Nico Rosberg’in Singapur’da yaşadığı sorunların ardından takımlar telsiz yasağının nasıl idare edileceği konusunda endişeye düştüler.
Yarıştan önce direksiyonunun özelliğinin çoğunu kaybeden Rosberg, debriyajsız ve doğru dürüst vites değişimsiz, DRS’siz ve enerji geri dönüşümü olmadan bir süre pistte kaldı.
Yarışa pit alanından başlayan Rosberg, ilk pitlerde yarışa veda etmek zorunda kaldı.
Telsiz görüşmeleri olmasaydı Rosberg durumunda neler olabileceğinin sorulması üzerine Wolff “Tam bir kabus olurdu. Pilota hiç bir mesaj iletemediğinizi düşünebilir misiniz?”
“Güvenlik endişesi de var. Direksiyonunda artık bir şey görünmeyen sürücüyle nasıl iletişim kurmak istemezsiniz ki?”
“Belki de Singapur yarışı gelecek için bir yol çizilmesini sağlayabilir.” dedi.
Christian Horner “Bu araçlar çok karmaşıklar ve çok fazla şey olup bitiyor.”
“Telsizden sürücü koçluğunun kaldırılmasını tamamen destekliyorum. Nerede geç fren yapacaklarını söylemek yarış mühendisinin işi değil.”
“Ancak güç ünitesini idare etme açısından, dayanıklılık ve güvenlik açısından bu konu önemli.”
“Ve şov için de onlarla konuşmak iyi. En azından frenlerinin ısındığını ve hava koridorundan çıkmaları gerektiği gibi konuları söyleyebilmeliyiz.” dedi.
Bir yanıt yazın