TRF1.net

2009 Avustralya GP Genel Konu

—

yazar:

Gulmez
kategori:

Yarış için tüm gelişmeleri buradan takip edebilirsiniz

yarisayrintilari.gif

  • HAFTA SONU PROGRAMI VE YARIŞ SAATLERİ
1. Ant 03:30-05:00 Lasexta Dereceler
2. Ant 07:30-09:00 Lasexta Dereceler
3. Ant 05:00-06:00 Lasexta Dereceler
Sıralama 08:00 TRT1 Dereceler
Yarış 09:00 TRT1 Dereceler
  • *İnternette çıkan haberlere göre Lasexta adlı İspanyol televizyonu Formula 1 antrenman seanslarını yorumsuz bir şekilde internet adresinden yayınlayacak.

  • SONUÇLAR

    1. ANTRENMANLAR

    Pos  Driver       Team                      Time              Laps
     1.  Rosberg      Williams-Toyota       (B) 1:26.687           19
     2.  Nakajima     Williams-Toyota       (B) 1:26.736 + 0.049   21
     3.  Raikkonen    Ferrari               (B) 1:26.750 + 0.063   24
     4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B) 1:27.226 + 0.539   21
     5.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B) 1:27.453 + 0.766   15
     6.  Button       Brawn-Mercedes        (B) 1:27.467 + 0.780   12
     7.  Massa        Ferrari               (B) 1:27.642 + 0.955   24
     8.  Glock        Toyota                (B) 1:27.710 + 1.023   24
     9.  Sutil        Force India-Mercedes  (B) 1:27.993 + 1.306   20
    10.  Alonso       Renault               (B) 1:28.123 + 1.436   16
    11.  Heidfeld     BMW Sauber            (B) 1:28.137 + 1.450   20
    12.  Trulli       Toyota                (B) 1:28.142 + 1.455   21
    13.  Kubica       BMW Sauber            (B) 1:28.511 + 1.824   22
    14.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B) 1:28.603 + 1.916   16
    15.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:28.785 + 2.098   27
    16.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B) 1:29.042 + 2.355   18
    17.  Webber       Red Bull-Renault      (B) 1:29.081 + 2.394    7
    18.  Piquet       Renault               (B) 1:29.461 + 2.774   25
    19.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:29.499 + 2.812   21
    20.  Vettel       Red Bull-Renault      (B) 1:32.784 + 6.097    4

    All timing unofficial


    2. ANTRENMANLAR

    Pos  Driver       Team                       Time              Laps
     1.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:26.053            36
     2.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:26.157  + 0.104   38
     3.  Trulli       Toyota                (B)  1:26.350  + 0.297   42
     4.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:26.370  + 0.317   30
     5.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:26.374  + 0.321   38
     6.  Glock        Toyota                (B)  1:26.443  + 0.390   42
     7.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:26.560  + 0.507   33
     8.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:26.740  + 0.687   19
     9.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:27.040  + 0.987   29
    10.  Massa        Ferrari               (B)  1:27.064  + 1.011   35
    11.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:27.204  + 1.151   32
    12.  Alonso       Renault               (B)  1:27.232  + 1.179   28
    13.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B)  1:27.282  + 1.229   32
    14.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:27.317  + 1.264   34
    15.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:27.398  + 1.345   36
    16.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:27.479  + 1.426   36
    17.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:27.802  + 1.749   35
    18.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:27.813  + 1.760   31
    19.  Piquet       Renault               (B)  1:27.828  + 1.775   35
    20.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:28.076  + 2.023   33

    All Timing Unofficial

    3. ANTRENMANLAR

    Pos  Driver        Team                      Time              Laps
     1.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:25.808           21
     2.  Trulli        Toyota               (B)  1:25.811 + 0.003   19
     3.  Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:25.981 + 0.173   20
     4.  Massa         Ferrari              (B)  1:26.020 + 0.212   17
     5.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:26.078 + 0.270   18
     6.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:26.348 + 0.540   19
     7.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:26.355 + 0.547   16
     8.  Glock         Toyota               (B)  1:26.410 + 0.602   25
     9.  Kubica        BMW Sauber           (B)  1:26.514 + 0.706   18
    10.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:26.555 + 0.747   19
    11.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:26.652 + 0.844   13
    12.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:26.714 + 0.906   18
    13.  Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:27.009 + 1.201   12
    14.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:27.062 + 1.254   12
    15.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:27.152 + 1.344   16
    16.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:27.192 + 1.384   17
    17.  Alonso        Renault              (B)  1:27.357 + 1.549   18
    18.  Fisichella    Force India-Mercedes (B)  1:27.492 + 1.684   20
    19.  Piquet        Renault              (B)  1:27.739 + 1.931   22
    20.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:28.801 + 2.993    5
    

    Sıramala Turları
    

    

    Pos  Driver      Team                      Q1        Q2        Q3     Laps
     1.  Button      Brawn-Mercedes        (B) 1:25.211  1:24.855  1:26.202 19
     2.  Barrichello Brawn-Mercedes        (B) 1:25.006  1:24.783  1:26.505 21
     3.  Vettel      Red Bull-Renault      (B) 1:25.938  1:25.121  1:26.830 21
     4.  Kubica      BMW-Sauber            (B) 1:25.922  1:25.152  1:26.914 19
     5.  Rosberg     Williams-Toyota       (B) 1:25.846  1:25.123  1:26.973 21
     6.  Glock       Toyota                (B) 1:25.499  1:25.281  1:26.975 19
     7.  Massa       Ferrari               (B) 1:25.844  1:25.319  1:27.033 21
     8.  Trulli      Toyota                (B) 1:26.194  1:25.265  1:27.127 20
     9.  Raikkonen   Ferrari               (B) 1:25.899  1:25.380  1:27.163 21
    10.  Webber      Red Bull-Renault      (B) 1:25.427  1:25.241  1:27.246 20
    11.  Heidfeld    BMW-Sauber            (B) 1:25.827  1:25.504           14
    12.  Alonso      Renault               (B) 1:26.026  1:25.605           12
    13.  Nakajima    Williams-Toyota       (B) 1:26.074  1:25.607           16
    14.  Kovalainen  McLaren-Mercedes      (B) 1:26.184  1:25.726           15
    15.  Hamilton    McLaren-Mercedes      (B) 1:26.454  no time             5
    16.  Buemi       Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:26.503                     10
    17.  Piquet      Renault               (B) 1:26.598                     12
    18.  Fisichella  Force India-Mercedes  (B) 1:26.677                     10
    19.  Sutil       Force India-Mercedes  (B) 1:26.742                      9
    20.  Bourdais    Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:26.964                     10

    All Timing Unofficial
    


    Yarış Sonucu
    

    

    Classified:

    Pos  Driver        Team                      Time
     1.  Button        Brawn GP              (B)  1h34:15.784
     2.  Barrichello   Brawn GP              (B)  +     0.807
     3.  Trulli        Toyota                (B)  +     1.604
     4.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +     2.914
     5.  Glock         Toyota                (B)  +     4.435
     6.  Alonso        Renault               (B)  +     4.879
     7.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +     5.722
     8.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)  +     6.004
     9.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +     6.298
    10.  Sutil         Force India-Mercedes  (B)  +     6.335
    11.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +     7.085
    12.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +     7.374
    13.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +     1 lap
    14.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  +    2 laps
    15.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +    3 laps
    16.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    3 laps

    Fastest lap: Rosberg, 1:27.706

    Not classified/retirements:

    Driver        Team                      On lap
    Massa         Ferrari               (B)    46
    Piquet        Renault               (B)    25
    Nakajima      Williams-Toyota       (B)    18
    Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)    1
    


    .
  • MULTİMEDİA

    Yarış Videoları

  • HAVA TAHMİNİ

    Cuma: Parçalı bulutlu
    Cumartesi: Güneşli
    Pazar: Parçalı bulutlu. Yağmur beklentisi olabilir.

  • KERS KULLANIMI

    Kers ile Yarışacak Takımlar: Renault, Ferrari. Mclaren ve BMW’nin de kullanacağı tahmin ediliyor ancak henüz resmi bir açıklama yok.
    Kers Kullanmayacak Takımlar:     Brawn GP, Williams, Force İndia.

  • GEÇİŞ FIRSATLARI: Albert Park pistinde geçiş fırsatı ortalamanın üzerinde. 1, 3, 9 ve 13. virajlarda geç fren ile geçiş yapılabiliyor ancak pilotların pistin kirli bölümünde manevra için cesaret etmesi de gerekiyor.
  • START ve İLK VİRAJ KAZA RİSKİ: YÜKSEK. Turun başlangıcı bir S ile başladığı için genelde ilk virajda kazalar yaşanabiliyor. Geçen sene ilk virajda 5 kişi kaza yapmıştı. Kers ve büyük ön kanatlar düşünüldüğünde risk daha da artıyor.

gelismeler.gif

 

albertpark.JPG

 1-Jones
2-Brabham
3-Whiteford
8-Lauda
9-Clark
12.5-Hill
13-Ascari
14-Stewart
15-Prost
 
 
 
 
 
bilgiler.jpg
Pist Uzunluğu 5.303 km
Tur Sayısı 58 (307.574 km)
Viraj Sayısı 16 (sol:6, sağ:10)
En Yüksek Hız 325 km/saat
Downforce Yüksek
Pistin Yapılış Tarihi 1996
İlk Yarış Tarihi 17/03/1996
Yapılan Yarış Sayısı 12
Web Sitesi http://www.grandprix.com.au
   
stat.jpg
En Hızlı Tur M.Schumacher 1’24”125 2004-Ferrari
En Hızlı Pole M.Schumacher 1’24”408 2004-Ferrari
2008 Pole L.Hamilton 1’26”714 Mclaren
2008 Podyum 1-Hamilton 2-Heidfeld 3-Rosberg
winner.jpg

Birçokları için muhteşem Adelaide sokak yarışının Formula 1’den çıkarılması üzücü bir olay oldu. Fakat Melbourne 1996 yılında ilk Formula 1 yarışına ev sahipliği yaptı. Melbourne’de bu yarışla birlikte Formula 1 takvimine tekrar giriş yapan Avustralya, sezonun son yarışı olmak yerine açılış yarışı olarak takvimde yerini aldı.

Melbourne pisti, doğal park içine yeralan, düzgün ve akıcı bir yerleşim planına sahip, hızın düşmediği doksan derecelik dönüşlerin olmadığı bir pist. Gölün etrafında saat yönünde dönülen, nefes kesici manzarasıyla pilotlar tarafından sevilen bir karakteristiğe sahip.

Damon Hill 1995 yılında sezonun kapanış yarışındaki galibiyetinden ardından 1996 yılında da galibiyeti kimseye bırakmadı. 1996 sezonun yeni takım arkadaşı Jacques Villeneuve yarışın büyük bir çoğunluğu lider götürüyordu. Fakat yağ basıncındaki düşüş nedeniyle sorun yaşadı ve Damon Hill takım arkadaşını yakalad ve geçmeyi başardı. Sezonun açılış yarışının kürsüsünde Hill, Villeneuve ve Irvine yeraldı.

1997 Melbourne’ün Formula 1’e ev sahipliği yaptığı ikinci yıl, Villeneuve, sıralama turlarını açık bir şekilde domine ettikten sonra Williams adına yine favori olarak görülen pilottu. Her ne kadar ilk virajda Eddie Irvine tarafından geçilse de, David Coulthard 1993 Adelaide yarışından bu yana McLaren’e ilk galibiyeti getirdi. Ayrıca bu Mercedes motoru ile kazanılan ilk zaferdi.

1998’deki yarış yine McLaren Mercedes’in üstünlüğü altında koşuldu fakat sonuca gölge düştü. Takım arkadaşı Mikka Hakkinen pit stop sırasında çok fazla zaman kaybedince Coulthard yarışı kazanacak gibi görünüyordu. Fakat Coulthard tartışmaya yol açacak bir şekilde yavaşladı ve takım arkadaşının liderliği almasına izin verdi.

1999 sezonu Eddie Irvine’ın Ferrari kariyerinde kazandığı ilk galibiyete şahit oldu. 2000 yılında İtalyan takımı yine zirvedeydi ve Michael Schumacher yeni takım arkadaşı Rubens Barrichello ile kürsünün en üst basamağında yeralıyordu. Bu aynı zamanda Alman pilotun kariyerindeki ilk Avustralya Grand Prix’i kalibiyeti oldu.

2001 yılı BAR pilotu Villeneuve ve Williams pilotu Ralf Schumacher arasında meydana gelen kaza sonucu güvenlik görevlisinin hayatını kaybetmesiyle trajik anların yaşanmasına sahne oldu. Michael Schumacher yarışı kariyerine ikinci Avustralya Grand Prix’i galibiyetini ekledi ve 2002 sezonunda hat-trick yaptı. Sezonun başlangıcı bir çok çaylak pilot için Formula 1’e merhaba niteliği taşıyordu. Avustralyalı Minardi pilotu Mark Webber kariyerinin ilk Formula 1 yarışında kendi seyircisi önünde yarışı beşinci sırada bitirmeyi başardı.

Michael Schumacher’in yedinci dünya şampiyonluğunu kazandığı, Ferrari ve takım arkadaşı Rubens Barrichello ile sezonu domine ettikleri 2004 yılından önce 2003 Avustralya Grand Prix’ini kazanan isim David Coulthard oldu.

2005 sezonunun sıralama turları yoğun yağış altında başladı. Yarışa pole pozisyonunda başlayan Giancarlo Fisichella kusursuz bir startın ardından yarışı Ferrari pilotu Rubens Barrichello’nun önünde bitirmeyi başardı.

2006 sezonunda Avustralya Yerel Olimpiyat Oyunları sebebiyle açılış yarışı ünvanını geçicisüreliğine Bahrain’e bıraktı ve sezonun üçüncü yarışı olarak Formula 1’e ev sahipliği yaptı. Damalı bayrağı ilk gören isim Renault takımından Fernando Alonso oldu.

2007 Avustralya Grand Prix’i pek çok alanda ilklerin yaşanmasına sahne oldu. Transfer piyasasının hareketli geçtiği 2006 sezonun ardından Michael Schumacher’in emekliği ile Ferrari’de boşalan yarış koltuğa geçen Kimi Raikkonen yarışı kazanan isim oldu. McLaren ile çıktığı ilk yarışında podyum zaferi yaşayan çaylak pilot Lewis Hamilton’da ilk yarışında podyuma çıkan pilot olarak tarihe geçti ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. Sezonun en flaş transferi olan Fernando Alonso yine McLaren ile çıktığı ilk yarışında podyumun ikinci basamağında kendisine yer buldu.

Elektronik yardımların kaldırıldığı 2008 sezonun açılış yarışı oldukça olaylı oldu. Bir çok kazaya sahne olan yarışta mekanik arıza yaşayan araçlarda oldu. Sonuç olarak 6 araç finiş görerek puan alabildi. Raikkonen ve Bourdaisin kullandığı Ferrari motoru son turlarda iflas etmişti ama yarışın büyük bölümünü geride bıraktıkları için kalan puanları aldılar. Yarışı pole pozisyondan başlayan Lewis Hamilton kazandı. İkinci sıradan kalkan Kubica güvenlik aracının arkasındayken Nakajimanın arkadan darbesiyle yarışı bırakmak zorunda kaldı. Kubicanın takım arkadaşı Heidfeld 2. olurken Williams pilotu Rosberg podyuma 3. olarak çıkmayı başardı. Massa startın ardından ilk virajda Kovalainen ile mücadelesinde aracının kontolünü kaybetti ve spin atarak zaman kaybetti daha sonrada motoru iflas etti. Yarışın en önemli olaylarından biriside Toyotanın çaylak pilotu Glockun yüksek hızda pist dışına taşıp dışardaki engebeden havalanması sonucu oluşan kazaydı.

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir