RB5, 2009 yılında en yenilikçi ve radikal araçlardan birisi. V yapılı şasisi (1) aracın arkasına doğru olan havaakımı yönetimini geliştiriyor. Şasi ve süspansiyonun her ikisi de önceki araç RB4’ten daha yüksek (pilotların ayak pozisyonuna göre). Burunu ön kanada bağlayan iki merkezcil sütunlar (2) düz ve birbirine yakınken, ana kanadın altında havaakımının doğrudan geçtiği yerde uç plakalarının olduğu bölüm karışık bir yapıya sahip (3). Ana kanat ve üstteki flapların her ikisinde de yarıklar mevcut (4). Bununla birlikte dikkat edilmesi gerekn bir diğer nokta ise uö plakalarında safra bölümünün olması (5).
Bir yanıt yazın