:38 22.253 22.253
1 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 9 14:19:52 22.892 22.892
2 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 15 14:32:05 22.807 49.544
1 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 15 14:32:11 23.546 23.546
2 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 17 14:35:49 32.608 54.984
2 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 17 14:35:56 25.504 48.396
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 23 14:44:24 23.741 45.946
2 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 23 14:44:30 22.111 44.962
2 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 23 14:44:48 22.518 48.015
2 26 Daniil Kvyat STR-Renault 30 14:57:13 22.202 45.625
2 6 Nico Rosberg Mercedes 32 15:00:00 23.864 46.691
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 33 15:01:35 21.608 43.778
2 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 34 15:03:00 23.123 46.932
3 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 37 15:07:38 22.211 1:11.755
2 14 Fernando Alonso Ferrari 38 15:08:47 21.634 43.887
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 39 15:10:18 23.364 47.164
2 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 39 15:10:43 22.500 54.456
2 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 39 15:10:44 21.812 45.358
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 41 15:13:31 22.154 45.368
3 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 42 15:15:42 24.226 1:12.622
3 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 43 15:16:53 21.818 1:16.802
3 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 45 15:19:26 22.278 1:07.240
2 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 45 15:20:20 23.232 47.857
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 54 15:32:30 22.273 1:08.219
3 6 Nico Rosberg Mercedes 56 15:35:44 22.001 1:08.692
3 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 59 15:40:29 22.589 1:10.604

Yorumlar

“Macaristan GP PitStop Stratejileri” için 4 yanıt

  1. Alonso 38.turda giriyor Soft takıyor.Hamilton 39.turda girip medium takıp Alonsonun arkasında kalıyor.

    Önü açılmış 2-3 tur daha attırıp Softlara geçse Alonsoyu geçtikten sonra lastik koruma modunda takılıp rahat bir galibiyet alması içten bile değildi.

    8.turda Soft takımış 39.turda çıkarmış yani 31 tur softla gidebilmiş yine soft taksa 31 tur daha rahat giderdi üstelik sıralamalarda 0 soft harcamıştı.

    Mercedesten artık şüphelenmeye başladım.

    1. 31 tur softla gitmiş ama o esnada pist ve hava sıcaklığı düşüktü pist hala kuruyordu yani pist tamamen kuru olmadığından softlar normalden daha uzun dayanmış ama yarış sonlarında hava ve pist iyice ısındığında 31 tur softların dayanmasını beklemek mucize beklemek gibi. finiş görse bile lastik bittiğinden sürünerek bitirirdi herhalde yarışı.kaldıki 3 pit yapanlar 54-56-59 gibi turlarda soft takmışlar.yani teziniz yanlış

      1. Alonso 2 pitstop ile bitirdi Soft-soft yaptı?

        Ayrıca Soft Mediumdan yaklaşık 1sn hızlı 31 tur medium gitmeye çalışmak yerine 2 kere yüksek tempo soft gidedebilirdi ki bunu Rosbergten gördük

        Mercedes pit duvarı her zaman ki gibi Hamilton aleyhine saçmaladı

        1. senin hesabına göre o zaman rosbergede yanlış bir strateji uygulanmış niye;madem 2 pit ve 2 softla yarış tamamlanabiliyor.rosberginde 2.pitini hamilton gibi 39.turda yapıp (6-7 tur geç yapıp) soft taksalardı onunda 2.lik şansı olurmuş.ama mercedes gibi hızlı bir arabanın ferrari gibi daha yavaş bir arabadan daha fazla lastik harcama gibi bir durumuda olabilir tabi.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir